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  • 简介:营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区。是中国东北及内蒙古东部地区最近的出海港。继2010年吞吐量越过两亿吨之后。2011年吞吐量又突破2.6亿吨,集装箱吞吐量超过400万标准箱。成为中国沿海发展速度最快的港口之一。

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  • 简介:全国沿海地区发展战略与减灾研讨会于1990年10月22日至25日在北京召开。这是由中国灾害防御协会主持的专题研讨沿海地区灾害的第一次全国学术会议。参加会议的有8个部委局院和8个省市的74名代表。会议交流了我国沿海地区的热带风暴、干旱、风暴潮、赤潮、海冰、地震、地质、火灾等灾害研究及减灾经验;辽宁、山东、河北、上海、浙江、福建、广东等省代表分别作了本省灾害及其对策的报告;河北师范大学刘濂教授、华东师范大学的罗祖德副教授探讨了沿海

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  • 简介:不像往年,今年秋季的新生入学比较晚.例行的专业教育也只好往后拖了一个星期,直到今天,都24号了,才得以举行。这让李平心觉得,虽然学校早已开学,自己也已经给老生上了两星期课,可这个学期似乎还没有开始。

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  • 简介:摘要船舶在海上航行作业,时常遭遇极端恶劣天气海况的不利影响,致使船舶险情事故易发多发。而大风浪等极端恶劣天气海况下,也正是海上人命和财产救助最困难的时候。本文在总结台风防抗和风灾应对经验的基础上,借鉴海事部门、救助部门及渔业部门一线救助人员的救助经验,就沿海大风浪救助的特点、沿海大风浪救助原则、沿海大风浪救助要点和几种大风浪救助过程中惯用且行之有效的救助方法进行了简要论述。

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  • 简介:地处广西最具发展潜力的南北钦防经济区域的沿海铁路(南防、钦北、钦港、黎软铁路),已成为大西南最便捷的进出海通道,对实施西部大开发和促进广西经济发展起着重要作用。要进一步完善进出海通道,做好广西“路”的文章,必须正确认识和定位广西沿海铁路运价。

  • 标签: 广西 沿海铁路 运价 成本 浮动运价制
  • 简介:摘要船舶在海上航行作业,时常遭遇极端恶劣天气海况的不利影响,致使船舶险情事故易发多发。而大风浪等极端恶劣天气海况下,也正是海上人命和财产救助最困难的时候。本文在总结台风防抗和风灾应对经验的基础上,借鉴海事部门、救助部门及渔业部门一线救助人员的救助经验,就沿海大风浪救助的特点、沿海大风浪救助原则、沿海大风浪救助要点和几种大风浪救助过程中惯用且行之有效的救助方法进行了简要论述。

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  • 简介:古代莆田沿海围垦述略彭文宇(福建师范大学历史系)我国围垦农业历史悠久,成绩卓著,是东南沿海开发史上引人瞩目的壮举。研究沿海地区社会的历史发展,总要与围垦农业联系在一起。福建地处东南沿海,俗称“僻处海隅”、“背山面海”,海岸曲折,滩涂面广,具有围海造田...

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  • 简介:沙棘作为观赏性植物已经在圣约翰斯纽芬兰纪念大学生长了30多年,因此,人们断言沙棘果可以在加拿大纽芬兰东部,凉爽、湿润的北方生态带环境下大量生产。该岛的气候条件深受北部海岸拉布拉多猎狗寒流的影响。7~8月的平均气温为15℃,冬季的平均气温为-4℃。无霜期植物的生长期只有130d。年降水量超过1500mm,其中75%为降雨。2001年,一家加拿大公司从俄罗斯引进了10种"少棘刺"的沙棘品种,并将它们栽到了北纬47°47′,西经53°12′,比海平面高17m,面积为0.2hm2的无其他树木的试验土地上。该地pH为4.5的灰化土,由于有浅硬的土层,所以有上层滞水面,因此将此层打碎,添加石灰中和土壤,并建立排水系统。"Aley"(雄株)和雌株"Rodnitchok"、"Chuiyskaya"、"Karima"、"Vitaminnaya"、"Obilnaya"、"Samarodok"、"Zolotistaya"、"HR-1414"和"HR-66",种植的雄雌比为1∶11,种植密度为1850株/hm2,株行距为1.5m×3.6m。2002年的第一个冬季有16棵(325棵雌株中的11棵,22棵雄株中的5棵)沙棘受霜冻的影响,根部患病死掉。其他所有的植株生长良好,并在第2个生长季生长的很茂盛。2003~2006年冬季的存活率为98%。雌性品种的生长态势很强,但"Aley"没有开始几年的生长旺势。树木高度每年生长40cm,盖度增加30cm。一旦被栽种,所有的沙棘品种在凉爽、湿润的环境下生长旺盛。2007年,沙棘产量为9.4t/hm2,这就表明大规模种植沙棘是可行的。

