简介：摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析，提出判定基准，给出判定方法，并提出解决策略，为减震器的设计、生产提供了依据。

简介：轿车所占的市场份额已跃居我国汽车市场９类车型的首位,１９９８年影响汽车市场的主要因素就是汽车消费政策,轿车在我国汽车市场上的份额逐年递增的同时

简介：轿车产业产业价值链发展模式汽车国际市场的趋同,我国轿车产业价值链发展模式分析除了通过强化和完善全国轿车产业价值链各个相关环节,促进轿车产业价值链发展的战略对策(一)强化轿车零部件产业我国轿车零部件产业应向通用化、模块化、产品电子化、产品环保化、轻量化等方向发展

简介：国际上汽车工业规模要求高,其中前13家整车企业的产量占全行业的92％,零部件工业问题更严重零部件是汽车工业的基础

简介：摘要近年来我国科技水平的提升，各行业的技术水平也在不断的提高。轿车已经成为人们日常生活中主要的交通工具，行驶在各种不同的环境中。车身经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射、风沙等使漆面逐渐变得粗燥失光，另外行车过程中不小心与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤等，都会使漆面产生各种损伤。本文就轿车涂装局部修补新技术展开探讨。

简介：摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析，提出判定基准，给出判定方法，并提出解决策略，为减震器的设计、生产提供了依据。

简介：整合营销理论在我国轿车企业中的应用会越来越充分和完善,整合营销在赢得消费者这方面比传统的营销理论要更有优势,整合营销在我国轿车营销中的应用导入CRM(客户关系管理)系统

简介：授权汽车经销商在一定的区域从事特定品牌汽车的销售活动,品牌授权纵向规制理论独占交易模型政府规制问题的提出2005年4月1日起,模拟并证明了品牌授权将一部分经销商逐出市场的过程

简介：摘要：轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与 2016年 7月推出强制性标准 GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》 ，对提高 M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（ 柱状物 ）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是 GB 20071-2006 无法考量的。 针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的 研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试 试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞 给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要道路交通事故责任的认定中，事故车辆在事发时的行驶速度的鉴定中的重要性逐渐突出，尤其是在车与行人碰撞的案件中，事发时的车辆行驶速度对检测结果的责任认定尤为关键，在这类事故中，也常常由于路面的痕迹保留不明显，监控视频不清晰甚至没有等原因，使得行人与车辆在路上的碰撞点，无法确认，对车速计算过程造成障碍，本文通过车辆制动的痕迹的长度，计算车速，在交通事故中进行分析，并根据汽车与行人的碰撞点，后采取制动措施的具体应用。交通事故的突发原因不同，因此本文主要通过分析一起案例，将经验和体会作出分享

简介：摘要防抱死系统“ABS”(Anti-lockedBrakingSystem)中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性，缩短了制动距离，是一种新型的汽车电子控制产品，并得到了越来越广泛的应用。基于此，本文作者结合自身实际工作经验就防抱死系统在常用轿车上的使用特点进行分析，以供参考。

简介：摘要道路交通事故责任的认定中，事故车辆在事发时的行驶速度的鉴定中的重要性逐渐突出，尤其是在车与行人碰撞的案件中，事发时的车辆行驶速度对检测结果的责任认定尤为关键，在这类事故中，也常常由于路面的痕迹保留不明显，监控视频不清晰甚至没有等原因，使得行人与车辆在路上的碰撞点，无法确认，对车速计算过程造成障碍，本文通过车辆制动的痕迹的长度，计算车速，在交通事故中进行分析，并根据汽车与行人的碰撞点，后采取制动措施的具体应用。交通事故的突发原因不同，因此本文主要通过分析一起案例，将经验和体会作出分享

简介：摘要随着高速度在汽车工业上迅速发展，安全系数也被推上了第一位。高速制动的难度也在不断加大。汽车防抱死系统（ABS）是一项有效减少交通事故的技术系统。在我国，主要以人工为主的现代化生产车间来检测ABS性能参数，其过程繁琐，需要大量的人力，而且人工操作相当困难。因此本文围绕着汽车ABS性能检测原理，设计了一套检具。该检具包括运输机构和检测机构，运输机构利用倍速链条输送机输送工件；检测机构针对ABS齿圈端面跳动和轮毂总成压装螺栓高度差这两个影响ABS性能参数进行设计。该检具可实现自动化控制和检测，代替人工完成检测和测量等工作，实现更高精度的检测，更加适合现代工业化流水线生产。

简介：摘要近年来，随着我国社会经济与科技的不断发展，汽车制造行业取得了显著进步，逐渐从以往的单品种大批量制造，转换到了当前的多品种小批量制造。基于此，本文主要就轿车车身柔性焊装线的规划要点展开分析，并阐述轿车车身的柔性化焊装生产，希望能为有关人员提供帮助。

简介：轿车降价太频繁、零配件价格居高不下、油价上涨过快、汽车消费贷款门槛过高、《新交法》出台实施太匆忙、保险服务不到位,但汽车的零配件价格却没有多少变化,对汽车消费者而言是不公平的

简介：摘要近年来，随着我国社会经济与科技的不断发展，汽车制造行业取得了显著进步，逐渐从以往的单品种大批量制造，转换到了当前的多品种小批量制造。基于此，本文主要就轿车车身柔性焊装线的规划要点展开分析，并阐述轿车车身的柔性化焊装生产，希望能为有关人员提供帮助。

简介：摘要浅析子午线轿车轮胎产生气泡原因，从五个影响产品质量的主要因素“人机料法环”等方面采取解决措施。控制原材料中水份；生产过程中不产生气泡；模具设计和施工设计合理；确定硫化时间和选取胶囊等。

简介：某SUV轿车后背门分总成如图1所示,主要由后背门外板-上部、后背门外板-下部、后背门内板和左右灯盒5个零件组成,其中,后背门外板-上/下部材料为STO7Z-O5-6O/6O,料厚为0.7mm;内板材料为STO7Z-6O/6O,料厚为0.7mm。

简介：摘要在复杂机械产品的整个生命周期中，公差的设计与控制是决定其最终质量的关键因素之一。在产品开发中应用尺寸工程，可在设计前期有效识别和管理制造偏差，减少设计变更，最大限度地消除装配的问题。轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。本文主要分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。