简介：摘要电分相环节对高速重载列车有极大的制约作用，一定程度上阻碍了铁路行业的发展。为了解决上述问题，可以采用同相供电系统，即在铁路的全线路采用相同相位的单相供电，如果能在同一线路或局界内贯通，则能最大限度地取消电分相，从而有利于重载和高速牵引。同相供电系统由常规牵引变压器和同相供电装置组成，同相供电装置应用现代电力电子技术和微处理器控制技术来进行补偿，消除系统的三相不平衡，实现牵引系统的单边或者双边贯通式供电。

简介：摘要现阶段，国内外采用的供电模式通常为三相一两相分相。而电气铁道接触网一般采用单相交流制，若只是进行单相取电，则将使电力系统不对称，进而三相电压也会不平衡，所以，将电分相设置在牵引供电系统了。电分相装置限制了机车的承载能力和运行速度，使高速重载铁路无法健康发展。为了使电力系统三相负荷具有对称性，提高机车的承载能力和运行速度，国内外都在研究牵引供电模式。为此，本文主要探究了新型同相牵引供电系统的方案。

简介：摘要变流器冷却系统是整个变流器的关键部件之一，是变流器正常工作的保证。本文以某强迫风冷牵引变流器为研究对象，通过理论分析、数值仿真相结合方法，对整冷却系统的结构布局及系统阻力进行研究，为冷却风机的选型提供指导，以提高冷却系统的效率，保证其可靠性。

简介：摘要：随着现代铁路运输的飞速发展，动车组已经成为高速、安全、舒适的交通选择。而动车组的可靠性和性能表现直接依赖于其各个关键系统的健康运行，其中变流器冷却系统作为至关重要的组成部分，更是牵引系统的核心之一。本论文旨在深入探讨动车组变流器冷却系统的检修状况与发展研究，从而为提升动车组整体性能和可维护性提供实质性的支持。通过对这些方面的全面研究，将探索更有效的维护策略，促使动车组在未来铁路运输中继续发挥重要作用。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘要：地铁同相供电装置在地铁供电系统中发挥着重要的作用，其主要功能是为地铁列车提供稳定的电能。然而，在实际运行过程中，地铁同相供电装置可能会出现各种故障，导致供电系统的不稳定和列车运行的安全隐患。因此，对地铁同相供电装置的可靠性进行评估分析具有重要的现实意义。鉴于此，本文围绕地铁同相供电装置可靠性评估展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：同相供电系统是指为电力机车或动车组提供电能的各供电区间具有相同电压相位的牵引供电系统，即全线为同一相位的单相供电系统。同相供电装置主要由GIS开关柜、变流器、变压器、控制器、保护系统、冷却系统、同相供电装置内部电缆、二次电缆、光纤和专用工器具组成。本课题通过对传统供电方式和同相供电方式进行对比，总结同相供电装置的优势。

简介：目前高碳铬轴承钢在锻造过程中，一般采用喷雾式冷却，但是由于降温速度慢，不均匀，尤其是当锻件温度超过850℃时，有可能产生网状碳化物，影响轴承的使用寿命，并且重新进行返工，浪费大量的人力、物力。为了提高轴承寿命以及减少成本，研究并且设计了此设备。

简介：摘要：近年来，社会经济水平一直在飞速发展，人们的出行质量得到提升，出行方式的多样化进一步对优质交通发展起到促进作用。铁路属于人们交通运输当中选择比较多的一种出行方式，其可以保障乘客在乘坐当中更加安全、舒适等。铁路牵引供电系统不仅可以保障铁路交通的稳定性，而且对电气化铁路的提速有非常重要的影响。本文主要同相供电技术在电气化铁路中的应用

简介：摘 要：对复杂难选的铁矿石资源进行利用时，通常使用磁化焙烧工艺，而焙烧冷却方式的不同会对磁化焙烧冷却产物的磁性产生一定的影响。现阶段，我国在进行铁矿石磁化焙烧工艺处理时基本上都以赤铁矿为主。在磁化焙烧工艺过程中，焙烧产物冷却是其中非常关键的环节，冷却方式不同，其焙烧产物的磁化性质、结构、矿物类别等都会不同。鉴于此，本文主要针对不同冷却方式下磁铁矿冷却产物磁性影响进行了分析，以供参考。

