简介：AVO技术经过几十年的发展已成为石油勘探中的一种重要技术，针对非均质性油气藏的储层预测，AV0方法具有其他方法不可替代的作用。应用波动方程差分数值解方法．研究了横向变速小尺度体的AVO特征，讨论了横向小尺度体的宽度和速度变化对反射系数的影响，然后应用最小二乘法原理拟合出了反射系数变化量与小尺度体宽度和速度的数学表达式，并结合测试数据进行了误差分析。结果表明：拟合公式与测试数据之间的误差小于0．5％，较好地反映了小尺度体宽度及岩石弹性参数对反射系数的影响。该公式可为利用AVO异常来预测小尺度体的宽度和岩石弹性参数奠定基础，同时也为下一步横向小尺度变速情况下反射系数精确表达式的验证提供保障。

简介：摘要本文从工程实例出发，通过对参加能力验证实验室的交通标志反光膜逆反射系数结果进行稳健统计分析，根据稳健Z比分数客观评价实验室的检测能力，反映实验室的检测技术水平。

简介：摘要：本文就逆反射系数测试方法共平面几何法检测设备的量值溯源进行了研究和探讨。

简介：船舶撞击桥墩是一个复杂过程，确定桥墩基础承受撞击力的能力也需经过复杂计算，工作量非常大。通过对多座典型桥梁基础在冲击作用下的动力响应与静力响应之间的比较，得到桥墩基础动力放大系数的一般规律。在较短时间进行动力计算的情况下，桥梁设计人员应用该规律可较准确地估计桥墩承受船舶撞击的能力。

简介：酒钢公司为提高产品品质,强化产品市场竞争力,对炼钢工序原有直流LF炉进行改造,由原来的一台单工位LF炉增加到3台双工位LF炉,加强钢水精炼处理能力,使炼钢工序精炼炉年处理钢水能力达到200万吨。

简介：摘要LF精炼脱硫最为常用,研究的也最多,但LF工序要求较长的处理时间。渣洗脱硫是利用转炉出钢过程的高温钢流强大搅拌力,实现精炼渣对钢水脱硫,是一种简单、可行、高效的精炼脱硫工艺,被广泛应用,尤其适用于生产节奏比较快的转炉厂。采用此方法后,以前必须经过LF精炼处理的一些钢种,现改为只进行吹氩处理,就能满足成品钢水成分的要求,降低了精炼成本。本文分析了LF精炼工艺的完善内容。

简介：摘要LF任务主要是升温、脱硫、调整钢水成分和温度、洁净钢水等，处理周期为35～45min，而转炉冶炼和连铸拉钢周期一般不到40min。所以，对某些硫含量和铸坯洁净度要求较高的钢种来说，LF处理周期偏长在一定程度上影响了生产顺行。造还原渣是LF处理过程的难点，目前造渣主要依靠操作者的操作技能和生产经验，造渣时间及造渣效果不尽相同。另外，LF造渣过程中升温噪音大，升温效率不稳定、炉渣和烟尘外溢严重，所以，必须优化LF精炼造渣工艺。本文分析了LF精炼造渣工艺。

简介：摘要：随着高效连续铸造技术的不断发展，对钢材质量的要求也越来越高。利用钢包炉加热、精炼、还原等功能，可以有效地解决炼钢-连铸工艺中存在的问题，包括：出钢温度的下降，工艺指标的改善，钢液温度分布均匀，炼钢、连铸的控制。LF炉钢包提纯炉具有保持炉内还原气氛、氩气搅拌、电极埋弧加热、熔渣提纯、熔渣提纯等独特的冶炼功能，其中综合渣提纯的作用可以使初炼钢得到更好的净化。因此，要想达到降低钢液中 S含量、提高连铸速度、满足钢中 S含量的精炼工艺，就必须开展炼钢脱硫技术的研究。

简介：

简介：摘 要：路基在荷载作用下产生的塑性变形是工后沉降的主要组成部分，而侧向变形可以说 是主要原因。通过分析路基产生侧向变形的力学机理，分别采用弹性理论法和有限元法对路基坡脚处的侧向变形进行计算，结果表明弹性理论法的计算结果偏小，但同时说明路基的沉降计算不应忽视侧向变形的影响。此外，采用地下连续墙作为地基的侧向约束结构进行模型试验，可以 得出结论 ：地下连续墙作为地基的侧向约束结构能够有效的限制地基土的侧向变形，减小地基沉降。