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  • 简介:日前举行的渝治会重头戏“加工贸易及产业转移投资推介说明暨对接会”传出消息,由于金融危机加大了企业的生存压力,所以,时下许多沿海企业加快了转移步伐,而重庆市是沿海产业向内地转移的重要基地。

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  • 简介:自贸区沿海捎带政策引发了对于沿海运输权的再次关注,但是沿海捎带业务并不能被解读为我国开放沿海运输权的试点。因为不管从国际借鉴还是相关利益分析来看,我国近期还是应该坚持沿海运输权保留政策,自贸区其他的航运创新政策也可以看出目前我国政府这一立场。要解决沿海运输权保留所带来的问题,需要通过国际航运中心建设和加快方便旗船“回籍”方能解决。

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  • 简介:这次沿海防护林体系建设座谈会是一次十分重要的会议,是林业部门在深入开展共产党员先进性教育活动中切实解决工作中突出问题的一个重要步骤.国务院对加强沿海防护林体系建设非常重视,温家宝总理今年3月9日在关君蔚院士一文上作出重要批示.回良玉副总理于3月底在海南就沿海防护林建设进行了专门调研,并在审阅我这个讲话稿时作了重要批示.他指出:'此事抓得很好.沿海防护林是我国生态建设的重要内容,是海啸和风暴潮等自然灾害防御体系的重要组成部分.望进一步明确任务,突出重点,采取有力的措施,切实把沿海的绿色屏障建设好.'召开这次会议,就是要认真贯彻落实国务院领导同志的重要指示精神,切实汲取印度洋海啸灾难的教训,用科学发展观,以经济社会可持续发展的新视角,按照构建海啸和风暴潮等自然灾害防御体系的要求,重新审视沿海防护林体系的功能和作用,深入分析沿海防护林体系建设的形势和任务,进一步理清思路,研究对策,全力推动沿海防护林体系快速健康发展,为我国万里海疆构筑起结构合理、功能完善的绿色屏障.

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  • 简介:要采取非常办法、非常措施、非常力度、非常政策,不断深化开放合作,奋力把北部湾经济区开放开发推向新的高潮。面对严峻的国际金融危机,我们要坚决按照中央的决策部署,坚定信心,攻坚克难,扎实工作,切实抓好保增长、保民生和保稳定工作。在抓好扩大内需的同时,以广西北部湾经济区开放开发为龙头,千方百计扩大开放合作,

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  • 简介:通过对广西沿海铁路路网组成和运输能力的现状进行调查,结合运量预测数据分析研究,提出了对路网瓶颈的南钦、钦防、钦北区段进行新建双线扩能改造的基本方案,以适应广西沿海经济区发展及沿线资源开发的需要。

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  • 简介:《文汇报》2009年6月25日报道,近几个月来,中央接连3次出手,高调宣布对珠三角、长三角、海峡两岸三大经济区的扶持新政;在连续多年的“两部开发”、“中部崛起”战略后,中央关顾的眼光再度聚集东部地区,被专家认为是相隔25年后,再一次启动“沿海大开发”战略。不过,与1986年以城市为单位的做法不同的是,此次大开发升格为区域层面,南至广两北部湾,北达天津渤海湾,在沿海首次形成了错位发展的统筹安排。

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