简介：

简介：摘要 随着我国用电量的不断攀升，市区内较多浅埋暗挖电力隧道进入了建设高峰期。从隧道空间利用以及造价节约角度考虑，双层隧道在建设中具有了较多的应用。在实际工程建设中，需要能够做好设计工作，满足隧道的建设要求。在本文中，将就双层隧道土建结构设计关键技术进行一定的研究。

简介：摘要 随着我国用电量的不断攀升，市区内较多浅埋暗挖电力隧道进入了建设高峰期。从隧道空间利用以及造价节约角度考虑，双层隧道在建设中具有了较多的应用。在实际工程建设中，需要能够做好设计工作，满足隧道的建设要求。在本文中，将就双层隧道土建结构设计关键技术进行一定的研究。

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简介：摘 要 :北横通道Ⅱ标主体为单管双层双向 6车道的盾构法隧道，其中上层车道板采用现浇法施工。针对该中板连续急曲线多、表观质量要求高，交通组织复杂，且必须在狭小空间下实现与盾构掘进同步施工的难点。通过研制专用模板台车和配套交通诱导系统实现与盾构同步施工，采用大、小型混凝土运输车辆的短驳解决了狭小空间下的净高限制，并利用标高定位点的设置，混凝土浇筑中直接实现上表面线性，取消二次找平层。通过近 6.5km的浇筑施工和成品验收质量，充分验证了上述施工措施的合理性。

简介：摘要隧道施工中，双层小导管超前支护法是一种在软弱围岩中进行隧道掘进的超前支护方式。在隧道施工中穿越富含丰富地下水软弱地层、岩层不完整破碎带，双层小导管超前支护能起到重要的安全防护作用。利用钢管和钢拱架形成整体，对岩层进行支撑保护，防止坍塌和缓冲。本文从施工原理、施工流程、质量控制等方面阐述双层小导管超前支护法在隧道施工中的应用。

简介：摘要双层小导管注浆技术是各类隧道施工中应用比较成熟的施工工艺，尤其适用于隧道软弱围岩段，实施后对加强围岩自身稳定和延长自稳时间有较好的效果，在隧道洞门开挖施工中广泛应用。双层小导管注浆效果明显提高，施工进度加快，取得良好的经济效益，为优化设计和隧道施工提供了有益的参考。

简介：摘要本文结合笔者多年的工作实践经验及实例，对超大直径盾构隧道双层道路结构同步施工技术进行了分析探讨，为同类型隧道内部结构施工提供参考。

简介：介绍新建某某客运专线沈家岭2号短小隧道利用双层小导管作为超前支护直接出洞,代替大管棚由出口反向进洞的施工技术,取得良好的经济效益。施工经验可供同类工程参考。

简介：摘要：本工法主要适用于隧道洞口地质较差段，可将开挖方法由调整为三台阶，并在上台阶掌子面核心区域留设核心土逐循环推进最终实现出洞。实质上是通过将隧道完整掌子面进行区域化版块划分，并采用双层Φ42小导管对前方围岩进行超前预支护，最终达到安全出洞的目的。本工法具有节约工期，减少洞口临时便道边坡土石方开挖量、降低洞口防护量、保护洞口自然生态、提高劳动效率、人文景观与自然景观相融入等诸多优点，实质上是隧道洞口“零开挖、少开挖”的逆做法。

简介：双层客车，是由上下两层组成的双层巴士。双层客车车身庞大，可以搭载更多的乘客，不过，也正是因为个头太大，双层客车往往不如普通公共汽车灵活，司机会开得比较慢一些。

简介：刘颖非陈越（5岁，碳笔画）辅导教师：严莉南京上海梅山第三幼儿园专家点评：双层汽车真热闹呀。不同的表情，不同的装束，不同年龄和职业的人们。

简介：摘要：浅埋暗挖隧道具有覆土较浅、跨度大、承拱效应差的特点，易发生拱部大变形，严重时甚至会导致拱顶坍塌、地表塌陷。因而浅埋暗挖隧道拱部支护结构形式的选择与支护参数的确定极为重要。已有文献资料表明，双层初期支护多用在软弱围岩大跨度隧道中，在城市浅埋暗挖隧道复杂地层中的应用效果尚不明确。基于此，笔者对双层初期支护在城市浅埋暗挖隧道中的应用进行探索，并通过数值模拟及现场监控量测验证双层初期支护对控制隧道变形的效果。

