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行人影响下动态通行能力计算模型研究

作者：赵庆彬崔铭哲杜文鑫
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2018-12-22
出处：《基层建设》 2018年第12期
机构：济南市公安局交通警察支队

简介：摘要本文针对行人与机动车冲突问题，首先从单向人流和单向车流这一情况，构建了行人影响下的动态通行能力模型，接着考虑了双向人流，对上述模型进行了修正，使动态通行能力模型更加符合实际。
标签：交叉口动态通向能力混合交通

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