简介：南宁机务段隶属柳州铁路局，位于广西壮族自治区首府南宁市，地处湘桂线最南端，南昆线始发点，为集边疆口岸和大西南出海通道铁路运输优势于一身的机务段。

简介：1概述柳州铁路局牵引动力内燃化进程较快,目前内燃机车已占机车总配属的85％、全局客运列车已全部使用内燃机车牵引。管内主要干线的货运列车也已使用内燃机车牵引。目前全局六个机务段都已配属和使用了内燃机车。金城江、融安、柳州三个段已具备内燃机车中、小修能力;玉林段内燃改革工程正在进行,随着黎湛复线的建设将进一步得到加强和完善;桂林段已进行部分内燃改造,可作简易小

简介：介绍了南宁机务段依据报警等级，对运输生产安全状况进行实时风险评价，并提前对其危害程度进行预测报警，及时启动针对隐患应采取的整改防范措施和应急预案的安全生产管理预警机制。通过实践证明，该机制提高了安全风险防范能力，是实现安全生产持续稳定的重要途径。

简介：介绍了南宁机务段运用工作的现状，存在着牵引能力难以满足运量增长的需要，乘务员不足，整体素质不高等问题。提出了减少区间运行时分，压缩无效操纵步骤，减少机车故障等办法提高运输能力，健全考核制度以缓解人员不足的解决办法。并提出了运用工作的长效管理机制。

简介：南宁机务段在开展党内监督工作中，以“四重”为抓手，突出结合点，找准切入点，使党内监督工作成为推动全段干部作风建设的“助推器”。文章还对进一步开展党内监督工作提出了建设性意见。

简介：铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂,承担着车辆调度、维护、检修等重要任务,并且担负着货物运输、检验、储存等任务.因此,机务段的管理、安全保障是首要考虑问题.利用先进的电视监控保安设备,可有效的加强对机务段的管理,直观及时的反映重要地点的现场情况,增强安全保障措施,如实地显示和记录各个场所现场图象资料.是机务段现代化管理的有力工具.

简介：介绍了南宁机务段在培养和选拔使用大学毕业生工作中，以“五抓好”（即抓好人路、见习、转正期教育和抓好政治理论、继续教育培训）加强教育培训，建立完善以锻炼、激励、竞争机制为主要内容的管理制度和不拘一格大胆启用优秀大学毕业生的具体做法，充分发挥了大学毕业生在安全生产、经营管理和科技攻关中的积极作用。

简介：

简介：近年来随着我国的经济不断发展,我国的运输业也发展的越来越快,货运机务段机车是提高铁路运输的基础。在日常工作中,我们必须要在铁路运行顺畅的状态下,尽可能的加强货运机务段机车运用效率,并且可以有效的降低货车机车的能耗,进而减少乘务员工作方面的负担,提高货运机车的运用效率,可以减少铁路的运营资金。如何提高货运机务段机车的运用效率是整个铁路运输的一项核心工作。文章主要先讲述了货运机务段机车运用现状的分析,并以此提出货运机车在运行过程中容易出现的一些问题,针对所提出的问题给出了一些解决问题的具体措施,以供大家参考。

简介：摘要 目的 分析南宁机务段机车乘务员 2018年职业健康体检结果。 方法 选择 2018年南宁机务段在职机车乘务员 2293例，对纳入对象进行在岗期间的职业健康检查，并分析体检结果。结果 疑似轻度噪声聋 20 人，中度噪声聋 3人，重度噪声聋 3 人，共计 26人，占 1.13 %。发现色弱 6人，占 0.26%。超重或高脂血症现象较为常见，均占总人数的 40.0%左右。其次是脂肪肝、高尿酸血症、高甘油三酯血症和血压增高 /高血压病，这些疾病检出率均超过或接近 10.0%。 结论 南宁铁路局南宁机务段机车乘务员健康状况不容乐观，本次体检结果具有异常项目增多、有异常项目的职工比例提高、年龄提前、大病重病增多等特点。其中“血压偏高”、“超重 /肥胖”、“高脂血症”、和“高尿酸血症”、“脂肪肝”等异常项目所占比重大。

简介：摘要摘要近年来，唐山机务段货物运输的需求在不断加大，为了满足货运增量需求，现有条件下提高运输效率是有效方法。作为机务段，在机车运用效率的方面尚有提升空间。因此应继续探究机车运用的问题与效率，梳理机车的运用与管理质量，从而促进铁路运输业的发展。

