简介：摘要：以海口市为例，对公交刷卡数据、公交车辆GPS数据、公交站点GPS数据进行多源数据融合分析，从数据有效字段和规划内容的关联分析出发，确定了数据分析在公交现状评估和公交线网优化的应用方法，并提出了数据分析可靠性验证的途径，弥补了一般公交专项规划在运营评估方面的薄弱环节。

简介：对湛江市现有公交线网进行分析,研究了符合湛江市的公交线网结构和分层理念,提出湛江市公交线网结构优化的基本模式：以多中心发射式＋棋盘式为主,环线为辅,并把公交线路划分为公交快线、干线和支线三个层次,最终完成对湛江市公交线网的优化调整,使湛江市的公交线网密度提高了1.25km/km2,线网分布更为合理.

简介：摘要国内外交通建设实践表明，公交优先发展是解决当今城市交通拥挤问题的根本途径。通过对公交线网问题的研究和优化的研究，提高公交整体对客运交通的分担率，降低城市高峰期间的堵塞可能。

简介：摘要本文首先阐述了线网优化目标，接着分析了需求预测技术，最后对优化模型及算法进行了探讨。

简介：摘要：智能交通公交线网的优化是提高公交系统效率、减少拥堵、改善乘客出行体验的关键。本文在对智能交通公交线网优化策略进行研究的基础上，探讨了适用于评价优化策略性能和效果的方法。强调了综合评价的重要性，以全面衡量优化策略的性能和效果，并对公交系统的可持续发展和城市交通的高效运行做出贡献。通过本文的研究，希望进一步促进智能交通公交线网优化策略的研究和应用，推动城市交通系统的可持续发展。

简介：通过分析兰州市西关什字功能定位和目前交通状况，阐述公交线网优化必要性，并以现状”线路”模式转变为”枢纽＋廊道”模式对公交系统进行自身优化，在此基础上结合兰州市城市轨道建设情况对公交线网进行二次优化，以期达到西关什字各种功能最大发挥．

简介：摘要：公共交通优先发展是破解城市交通病的必然选择，也是提高城市绿色出行比例的有效实施路径。本文结合北京市顺义区的区位特征及其组团式发展特点落实“公交优先”政策，展开组团式区县的公交线网规划策略研究。首先，本文分析了顺义区常规公交线网的发展现状，剖析了常规公交存在的问题和症结，提出了顺义区公交线网优化的思路和原则，并针对顺义区发展需求，提出了与轨道交通协调发展、降低重复率、优化线路走向和布局，优化调整公交车站设置等常规公交线网优化策略。预期为顺义区及类似地区常规公交线网的优化提升提供借鉴。

简介：在对比首尔和台北两市公交改革经验基础上,通过剖析武汉市基于公交线网结构性优化重组实现公交客流逆势增长这一典型案例,对实施背景、总体方案、配套措施及其成效进行了回顾,总结了经验与启示.研究指出,公交线网结构性优化重组可以释放出巨大的红利,是当前国内城市公交改革的方向;“快干支微”层级化的公交线网架构有利于奠定公交可持续发展的基础,是未来发展趋势;换乘优惠政策机制、全方位的沟通协调和风险防范机制以及“小规模、高频次、快速迭代”的实施策略是武汉方案顺利实施的重要前提和保障.

简介：内容摘要：城市的公交线网建设要符合城市的整体规划以及与城市的功能相匹配。但是，目前韶关市公交线网建设的发展现状来看，城市化进程发展速度过快，城市空间的拓展速度远远超过了公交线网建设，常住人口增长速度过快，公交线网无法满足人们的日常出行需求。本文就针对韶关市公交线网存在的问题以及规划策略展开讨论，更好的满足人们的日常出行发展需要。

简介：围绕快速公交网络提出常规公交线网优化调整的思路、方法及评价指标,并结合某市实际情况,采用定性与定量分析相结合的方法,利用综合交通模型,对快速公交沿线的常规公交线网优化调整进行实证分析研究,从而为常规公交线网优化调整提供理论参考.

简介：摘要近年来，我国公交事业发展迅速，大部分城市公交网络体系发展相对成熟。但在城市的某些低密度开发区域，尤其是城市外围圈层公交服务盲区与薄弱区的公交发展有待加强，所以，社区公交的发展是解决此类问题的关键。本文通过对上海、香港、湛江和法国的社区公交发展经验的借鉴，对社区公交在功能定位、服务模式和运营模式方面进行了研究，并通过深圳市龙岗区嶂背村试点开通社区公交服务案例，为其他城市发展社区公交提供有益借鉴。

简介：开学报到的那天，我和以往一样乘坐79路车去学校。当我乘坐的79路公交车正快速行驶的时候．另一辆79路从后面赶了上来。这时，一场经典的飙车竞赛开始上演：“我方”的司机师傅率先发难．一个猛踩油门，整辆车便如同炮弹一样“飞”了出去．一下子就把那辆79路远远甩在了后面。然而“对方”司机也并非等闲之辈，不出几秒钟的功夫就迅速追了上来并反超。而我方又立刻扳回“领先局面”。于是两辆79路你追我赶，互不相让。

简介：

简介：伦敦市的标志性红色双层巴士（Routermaster）回来了!（老版Routermaster于1956年服役至2005年退役）新款巴士采用了全新的不对称车窗的设计,以及颇具争议的混合动力发动机。新款巴士正式投入使用将会踩上2012奥运会举办的步点。在一个看起来不切实际的新构思中,一个移动＂平台＂会行驶在主干道的车流上,乘客坐在近两车道宽的车厢里,通过天桥月台来上下客。如果细细斟酌的话,这个构思能否成真？

简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

简介：60周年庆典，不管媒体还是马路，上上下下都披上了红色的新衣。60年风风雨雨，祖国渐渐强大可喜可贺；60年和和睦睦，国家慢慢富足可圈可点；全国人民大团结，各族兄弟齐喝彩。为祖国祝福，期待大阅兵的壮观恢宏的同时，北京这个大都市也实施了不同阶段不同层次的交通管制措施。

简介：在北京16800多平方公里的土地上，每天有1000多条公交路线，11万多名职工，3万多辆公交车往返在市内主要街道、单位、郊区、县的村镇和旅游景点，为你的生活、工作、出行带来方便，他们像天使，从晨星还没有落去，到夜深入静、车稀，陪伴你走过每一天。

简介：在大部分现代城市里，公交车都算得上是陪伴人们最为长久的一种交通工具。莫斯科每年都会举办一场复古公交车、无轨电车的游行活动，和市民一起追忆过去的时光，今年已经是第91个年头。

简介：上海是中国最早有公交车的城市，1908年3月，从上海英租界静安寺开出了第一辆有轨电车。时处清末，国人无论男女都留有辫子，看到车的上端有一根集电杆，于是俗称“辫子车”。有轨电车采用脚踩的金属铃声开道，又被称为“铛铛车”，后来有了儿歌“叮叮铛铛叮叮铛”之句。有轨电车以地面2条钢轨为电流回路，路轨是固定的嵌入式，行驶“循轨蹈矩”无法逾越。

简介：