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  • 简介:摘要对于受内容器,防止应力腐蚀最常用的方法为焊后进行整体热处理,对不同强度级别的材料相应控制其热处理后硬度。对于严重应力腐蚀环境下,同时进行材料无损检测,控制材料中杂质尤其是S、P含量、改善操作工况等方法,能很好地满足安全使用要求。

  • 标签: 常压容器 应力腐蚀
  • 简介:摘要承设备腐蚀开裂是指承设备在低于屈服强度的应力作用下发生脆性的破坏,具有极大的危害性,并且可以对人员经济造成不可修复的创伤,所以认识和掌握应力腐蚀开裂发生的条件以及产生机理和裂纹特征才能够更好的对其进行防治,所以,对于承设备的腐蚀开裂研究就显得十分的有意义。

  • 标签: 承压设备 应力腐蚀 开裂分析
  • 简介:摘要桥梁预应力智能浆技术是指采用计算机技术控制整个浆过程,采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质,不需要人工开泵和手动补浆工艺。循环智能浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能,能够保证浆饱满密实,符合规范和设计要求,有效提升桥梁结构耐久性。

  • 标签: 桥梁 预应力 智能压浆
  • 简介:摘要:超中蒸汽主要用于乙烯装置裂解气压缩机的透平驱动,其输送管道具有温度高、压力高、管径大的特点。近些年随着我国经济实力和综合国力的显著提高,大型百万吨级乙烯装置迎来建设高潮;然而对于工程设计领域,特别是在项目建设的前期可研、总体设计及基础工程设计阶段,面对项目设计周期短、工作负荷重的具有高度挑战性的困难局面,如何快速并准确的分析和预判超中蒸汽管道的应力状态,以便科学合理地指导配管规划和提出管廊的设计条件显得尤为重要。本文主要分析管廊中蒸汽管道应力

  • 标签: 管廊中压蒸汽管道 π型自然补偿器柔性分析 管道应力分析
  • 简介:摘要预应力孔道浆工艺和浆材料是影响预应力孔道浆质量的关键因素。基于传统浆和智能循环浆的特点,以浆料为变量,进行了传统浆和智能循环浆对比试验研究。2种浆工艺结果表明浆工艺和浆料之间具有一定的适应性,采用智能循环浆工艺和符合规范指标要求的浆料进行浆效果最好,否则浆质量均存在一定的缺陷。建议浆过程中应避免采用不符合规范要求的浆料,同时建议采用智能循环浆工艺进行浆。

  • 标签: 压浆料 智能循环压浆 传统压浆 适应性
  • 简介:摘要预应力孔道专用浆材料经过不断地科学试验,成功的适用于施工建设当中,孔道专用浆材料取代普通浆料后,施工现场减少配置程序、便于控制水胶比、保证施工质量。与普通浆料相比,更能体现出质量好、效率高、操作简便快捷。

  • 标签: 预应力孔道压浆 质量 施工
  • 简介:利用有限元分析了材料在压痕过程中各变量,并计算了硬度HRC值,与在硬度试验中所测HRC值吻合,证实了有限元分析的正确性;在此基础上,分析了试件具有残余应力时的入响应问题,研究了残余应力对圆锥入响应的影响,探讨了压痕法测试残余应力所存在的问题。研究结果表明:残余拉、应力以不同程度影响入响应,应力使圆锥压头处出现隆起量,而拉应力使其出现下沉量,该表现用于直观法预测残余应力;拉应力使压痕处塑性区域增加,应力使塑性区域减少,在压痕法测量残余应力时,由于塑性区域事先的未知性而影响应变测试位置的确定,从而影响测量残余应力的准确性。

  • 标签: 残余应力 压入响应 塑性区域 测试位置不确定性
  • 简介:摘要:随着我国桥梁事业的快速发展,预应力混凝土结构被广泛应用于工程建设之中。在后张法预应力孔道浆过程中,由于止浆阀拆除时间受人为因素影响,时常发生浆液喷射出来造成安全事故及孔道内有时会出现灌浆不密实,甚至出现不饱满和孔洞等现象,在一定程度上降低预应力混凝土结构的承载能力与耐久性。

  • 标签: 预应力管道 压浆止浆阀 研究
  • 简介:摘要:寻求合适的方法实现对预应力孔道浆质量相对准确的无损检测,是科学指导施工的必要前提。本文分别基于冲击弹性波法、冲击回波法开展了某预应力孔道质量的定性检测和定量检测,通过数据分析成果和实际验证对比,结果表明该方法基本满足工程应用。

  • 标签: 压浆质量 无损检测 冲击弹性波法 冲击回波法
  • 简介:摘要混凝土桥梁的损伤表现多样,预应力损失能够导致混凝土桥梁整体刚度和承载力

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  • 简介:摘要为了保证箱梁纵向钢束的浆质量(饱满度、密实度),以及推广采用新工艺、新方法,宝汉高速公路水沟段千河大桥对预制箱梁采用真空浆工艺进行管道浆。