简介：摘要：上软下硬地层暗挖车站利用双层叠合初支拱盖法修筑时，拱部双层初支结构的安全性是整个隧道安全、顺利贯通的关键。文章以青岛地铁某拱盖法车站为例，建立研究工法的地层-荷载法数值分析模型，分别从变形、内力、塑性区三个方面分析隧道结构的稳定性与安全性，结果表明：隧道支护结构沉降与收敛变形完全可控，双层叠合初支结构安全系数较大、处于安全的工作状态，在其保护作用下可策拆撑作业顺利进行，在下部断面开挖过程中侧墙岩体出现局部塑性破坏的情况，但因侧墙格栅钢架支护结构的存在也不会造成叠合结构拱脚失稳与侧墙坍塌的不良后果，建议尽快施作闭合成环的二衬结构，以便及早分担部分围岩压力荷载，双层叠合初支拱盖法修建技术的成功应用可为后续类似工程提供借鉴与指导。

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简介：我最讨厌的就是春、夏和秋、夏之交穿单裤，因为袜子直接套在腿上，玩耍时容易进沙。我想要是袜子能直接套存裤子外而该多好呀，可是袜子直接套任裤子外面很丑。相信大家对此也有同感!

简介：摘要随着绿色建筑研究的深入，从全生命周期角度评价建筑成为必然。本文分析其在隔声、结构、舒适性、美学价值等其他难以量化的性能方面的特点，建立双层幕墙适用性的综合性评价。

简介：目的：探讨隧道刀制作双层巩膜瓣并切除层间巩膜瓣的青光眼小梁切除术的临床疗效。方法：采用随机分组方法,将46例60眼青光眼患者分为治疗组24例32眼和对照组22例28眼。前者用隧道刀制作双层巩膜瓣,浅层巩膜瓣大小约为5mm伊5.5mm,1/3巩膜厚度,瓣下再做一大小约3.5mm伊4mm的巩膜瓣,1/3巩膜厚度,切除中间层的巩膜瓣,切除2mm伊2mm小梁组织,常规行虹膜周边切除,可调节缝线缝合浅层巩膜瓣,缝合球筋膜、球结膜;后者行常规青光眼小梁切除术。结果：术后随访1a,治疗组视力明显优于对照组,两组比较差异有统计学意义（P〈0.05）。两组患者术后眼压均明显低于术前眼压。术后1,3mo时,两组患者的眼压比较差异无统计学意义（P〉0.05）,但术后6,12mo检查发现,治疗组患者的眼压明显低于对照组,差异有统计学意义（P〈0.05）。术后1a治疗组和对照组的累积完全成功率分别为90.63%和75%,两组的累积条件成功率分别为96.88%和89.29%,两组比较差异有统计学意义（均P〈0.05）。结论：隧道刀制作双层巩膜瓣并切除层间巩膜瓣的小梁切除术降眼压效果好,巩膜瓣厚薄均匀、表面光滑,滤过泡功能维持时间长,术后并发症少,适用于多种类型的青光眼,值得临床推广。

简介：摘要：以上海周家嘴路隧道工程为依托，详细讲述了城市装配式双层盾构隧道与现浇形式的施工工艺的区别，在此基础上进行了经济效益对比分析。单纯从工程预算角度看，预制装配式费用高于现浇，但是从工程实践效果来看，预制拼装技术确保了安全质量，大幅缩短了结构施工周期（缩短80%以上），大幅提升了工效（提高70%以上），大幅减少了现场作业人员（减少80%以上），大幅提高了预制化率（到达90%以上），实现了专业化现代化工厂、高素质产业工人的培育，有利于企业及产业的长足发展。

简介：摘要：近些年来，建筑装饰行业的材料需求逐渐朝着绿色环保方向发展，在这个需求下，集成墙板的推出，在 装饰行业是一个里程碑式的开始。 集成墙板因其绿 色环保，又有优于其他板材隔热保温、 施工 便捷的特点，所以广泛用于装饰板材。本文介绍的是一种新型墙板，主要倾向于隔音，因其独特的双隔层构成的空腔结构来加强隔音效果以达到创造安静环境的目的， 满足人们的需求。