简介：FastFouriertransformspeechscrambler;Hoppingandcorrelationeffectsinatomicclustersandnetworks;INCREASEININSOLATIONINTENSITYANDENERGYGAINOFSOLARCONVERTORSBYUSINGREFLECTIONOFSOLARBEAMS;OverviewofNASAmulti-dimensionalstirlingconvertorcodedevelopmentandvalidationeffort;Reliabilityassessmentapproachforstirlingconvertorsandgenerators;Stateandperspectivesofdevelopmentofhybridtransducersofopticalimages;

简介：摘要：噪声是干式铁心电抗器重要技术参数之一，本文通过浅析干式铁心电抗器发出噪声的多重原因，确定干式铁心电抗器噪声的主要来源是铁心部分，作者结合工作实际，从铁心部分材质的选择到结构的设计优化、改进等方面，就如何降低电抗器噪声分别进行了阐述。

简介：摘要：同相供电技术在现阶段的电气化铁路工程建设事业中取得广泛的应用，同相供电系统的可靠性成为技术人员乃至社会各界高度关注的对象。在电气化铁路朝高速、重载方向发展的趋势下，作为其核心技术的电气化牵引供电系统，成为影响电气化铁路未来发展的重要因素。基于此，本文主要分析了电气化铁路同相供电技术可靠性。

简介：摘要冷却塔风机是火电企业厂用循环水系统的重要设备，启停频繁且运行率高，为解决冷却塔风机启动时电流过大、振动偏大等实际问题，对冷却塔的启动方式进行了改造，由原始的∆/Y启动方式改为软启动器启动。保证电力设备的稳定、可靠运行。

简介：摘要：通过对FY-LQ-1型恒温冷却系统在注水站中的应用情况进行跟踪，与传统冷却方式进行对比，从冷却效果、耗费能源资金投入、操作维修情况进行综合评价，探讨冷却效果与节能降耗兼顾的冷却方式，保障注水系统的正常冷却。

简介：摘要在规划轨道交通配电网时，供电变压器容量配置与有功功率差动保护的控制直接决定了整个轨道交通配电网的经济性与合理性，并且，也会对轨道内电网系统以及线路电能与电网运行质量产生影响。所以，我们必须要从实际情况入手，从而的把握好相应的操作手段和方法。那么，文章通过通过下文就对轨道交通同向供电变压器容量配置以及有功功率差动保护的相关相关方面的内容进行了详细的分析与论述。从而为有关单位及工人员在实际工作中提供一定的理论和方法支撑。

简介：摘要：近年来，中国加大了对铁路运营的研究力度，特别是与人们日常生活密切相关的动车组列车，福星的网上运营大大加快了动车组列车的速度。但是，随着动车组列车继续发展，也存在问题:牵引电动机是最有可能发生故障的零件，因此必须及时分析和处理动车组牵引电动机的常见故障，以确保动车组列车安全稳定地运行。本文主要分析某型高速动车组牵引变流器冷却系统用电机故障分析及改进建议。

简介：美国环保局即将发布的冷却水标准,可能冲击核电厂现有冷却系统的运行模式,这引起了我们对核电厂冷却方式的关注和探讨。简要介绍了国际上电厂主要冷却方式,以及各国电厂冷却系统的应用情况,分析了冷却系统带来的环境和社会影响,并探讨了对未来核电厂冷却系统提出更高要求的意义,最后提出了一些发展和完善我国核电厂冷却系统及标准的建议。

简介：摘要：本文介绍了核电厂冷却水系统的设计原则和冷却方式，针对三代核电厂的特点，探讨了冷却水系统的设计特点和不同冷却方式的优缺点。三代核电厂冷却方式主要分为直接冷却水系统和间接冷却水系统。直接冷却水系统以水冷却为主，在高温环境下需要采用特殊设计的换热器对水冷却后的高温废水进行冷却。间接冷却水系统主要以循环冷却水作为冷却介质，循环冷却水可以不经过换热器换热直接进入核岛厂房的循环水池中，减少了蒸汽发生器传热管的换热次数和换热面积，大大提高了核岛厂房的散热效果。本文分别从两种冷却方式的优缺点出发，比较两种方式对核电厂总体热工水力特性、环境影响等方面的影响，为三代核电厂冷却方式选择提供了参考依据。