  • 标签: 预应力 混凝土梁 真空压浆 技术
  • 简介:摘要:孔道浆方法有真空浆法和惯例浆法两种,目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例浆法。由于孔道浆属隐蔽工程,其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现,因此,为保证孔道浆的质量,应将孔道浆材料的工作性能和浆施工工艺作为检查控制重点。《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道浆的施工提出了严格要求,实际施工过程中只要严格执行规范要求,就能够保证浆的质量。本文就对预应力混凝土构件的孔道浆问题进行了简要的分析,以供从业人员参考。

  • 标签: 公路桥梁 预应力 孔道压浆 问题
  • 简介:摘要:鉴于喷涂无人机流道受压应力大,磨损严重,失效率高的特点,本文进行了对喷涂无人机流道的应力仿真模拟分析。首先,基于有限元分析方法模拟流道受压应力情况,得出流道的应力云图,通过对材料以及材料尺寸进行不同的仿真模拟测试,分析了不同参数下的应力变化规律,探索极限载荷下的管道的最优参数。本文仿真结果对于提高管道和箱体的疲劳寿命具有重要的理论意义,对于提高喷涂无人机流道稳定性和安全性具有重要的实际意义。

  • 标签: 喷涂无人机 有限元分析 极限载荷 流道压力
  • 简介:摘要:为解决晋华宫煤矿侏罗纪煤层高应力巷道支护技术难题,晋华宫煤矿在已施工的 8716风巷变形严重区域,进行围岩松动圈测试,结合现场条件及测试结果,提出了高应力巷道让支护方案,即“高强高阻让锚杆 +W钢带 +金属网 +锚索”联合支护方案,经现场应用,取得了良好的支护效果,能够在同类型矿井高应力巷道支护中推广应用。

  • 标签: 高应力 围岩松动圈测试 让压支护方案 推广应用
  • 简介:双作用预应力T梁作为新型的板梁形式,对在施工过程中需严格控制的相关施工节点作了介绍。结合工程实践谈了应用体会。

  • 标签: 拉压双作用 预压钢管 张拉 模板
  • 简介:摘要京杭古运河交通桥跨径布置为(95+152+95)m,设计为三跨连续下承式提篮系杆钢箱拱桥,桥梁全长353.74m;通长束预应力筋设计长度341.55m,考虑工作长度2*1.2m,编束长度1.55m,共计总长345.5m。共计24束。预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径15.24mm;锚具、夹具采用YM15-19,预应力管道采用外径φ114mm,塑料波纹管。本文针对超长复杂预应力工程施工过程的重点、难点进行分析,采用灵活的手段和严格的质量标准,保障了工程项目的顺利高质量完成。

  • 标签: 超长预应力 张拉 孔道压浆 施工
  • 简介:Webuiltathree-dimensionalmodeltosimulatethedisturbanceofthestressfieldnearthereversefaultinZhaziao,LeyiTownshipowingtohydraulicfracturing.Theporepressure,andshearandnormalstressesduringfracturingareanalyzedindetail.Inputrockmechanicsparametersaretakenfromlaboratorytestdataofshalesamplesfromthestudyarea.Thesimulationresultssuggestthatafter16hoursoffluidinjection,thepore-pressurevariationcanactivatethereversefault,i.e.,weobservereverseslip,andtheshearstressanddisplacementonthefaultplaneincreasewithtime.Thebiggeststress–strainchangeoccursafteronehouroffluidinjectionandtheyieldpointappearsabout0.5hafterinjection.Toobservethestressevolutionineachsection,thenormaldisplacementontheboundaryisconstrainedandthefaultplaneissetasnonpermeable.Thus,theslidingislimitedandthesheardisplacementisonlyinthescaleofmillimeters,andthecalculatedmagnitudeoftheinducedearthquakesisbetweenMw-3.5andMw-0.2.Thesimulationresultssuggestthatfluidwaterinjectionresultsininhomogeneousfracturing.Themainrupturedareasarearoundtheinjectionpositions,whereastheextentofrupturingandcracksinotherareasarerelativelysmall.Nevertheless,nonnegligiblefaultactivationisrecorded.Sensitivityanalysisofthekeyparameterssuggeststhattheporepressureismostsensitivetothemaximumunbalancedforceandtheinternalfrictionanglestronglyaffectsthefaultslip.Finally,thecomparisonbetweentheeffectivenormalstressandthemaximumandminimumprincipalstressesonthefaultplaneexplainsthefaultinstability,i.e.,theMohrcirclemovestowardstheleftwithdecreasingradiusreducesandintersectsthecriticalslipenvelope,andcausesthefaulttoslip.

  • 标签: Hydraulic FRACTURING PORE pressure FAULT ACTIVATION
  • 简介:

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  • 简介:高速公路是中国基础设施建设的重要组成部分。预应力混凝土T梁以其优良的综合性能在公路建设中得到了广泛的应用。为了保证高速公路建设和使用的质量,必须提高梁体施工的重要性,加强对T梁施工工序的控制。预应力张拉和管道灌浆作为T梁施工的关键工序,也应引起足够的重视。

  • 标签: 预应力 后张 管道压浆