简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要：本文通过在线测试的方式验证动车组加装撒沙系统是否会对动车组造成疲劳损伤以及撒沙系统本身是否有安全运营风险，并测试了振动和动应力两种参数。通过数据分析结果来看，车辆运营250km/h速度级时，振动量级会有一定大幅度的降低；动应力满足疲劳寿命2000万公里的要求。满足安全运营的技术要求

简介：摘要：结合动车组修程修制改革，对轴箱弹簧首次五级修取消探伤作业的可行性进行验证，本文对轴箱弹簧进行了寿命研究，对轴箱弹簧的服役状态和疲劳寿命进行了分析，对五级修轴箱弹簧和新轴箱弹簧进行了试验，验证轴箱弹簧的疲劳寿命结合现有检修规程，对轴箱弹簧服役状态进行评价，形成修程修制优化建议及现有检修工艺优化措施，为轴箱弹簧的产品全生命周期管理提供依据。

简介：摘要：当前我国的轨道交通行业正处于快速发展的阶段，动车组中制动系统的可靠性直接影响着车辆的运行安全，转向架制动试验是验证其性能的重要措施。本文主要对动车组的制动试验工艺进行介绍，并提出对制动试验的一些看法。

简介：摘要：针对动车组牵引电机的试验，论证了能量互馈试验原理的方案、试验台原理和测试方法，提出了牵引电机试验效率、功率因数和转差率试验公式，探索了一种更加节能型的试验方案，为牵引电机性能的评估提供了依据。

简介：摘要：本文介绍了某型高速动车组轴箱弹簧检修时，检修设备误差产生原因，并提出修复方案。

简介：摘 要：动车组作为我国高速铁路的主要运输工具，从其车型特点、运行特点和维护体系来看，具有运行环境复杂、载客量大、在公路上连续运行的特点。因此，其运行维护设施和设备是动车组维护质量的基本保证。维修过程的质量将直接影响高速铁路的正常运营。本文结合近年来的维修应用实践，从优化维修工艺、提高维修质量、调整维修方法等方面提出相应的解决方案。

简介：摘要：动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明，环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时，动态应力的强度将增加到最大值，但该值不会超过材料的允许强度，牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前，中国的高速铁路发展迅速，高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃，工作环境温度最低。在这种低温模式下，研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要，但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。

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简介：摘要：电气连接的可靠性和安全性是动车组安全运行的保障，常用的电气连接方式有端子片接线、端子压接和连接器接线。通过分析工艺方法和检测手段，能够有效的控制压接质量，保证电气连接的可靠性和安全性。

简介：摘要：铝合金车体地板及车顶有多个过线孔用于组装阶段进行布线，而铝合金型材结构的边缘防护, 能够对电缆电线的防护起到很好的效果。然而，在布线过程中发现有部分边缘防护发生脱落。本文通过对现有问题的分析，综合考虑边缘防护的工艺性、安装性，在边缘防护结构形式及安装方式两方面进行优化，从根源解决边缘防护脱落造成的过线孔划线问题。

简介：摘要：当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段，伴随着轨道交通技术的升级创新，高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展，并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行，制动环节是核心，本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发，分析研究高速动车组制动系统技术，并对高速动车组制动系统技术发展作出展望，以期推动我国轨道交通事业发展，实现新的突破。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路建设的快速发展，高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此，对制动测试系统的技术要求越来越高。然而，由于测试操作等许多技术问题，已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。

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简介：摘要：近年来，铁路的高速化对空调设计人员提出了挑战，与普通空调客车相比，高速动车组无论是速度还是设计结构都有较大区别，因此必须针对高速动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速动车组的运行特点，通过对单车空调试验的分析，进一步解析了高速动车组的空调系统所独具的适用性优点，增加对动车组空调系统全面系统的了解。

简介：摘要：针对动车组温度传感器橡胶管断裂现象，从技术标准、试验方法、优化方案和方案验证等方面进行了深入分析，研究动车组轮轨关系环境变量，搭建低温恒速驱动弯曲试验台，通过温度、风速、隧道模式和振动频率等变量的多种组合变换试验，结合橡胶管耐寒剂制作比例的理论分析，优化了橡胶管耐低温性能，开发并验证了能够满足-40℃的温度传感器橡胶管方案，提出了橡胶管低温动态试验标准和方法。

简介：摘要：中国已经逐步成为世界铁路强国，我国的铁路系统运行里程最长、运行速度最快、集成实力最强、建设规模最大，引领着铁路事业发展的新潮流。轴承是动车组列车的重要组成部分，本文主要介绍动车组轴承主要结构，轴承压装过程要点以及压装曲线的解读，以期能够为相关从业者提供一定的帮助。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。

简介：摘要:目前，中国有数千辆动车组，其中高速动车组最高时速为350公里，是中国经济发展的重要基础。作为制动系统，内置机柜和车辆下方滚动的设备位于一个相对复杂的工作环境中。为了提高动车组制动系统的安装质量，对总装技术人员提出了更高的要求。在不断改进中，动车组组装的质量要求越来越高。转向架是有轨电车运行的核心部件，装配质量的保证是列车运行安全的保证。小规模组装的零件很复杂，使用种类和数量很多。