简介：洛阳机务段始建于1908年．是一个有着光荣革命历史的百年老段。2004年6月、11月，原三门峡西、宝丰机务段相继整建带4并入洛阳机务段．使该段成为全国铁路大型机务段之一。如今的洛阳机务段拥有职工6298名；可支配机车近400台．日供机车约350台；下设13个科室、13个车间；牵引延长1571公里。

简介：摘要本文通过铁路机务段安全质量信息化管理现状分析，开发了适合铁路机务段安全质量信息化管理的系统软件。

简介：通过对机务段低净空雨棚简单悬挂安装方式的研究，详述低净空条件下雨棚内腕臂、分段绝缘器（消弧型）、隔离开关引线的安装定位方式。

简介：铁路安全文化是铁路员工在安全生产、管理实践中普遍认同和遵循的,以安全价值观为核心的道德规范、安全意识、行为准则、管理理念等因素的总和,主要内涵包括四个方面：铁路安全理念文化、铁路安全制度文化、铁路安全行为文化、铁路安全物质文化。铁路机务段安全文化建设应主要遵循以下基本途径：坚持教育先行,引导培育共同安全理念;强化安全风险责任意识,规范安全行为导向;注重安全环境文化建设,营造浓厚的安全文化氛围;切实加强安全制度文化建设,提高安全文化建设保障水平。

简介：摘要目前BIM（BuildingInformationModeling）技术在民用建筑领域得到了一定发展，展示出强大的能力及生命力，为后续勘察设计的发展提供了无限的遐想空间。但BIM技术在铁路场段设计中的应用尚处于起步和探索阶段。我院以西安站改两段项目为依托，尝试在铁路机务段领域使用BIM技术开展设计。通过使用BIM技术，提高了设计质量，为BIM技术在铁路场段设计应用打下坚实基础。

简介：大同铁路分局湖东电力机务段工会，近日针对个别工会专兼职干部作风不实、遇事推诿，业务不精、乱管蛮干，责任不强、办事拖拉的“不作为”、“乱作为”现象，建立起“问责”制度。

简介：摘要：目前，机务段整备场工作水平无法紧跟铁路装备的快速更新与建设，甚至对整体工作质量有了很大的限制，使得整体效率低下，系统不匹配问题严重。且传统电力机车整备场存在着很多潜在危险，例如在上车顶作业之前，需要经过一系列复杂操作，如需先打开隔离开关，在这个过程中，有发生触电事故的风险。监控和管理工作也会受到不利天气的影响，一些人员的风险操作难以实时发现并采取相应的措施。因此，机务段整备场标准化改造是十分有必要的，而其中还涉及多个方面的系统控制，十分复杂。基于此，本文进行了一些研究。

简介：摘要：BIM 技术的应用，其核心文件是BIM 信息模型;毫无疑问，设计单位在BIM 技术的应用中起着牵头及主导作用，相比建设单位、施工单位及监理单位，设计单位更应该掌握、应用和推广BIM 技术。已有的铁路工程BIM 实践，多是对某个单体，如房屋、桥梁、铁路进行BIM 设计，参与设计的专业相对较少，专业间协同性不高，相比二维设计，BIM 设计的优势并未显现出来，BIM 技术在铁路工程中的探索也停留在较为初级的阶段。目前BIM技术在民用建筑领域得到了一定发展，展示出强大的能力及生命力，为后续勘察设计的发展提供了无限的遐想空间。但BIM 技术在铁路场段设计中的应用尚处于起步和探索阶段。

简介：摘要：铁路机车乘务员是铁路运输系统中不可或缺的一环，他们承担着保证列车安全运行和顺畅运输的重要责任。机车乘务员的工作环境极具挑战性，他们需要在高压力、复杂多变的条件下完成任务，面对各种风险和困难。因此，探究机车乘务员的工作难点对于提升其工作效能、增强职业发展和确保铁路运输安全至关重要。本研究旨在深入了解铁路机车乘务员工作中可能面临的困难和挑战，并探讨其影响因素及应对策略。具体研究问题包括货运增加开行量大，工作压力大、出乘时间不固定，工作时间长、执行作业标准化重复枯燥乏味、机车乘务员超劳严重。