简介：目前城轨车辆客室内部气流组织一般采用中顶板格栅或者孔板的送风方式，回风均为拐角顶部和座椅下方自由回风，本文采用数值模拟的方法对两种气流组织形式进行分析。

简介：各类切割工艺有各自的优势应用范围，不能完全替代，如何选用工艺装备是在充分考虑自身的工艺需求情况下而定，根据公司的实际情况，制定即满足工艺需求，又经济的工艺装备，是本方案制定的出发点。从经济性、生产效率上，此方案有着明显优势，加工品质比普通等离子切割提高较大，完全满足工艺技术要求。

简介：摘要本文以用汽车板用钢，主要是汽车用高强度IF钢为研究对象，高强度IF钢是一种在IF钢中添加P、Si、Mn等固溶强化元素后获得的高强度汽车钢板品种，属于具备深冲性能的高强钢。

简介：摘要随着现代社会经济水平和技术水平的不断提高，船舶建造也有了更进一步的发展，在船舶建造中开始使用到更多的材料，就目前的情况来看，使用的铝合金船体结构较多，铝合金船体结构因具有的优势较多在船舶建造行业获得了广泛认可。而铝合金船体结构得到广泛认可最重要的原因在于其应用了带筋板，带筋板的优点使得铝合金船体结构整体性能都得到了提升，并且使铝合金船体结构建造过程中产生的污染得到了有效控制，符合当前国内外提倡的绿色发展的要求，在具备经济效益的同时更具环保性。但是当前带筋板的应用过程中还需要对一些问题进行改进，以此来进一步提升带筋板的应用效果。由此，本文将从铝合金船体结构中应用带筋板的优势着手，并对一些需要注意的问题进行研究分析，期望以此来提高带筋板在铝合金船体结构中的应用效果。

简介：摘要市政蓄水河道土工格栅排水板竖向排水系统及其施工方法，包括排水管、土工格栅排水板和砂石滤水层，土工格栅排水板外包土工毡布，固定在河道砼结构侧墙，土工格栅排水板外侧为砂石滤水层，外包有土工布，排水管两端分别与河道和土工格栅排水板内部连通。平衡水压力，减小结构侧墙所受压力，同时加速软土固结，避免结构沉降，从而保证结构安全。还具有避免打桩，施工便捷，成本较低等优点。

简介：摘要施工阶段工程造价控制与管理是施工项目管理的重要内容，加强施工阶段的工程造价控制管理有助于工程顺利完工并保证工程质量，施工阶段造价控制的主要目的是要对施工环节的各个阶段的造价进行控制，从而使得整个工程达到经济合理的目的。在人们对建筑工程的要求越来越高的背景下，加强施工阶段的工程造价控制是企业的必然选择。本文将施工阶段工程造价管理问题与对策进行探索。

简介：摘要铝合金板带材是我国国民经济发展的重要基础材料。在高端铝板带材生产各工序中，热轧工序占主要位置。热轧质量不但影响产品的成品率，还直接影响生产成本。热轧工序可能出现的质量缺陷很多，但往往集中体现在粘伤这类质量缺陷。通过分析与实践，采取相应的措施，热轧工序可大幅减少此类缺陷，确保产品质量。

简介：摘要随着国内外铝合金汽车板在汽车上的应用现状、合金应用情况，并对国内外铝合金汽车板的生产及消费现状进行了阐述，同时指出了我国铝合金汽车板发展存在的问题并提出了相应的建议.

简介：摘要本文主要介绍了隧道施工中格栅钢架的加工技术，分别从加工流程、加工工艺以及加工过程中的质量控制等方面，对其进行阐述。

简介：摘要现如今，新型建筑模版在建筑业的不断开发与应用下，不仅为建筑公司带来了良好的效益，还对环保与资源利用产生着重要的作用。本论文主要以铝合金模版为例，以齐河融创观澜府北区建设项目为基础，对铝合金模版与外保温一体板的应用进行阐述，并根据其应用，阐述铝合金模版在高层房屋建筑施工中应用的发展前景。

简介：某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的区域钛合金硬度值比正常钛合金的硬度仅有轻微下降,并且未见有异常组织产生,可以判断钛合金未发生过烧,材料状态未发生改变,可以继续使用。

