简介：

简介：摘要：近年随着我国经济快速发展，物流业也较快增长，原交通基础设施已不能完全满足经济发展需求，很多原有高速公路、国省道都存在拓宽需求，为最大程度减小对既有交通通行的影响，以及最大程度降低改造成本，根据对既有桥梁检测结果，经验算能满足新的交通荷载情况下，尽量采用桥梁拼宽方案利用已有桥梁。

简介：摘要：拓宽桥梁的工程中，原结构与连接结构是整个工程的重点部分，确定出最为科学与合理的加宽设计方案可以更好的提升桥梁的综合性能以及交通运行能力，还能够切实提升桥梁工程的质量水平。在进行设计时，需要结合具体的情况实施必要的宽度合计，从而选择最佳的方案来确保工程的顺利实施。

简介：　　 摘 要：到了中学阶段，教育教学与小学阶段截然不同。很多学生都会发现，进入中学时，无论是学校管理，还是教师的管理，都非常严格。中学生守则既详细，又严苛，尤其是一些重点学校，常常会因为严格的管理而使学生产生一种压迫感。这样的管理并不科学，真正科学的教育管理，不应该是一味严苛的，而应该是宽严并济的。

简介：

简介：摘要：近些年，随着我国经济快速增长，与日俱增的交通量给公路运输体系带来了较大的挑战。目前，很多已建的公路桥梁受设计理念滞后、设计标准低及建筑材料老化等因素的影响，其行车舒适性和安全性无法得到保证，而且桥梁的通行能力不足更是严重制约了我国社会经济发展。改扩建工程重难点是桥梁扩宽，一般是通过加宽桥面或者新建桥梁的方式来实现加宽原桥面的目的。桥梁扩宽技术既可保证在施工中旧桥的正常使用，又可节省工程预算，但新桥基础不均匀沉降，对新建扩宽桥的上部结构产生较大影响，尤其对扩宽连接结构的影响更为明显。本文对高速公路扩宽桥梁设计进行了分析。

简介：【摘要】

简介：摘要：在我国经济高速发展的推动下，城市化进程不断加剧，城市人口越来越多，基础建设力度越来越大。在城市发展的过程中，道路交通逐渐成为制约城市发展的因素，交通拥堵越来越严重，给人们的生活造成了很大的困难。解决城市交通问题最有效的方法，就是对市政公路展开全面的改造，从而提升城市道路交通运输量。道路改造中，桥梁的改造是施工的重点，尤其是对原桥梁实施拼宽，更是其中的难点。科学合理对桥梁实施拼宽，既能够有效提升桥梁的通行能力，又可以提高桥梁的承载能力。这就需要设计过程中结合桥梁的实际情况，选择合理的设计和施工方案。

简介：

简介：摘要：在进行市政公路改造进程中，桥梁加宽主要体现在桥梁路段及公路路基段。若想确保项目施工的正常进行，提升公路项目的施工整体质量，需合理的进行桥梁拼宽加固设计，采用科学的加固措施。该文详细分析市政桥梁项目拼宽加固设计的相关原则，并全面研究市政桥梁项目拼宽加固设计措施。

简介：摘要：随着我国经济建设和城市道路桥梁事业的发展，旧桥拼宽建设项目越来越多，旧桥拼宽改造在工程建设中已不可避免。如何使新旧桥形成共同受力体系，尽量减少对旧桥的影响，确保桥面平顺、行车舒适是桥梁拼宽设计中的关键所在。本文基于高速公路扩宽桥梁设计研究展开论述。

简介：摘要：我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术已经远超其它发展中国家，其建设规模已经遥遥领先我国其它行业。随着国家经济水平的不断提高，城镇化建设规模越来越大，周边的路网也已基本形成。为加快我国基础设施建设的快速发展，提升我国整体形象，以往修建的道路等级和标准已不能满足现在的实际需求。

简介：

简介：摘要：用多个角度思考，方能较为客观、辩证地分析史事，利于培养中学生的唯物史观。因此，对历史事物进行深挖细掘，全面认识历史事物，并对其进行追根溯源，是培养中学生历史学科素养，落实立德树人目标的时代要求。

