简介：摘要本文对127MW汽轮机低压缸末级叶片断裂原因进行了全面的分析，对末级叶片断裂主要原因进行详细探究。由于汽轮机频繁启停增加了机组低频疲劳，尤其影响低压缸末级叶片，低负荷工况下，蒸汽流动条件的改变，可能背压造成末级叶片冲击。

简介：摘要：核电汽轮机属于饱和形态下的蒸汽型汽轮机，所以设备低压末级叶片在长期运转过程中极易产生水蚀问题，如果不能及时对其进行有效处理，则会造成设备故障，对于核电站运转安全性、经济性以及稳定性产生了严重的安全威胁。本文根据核电汽轮机低压末级叶片水蚀问题开展全面探索，同时以此作为基础条件，总结出核电汽轮机低压末级叶片水蚀优化策略。

简介：摘要：窗体顶端

简介：摘要：核电厂中有许多重要的设备，关系供电系统的安全，如果设备发

简介：摘要：核电厂中有许多重要的设备，关系供电系统的安全，如果设备发

简介：利用燃气轮机排出烟气余热加热锅炉的燃气—蒸汽联合循环发电机组的燃气单机功率已达484MW，热力循环效率已高达58％．今后可望达到70％～75％的高水平。发电机组的功率正在不断增大．大功率，高性能的燃气—蒸汽联合循环发电系统．将成为21世纪经济可持续发展的动力基础。

简介：

简介：摘要：轴封系统是汽轮发电机组中的重要热力系统。其低压轴封依靠轴封蒸汽进行密封，以防止空气进入汽轮机低压缸，保证凝汽器有足够真空。轴封供汽温度的高低和稳定直接影响机组安全性和经济性。

简介：摘要水蚀对汽轮机的安全性和经济性有重要的影响，水蚀会导致汽轮机的安全隐患和效率损失，也关系到叶片的使用寿命。本文对不同负荷和叶片高度下的质量流失率进行了计算，计算结果表明汽轮机长时间在80%负荷下连续运行会有轻微的水蚀，而如果在50%负荷下连续运行一年以上时，叶片的上半部分都会出现严重水蚀。

简介：水蚀是汽轮机叶片受到损伤的普遍原因之一。本文叙述了叶片水蚀的机理、叶片水蚀的发展和防护方法。

简介：本文介绍了超声波检测工艺,并通过实验确定了超声波检测低压汽轮机末级叶片的工艺参数及方案。结果表明,通过此方案对低压转子汽轮机末级叶片进行检验,检测结果具有较好的可靠性和准确性。

简介：摘要：汽轮机末级叶片是火力发电厂的重要零部件，末级叶片断裂是机组运行中比较常见的故障，对汽轮机组的安全、经济运行有着直接影响。为此，本文以某电厂#2机汽轮机2023年4月12日末级叶片断裂事故为例，采用断裂叶片进行宏观检查分析、化学成分分析、力学性能试验、金相组织分析等理化检验与断口分析方法，对#2机汽轮机末级断裂的低压转子叶片进行综合性失效分析，并结合相关事故处理经验，采取针对性的整改措施。结果表明:#2机汽轮机末级叶片断裂是在交变应力反复作用下引起的。叶片基体母材与司太立合金片镶焊L形直角应力集中位置萌生了疲劳裂纹，降低了叶片的耐冲蚀能力，最终导致叶片疲劳断裂。

简介：摘要： 本文以达赉湖热电公司 #1 机组汽轮机转子末级叶片 司太利合金片 更换为例，对更换 准备，焊接及打磨工艺、修复质量验收等具体工艺实施进行详细阐述，对更换过程钎焊的实施步骤及具体工艺参数进行详细描述，为汽轮机叶片司太利合金片 更换 工艺提供实践样例依据。

简介：摘要结合GE350MW机组汽轮机低压缸末级叶片水蚀的处理情况，介绍低压缸末级叶片冲蚀、损伤部位修复与防护技术在大唐七台河发电有限责任公司（以下简称七台河公司）GE350MW机组的研究与应用，为今后同类型及其他类型机组提高低压缸末级叶片耐水蚀、耐固体颗粒侵蚀性能、延长叶片使用寿命进而提高机组运行安全性和效率提供参考案例分析。

简介：摘要结合GE350MW机组汽轮机低压缸末级叶片水蚀的处理情况，介绍低压缸末级叶片冲蚀、损伤部位修复与防护技术在大唐七台河发电有限责任公司（以下简称七台河公司）GE350MW机组的研究与应用，为今后同类型及其他类型机组提高低压缸末级叶片耐水蚀、耐固体颗粒侵蚀性能、延长叶片使用寿命进而提高机组运行安全性和效率提供参考案例分析。

简介：某机在大加力起飞过程中振动大，发动机声音异常，分解后发现一片低压三级转子叶片从销钉孔处断裂。对叶片销钉孔断口宏、微观特征进行分析，对加工质量、工艺、尺寸进行复查，并在叶片振动计算和测频试验结果分析的基础上，确定叶片的失效原因。分析结果表明：其失效原因是在叶片销钉孔进气边侧靠近端面处存在台阶，致使在工作状态下最大受力点处的应力升高，在该处形成了应力集中的疲劳源，最终导致叶片销钉孔发生疲劳断裂。

简介：摘要亚齐火电项目的2#汽轮发电机组，总承包方在质保期结束后按照合同要求完成了一次检查性大修，然后交给业主方。其运行人员在2016年9月20日运行中发现锅炉水质钠离子浓度、电导度、PH值急剧增大，判断为凝汽器钛管破损，海水进入凝结水系统所致，停机检查发现发电机侧凝汽器钛管有23根损坏漏水，维修人员进行堵管处理后未做深入检查就安排启机，但是随后多次冲转因振动大未能成功，停机再次进入凝汽器汽室检查，发现低压转子第22级末级叶片（发电机侧）多片断裂。

简介：

简介：发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头R处根部发生断裂。经宏微观检查、跨棒距测量、榫头应力计算及模拟疲劳试验分析,对叶片断裂性质及原因进行综合分析,结果表明:叶片断裂性质为多源线性疲劳断裂;渗铝工艺中,由于榫头防护不妥,榫头被渗铝层污染,榫头跨棒距超差,降低了叶片抗疲劳性能,最终导致叶片发生疲劳断裂失效。对渗铝层厚度在0.03mm以内且跨棒距合格的叶片,通过对叶片榫头严格监控,增加跨棒距测量,渗铝层工艺采用严格的防护手段保护,可有效避免类似故障。

简介：摘要本文介绍了秦山核电汽轮机叶片210大修中发现次末级叶片的司太立合金层处存在裂纹缺陷，暴露出海南项目汽轮机设备质量问题，通过分析与整理叶片缺陷产生原因及降低叶片再次出现裂纹的风险的方案，总结出海南项目汽轮机管理过程中应关注的重点工作，及建议解决办法。