简介:摘要:A型地铁枕梁是地铁车体的重要受力部位,而A型地铁枕梁的两个面需要用机床加工成平面,所以对A型地铁的平面度要求是比较严格的,但是由于枕梁的受力要求高,所以A型地铁的型材比较厚重,焊接热量集中,变形不易控制,在生产初期我们制定了一个调休方法,后来由于焊接工装的老化变形,产生了新的变形,需要我们制定新的调修方法,作为A型地铁平面度最后的保障。
简介:摘要:铝合金焊接是一个金属熔化和再结晶的冶金过程,焊接过程中,容易误认为金属受热膨胀导致焊接变形,但金属的均匀膨胀和冷却不能形成焊接变形,而真正导致焊接变形的是热膨胀受阻和冷却收缩受阻和工件的不均匀受热。铝合金车体及部件在焊接过程中容易产生变形,为保证其焊后的几何尺寸,在车体及部件组焊完成后需根据实际情况对车体及部件进行调修。
简介:摘 要:本论文主要介绍了异型悬挂构架焊接后,产生的焊接残余应力及焊接变形,通过机械外力及火焰局部加热进行调修矫正,使构架产生塑性变形,消除残余应力的同时,抵消焊接变形对构架尺寸产生的影响,从工艺和操作方面对焊接残余应力和焊接变形进行分析,提出针对性的解决方案方法,将构架调修矫正到工艺文件要求范围内,保证产品质量,提高了生产效率。