简介：摘要当前，在电网基建工程中，挡土墙施工是一项重要工作内容，也是基建工程质量隐患重点防治项目。传统的挡土墙的结构形式大多占地面积大，对砌筑高度和砌筑材料限制性强，而且造价高昂，质量不容易控制。从2010年起，云南电网玉溪供电局开始尝试在变电工程建设中引入土工格栅加筋土挡墙结构形式，取得了较好的实践效果。

简介：摘要分析汽车散热格栅质量受浇注系统的影响。对塑件原成型方案展开模拟分析，发现塑件表面位置形成熔接痕的具体原因。对浇注系统做出相应优化之后，熔体充模阶段较为均衡，型腔内部各个格栅端部位置接近充满，防止格栅位置形成熔接痕，型腔内部需要的充模压力较低，型腔内部温度分布较为平均，塑件出现的翘曲变形不大，增强了塑件的外观性能以及质量。

简介：摘要软土地基的承载力比较低，稳定性非常差，在设计以及施工过程当中处理对策不恰当会使得路基产生沉降，进而破坏道路的构成。在某一高速公路的路基处理过程当中，采取土工格栅复合碎石垫层的处置对策，然后对于处置之后的路基开展沉降观测，实现了预期的效果，能够给施工相关技术带来一定的经验借鉴。

简介：摘要分析了道路改扩建工程中新老路基搭接处理不当导致的常见病害及其产生的机理、通过数值模拟的方法研究新老路基处铺设土工格栅对路基沉降及应力分布的作用机理及改善效果进行分析。

简介：摘要格栅在冲压生产过程中很容易出现裂纹、暗伤现象，本文针对这一现象对格栅冲压工艺进行了理论和实验研究，研究表明对于拉延容易产生开裂的部位应通过预压弯等方式减少材料在拉延过程的流动，降低变形量，从而提高产品质量。

简介：膨胀土吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形,性质极不稳定,极易造成滑坡灾害,根据GBT50600-2010、SL18-2004等规范要求,对漳河灌区膨胀土渠道滑坡边坡的整体稳定性与内部稳定性进行详细复核验算,并采用土工格栅对膨胀土渠道滑坡进行处理。将土工栅格设计方案与传统M7.5浆砌石仰斜式挡土墙设计方案进行对比分析,结果表明采用土工格栅对膨胀土渠道滑坡进行处理具有明显的经济性与可靠性。

简介：摘要路基是高速公路工程建设的重要组成部分，也是工程质量控制的关键部位。作为施工单位和施工人员，在工程建设中，应该充分认识路基工程的重要作用，结合项目工程建设具体情况，采取有效的技术措施，加强施工全过程质量控制，有效保障路基工程建设质量和效益。土工格栅是重要的施工技术措施，其优势和特点比较明显，满足施工建设需要，应用也越来受到重视与关注。

简介：摘要当前，随着城镇化建设的不断加速，各地在扩大城市规模方面，优先重点开展道路建设方面的工作。目前，各地建设道路所用方法有很多种，但是，普遍在大城市的道路建设当中采用含地下管道的沥青混凝土路面建设标准，这种建设方式有其独特的好处，在建设过程当中，地下管道和外力的承压对路面的破坏是客观存在的，如何降低地下管网对城市路面的破坏，本文针对目前比较流行的土工格栅加筋的地下管道建设来降低内外因素对道路路面的影响，旨在对以沥青混凝土路面为主的现场施工和改善路面结构提供一些有意义的参考。

简介：摘要在隧道围岩相对较差的情况下，初期支护一般增设钢拱架和格栅拱架以加强洞室围岩的稳定性，从而保证掌子面的安全施工，两种拱架在加工、施工以及经济性等方面均有较大的区别，现有的书面资料一般较侧重于两种拱架的适用围岩的理论方面和较大规格格栅拱架相较钢拱架在经济和施工方面的优势，从两种类型不同规格尺寸的拱架在钢构件加工厂集中加工厂长时间的加工施工角度上，对四种规格尺寸的格栅拱架和钢拱架进行较为详尽的探讨，发现两种拱架在造价和施工上的优势，随拱架规格尺寸的变化又一定的规律可循。