简介：【摘 要】一个学校的发展赢在中层，校长决定了学校发展的高度，中层干部决定了学校发展的厚度。做智慧快乐的学校中层干部不仅关系到中层干部个人，更关系到一个学校的发展水平。作为一名学校 中层干部， 一定要注重“长”“宽”修己身，增强“厚度”踏歌行 。

简介：摘要： 2018 年 5 月 18 日，新疆维吾尔自治区环境保护厅《关于明确宽负荷脱硝改造相关工作事宜的函》（新环函【 2018】 630 号）要求“在国家没有明确最低技术出力之前，根据已改造机组的运行实践，最低技术出力界定为机组负荷的 30%和最低稳燃工况。即通过改造后，机组在 30%负荷和最低稳燃工况两状态下，脱硝设施都要投入运行并达到污染物超低排放水平。”红雁池电厂成立了宽负荷脱硝技术小组，根据自身机组特性。通过燃烧调整提升 SCR区烟温使四台机组都达到了宽负荷脱硝的目的。

简介：摘要： 我国社会经济的持续发展，促进各种行业的不断完善和成熟，并且通过行业内部的改革创新，推动行业发展进入一个全新的阶段。其中，高速公路行业的发展建设最为突出，无论是发展建设速度，还是行业内部革新速度，都亟需代表性。高速公路行业的快速发展，离不开我国经济发展建设过程中快速增长的交通需求。在这种情况下，加强高速公路扩展改造，从而有效提升高速公路的交通服务能力，满足社会经济发展的需求，就成为当前我国交通建设过程中的重点工作内容之一。本文结合当前我国高速公路的实际发展情况以及改扩建项目工程的实际要求，对改扩建项目中桥梁拼宽技术进行深入的研究分析，并提出科学合理的建议，为推动我国交通事业的发展进步，强化公路桥梁改扩建质量，发挥积极的作用。

简介：摘要：目的：分析在重症监护室（ICU）急性呼吸窘迫综合征（ARDS）患者俯卧位通气中改良俯卧位方法的应用价值。方法：2018年6月~2020年6月期间，从我院选取ICU ARDS患者共计88例作为研究对象，通过随机数字表法将其分为对照组和观察组，各44例，对照组行传统俯卧位实施俯卧位通气治疗，观察组行改良俯卧位方法实施俯卧位通气治疗，比较两组患者氧合指标改善情况和压疮发生率。结果：实施俯卧位前后两组患者各项氧合指标无显著差异，无统计学意义（P＞0.05），相较于实施俯卧位前，实施俯卧位后均升高，有统计学意义（P

简介：摘要目的探讨改良俯卧位方法在重症监护病房(ICU)急性呼吸窘迫综合征(ARDS)患者俯卧位通气中的应用效果。方法选取2017年7月1日至2018年6月30日于河北医科大学第二医院重症医学二科收治的40例ARDS患者为研究对象，按照患者入院单双号分为对照组和干预组各20例，对照组采用传统俯卧位方法对患者进行俯卧位通气治疗，干预组采用改良俯卧位方法对患者进行俯卧位通气治疗，观察2组患者的动脉血氧饱和度(SaO2)、动脉血氧分压(PaO2)、动脉血二氧化碳分压(PaCO2)、氧合指数(PaO2/FiO2)等指标的差异情况及压伤的发生情况。结果俯卧位前后，2组患者间SaO2、PaO2、PaCO2、PaO2/FiO2等氧合指标，差异均无统计学意义(P值均>0.05)。与俯卧位前比较，对照组与干预组俯卧位后氧合指标显著升高，差异均有统计学意义(P值均<0.05)。干预组患者的压伤发生率(17.64%)明显低于对照组(49.02%)，差异有统计学意义(χ2＝5.227，P<0.05)，患者胸部是俯卧位通气时压伤的高发部位。结论改良俯卧位方法可有效改善ARDS患者的氧合情况，且能减少ARDS患者俯卧位通气治疗中压伤的发生率，可有效提高临床护理质量及效果，减少患者痛苦，值得临床推广及应用。

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