简介：丰田近日宣布,其LEXUS品牌旗下未来将量产的超跑LF-A将在下月参加纽伯格林24小时耐力赛。这也将成为LF-A的第一次公开亮相。这款LF-A采用V10500hp引擎,比起2005年出现的版本,新的LF-A概念跑车更具诱惑力,它将是下一代F系列的代表,并将和IS-F共用一个平台。参赛的LF-A毫无疑问将会是赛道版本的原型车,这台原型车配有更为夸张的GT

简介：雷克萨斯LF—A究竟是怎样一台癫狂的跑车，丰田究竟在它身上倾注了何种科技、材料以及心血？我们这就将其开膛破肚来个彻底的解剖，看个究竟？

简介：可能不少人知道，拿破仑有个习惯，．当他在战场上遇到困难时，就找人来下棋，让指挥作战的神经放松一下。往往棋下不到一半，他就大叫一声“有了”——新的作战思路找到了，于是又重新振作起来。

简介：摘 要： 介绍了角反射器的概念和作战使用方法。以基本的三面角反射器 RCS 特性和具有强散射特性的三种复杂角反射器为研究对象，研究了角反射器的 RCS 分析方法。

简介：LEXUS雷克萨斯最新豪华超级敞篷概念跑车LF-ARoadsar在中国首次亮相。LF-ARoadster延续了双座概念跑车LF-ACoupe车型的优良特性，配备5．0升V10发动机，并且采用碳纤维与铝合金车身设计，在保证整车高性能、舒适性和安全性的前提下，进一步提升了燃油经济性以及敞篷车的整体车身刚度。这款输出功率超过500马力、测试时速超过321公里／小时的豪华超级敞篷概念跑车，车身全长4460毫米，轴距2606毫米，车高1219毫米，车尾的自适应速度尾翼和巨大的散热格栅等设计也是十分夺目。

简介：摘要目前，炼钢普遍采用钢包精炼技术，将炼钢过程中脱氧、脱硫、降低气体、减少夹杂物、调整钢的成分和温度等工艺过程全部或部分转移到钢包炉中完成，以求获得洁净钢并取得高产、优质、低成本的良好效果。在LF精炼过程中，精炼渣的选择至关重要，目前我厂通常采用活性石灰和萤石等组成的渣。该渣综合脱硫率一般在8O％左右，每吨钢消耗渣料1O～15kg，此传统渣可满足一般品种生产的需要。但是，随着用户对钢的洁净度要求的不断提高，传统的渣由于功能单一、熔点高、脱硫率低和成份不稳定等，远不能满足钢包精炼炉对渣的要求，需要采用合成复合渣，通过合理的渣系配比，达到脱硫、脱氧等提高钢水纯净度的目的；同时，此渣吸收钢中夹杂物，控制夹杂物形态，减少萤石对钢包的浸蚀、提高钢包使用寿命；具有防潮不吸水的功能，因此可采购后在仓库存放较长时间而不粉化、不吸水，使用方便。因此，对LF炉应用合成复合渣有重要的意义。

简介：摘要炉外精炼技术能使传统炼钢法难以生产的许多高质量钢种、各种特殊用途钢都可以以非常经济的方法大量生产,并使钢内气体含量、夹杂物含量与形态、成分偏差等影响质量的因素均达到前所未有的水平,进而大大改善了钢的化学与机械性能,取得巨大的经济效益,发展极为迅速。炼钢生产过程中，LF炉精炼后的钢渣具有自由CaO含量大、碱度高和还原性强的特点，回收LF炉热态余渣用于脱硫，渣中硫含量会有所升高，说明LF炉精炼后的热态钢渣硫含量仍可提高，仍具有一定硫容量。本文分析了LF精炼工艺和效果。

简介：摘要：LF钢包精炼炉是冶炼优质钢的常见设备，具有满意的生产能力，在本次研究中，本文通过分析影响LF炉脱硫的相关因素之后，通过开展实证分析的方法，进一步论证了CaO、氧化亚铁、氧化铝、二氧化硅等物质的影响进行阐述，希望为保证钢铁生产顺利进行奠定基础。

简介：摘要：介绍了LF包底砌筑的工艺优化和生产实践。绝热层使用复合反射绝热板，保温层应用轻质高强浇注料，工作层使用铝镁碳砖，对透气砖和铸口座砖的结构和材料进行了改进，提高了钢包的保温性能，提高了装备的本质安全度，提高了钢包的使用寿命。

简介：摘 要：为了优化精炼处理周期，减少过程钢水热量的损失；对渣量的优化和埋弧发泡的精炼控制降低热量损失的同时保证过程送电的埋弧效果，保证渣良好流动性；造渣过程的前移，有效的减少LF炉的化渣时间，加快了成渣速度；送电热效率得到有效提升，满足快节奏的炉机匹配周期。有效的提高送电升温效率，节约送电时间，实现快节奏冶炼。