简介：摘要复合材料较金属而言，具备很多金属材料不具备的重量轻、受力强度大、耐腐蚀性能好和易于加工等特性、优点。本文就如何解决复合材料成型模具型面与孔系不协调的问题实施质量控制进行探讨。

简介：摘要随着复材产业的不断发展，对复合材料工装的需求将不断增加，难度也在增加。复材成型模具存在着型板外形成型精度差，框架焊接变形及焊接参数控制、型板漏气、机械加工精度不达标等问题，严重影响了复材模具质量，无法加工合格产品，在此对框架结构的复合材料成型模具工装型面焊接修复进行研究。

简介：摘要：框架式通常包括型面板和支撑结构[，其中支撑结构通常是通过实验设计的，并保留设计定义隔板参数，如层厚度和层间距。模具质量越高，材料消耗越大，模具的制造成本就越高。因此，有必要研究轻量级设计。基于Abaqus软件，目标是轻量化模具，在实体和壳单元条件下对复合材料进行建模，进行硬度和强度分析，可靠地分析材料实体被代替壳单元，优化复合材料隔板的厚度并确定材料的尺寸。

简介：摘要：文章从温度和压力控制技术原理、工装结构设计技术原理以及成型工艺控制技术原理三个角度出发，讨论了飞机复材零件热压罐成形工装设计的技术原理。并提出了飞机复材零件热压罐成形复材工装设计存在的复材特性与工装设计不匹配、加工精度和一致性控制不足、自动化水平和生产效率有待提高等问题，并从材料选择、设计标准以及工艺流程等角度对其进行了详细分析。

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，因传统的增材制造技术存在金属材料利用率低、成型慢、成本高且对成型环境要求苛刻等诸多缺点而限制了其应用领域，本文设计的金属丝材快速成型设备很好地将电磁感应加热技术和增材制造技术结合在一起，提高了金属成型的效率，降低了设备的制造成本，并为金属增材制造技术提供了一种新的方法。

简介：随着社会需要和科学技术的发展,产品的竞争愈来愈激烈,更新的周期越来越短,因而要求设计者不但能根据市场的要求很快地设计新产品,而且能在尽可能短的时间内制造出产品的样品,进行必要的性能测试,征求用户的意见,并进行修改,最后形成能投放市场的定型产品。用传统方法制作样品时,需采用多种机械加工机床,以及工具和模具,还要有高水平的技工,既费时,成本又高,周期往往长达几星期甚至几个月,不能适应日新月异的变化。为克服上述问题,

简介：随着日益严格的汽车能耗和排放标准出台，使得各大车企把新能源汽车和汽车轻量化作为了主要发展方向。技术的发展使智能汽车、无人驾驶不仅停留在概念层面，也会逐步成为现实，为了解决配套实现软件功能而增加的硬件，以及新能源汽车电池的自重等问题，汽车轻量化变得非常迫切。新材料、新技术开始应运而生，其中最为引人注目的就是应用碳纤维复合材料实现白车身的轻量化。

简介：摘要：本文从航空产业的需求出发，论述了高效制造技术对航空复材规模化制造的重要性，着重介绍了几种典型的航空复材规模化的高效制造技术。针对目前的航空复材高效制造难点，本文指出了未来航空复材智能化的发展方向与途径，最终给出了相关的研究结论。

简介：摘要：目前，人们对新材料的需求量不断增加，对精密、高精度的复材产品的要求也越来越高，因此，在各种新技术、新工艺的应用下，许多企业都在研究和开发不同种类的复材。本文主要研究复材零件修补方法。

简介：据英国材料技术出版公司发布的一份研究报告预测。2010年全球碳纤维复合材料市场规模将增至136亿美元，较2006年大增37％。受航空、风能、近海油气开发、压力容器、国防和体育用品等领域用量日益增加的拉动，全球碳纤维复合材料市场将进入快速增长时期。

简介：摘要：当复合材料中含有孔隙缺陷时，超声波的衰减会很厉害，影响超声波的传播速度，因此孔隙率与超声波衰减量和速度存在一定的相关性。大多数超声检测方法都是通过建立超声特征参数的变化与孔隙含量之间的关系来对复合材料孔隙含量进行评估。

简介：摘要：随着航空工业的发展和需求，机械产品的种类也越来越多，在飞机制造过程中，零部件的加工方法是至关重要的一部分，所以对零件的加工精度要求非常高，这就需要我们对零件进行精确的加工分析，这样才能保证零件的质量和生产率。

简介：

简介：摘要：一般在设计大型壁板的简易固持装置时，可考虑通过壁板自重进行吸盘装置高度的调节，使各真空吸盘均与壁板充分接触。固持装置中调节弹簧自动调整高度以适应工件的型面形状，当壁板较轻时可进行外部加载；固持装置可增减吸盘装置的数量，用于固持不同大小、不同形状的壁板曲面，有很好的通用性和柔性。本章讨论了如何根据实际测量的数据来优化复合材料壁板中所涉及到的主要关键技术，以及基于实测数据分析如何优化壁板固持位置和力大小。

简介：[摘 要] 本文介绍了宽体客机中后机身壁板的结构特点，分析其制造难点,并陈述了国内制造所采取的一种工艺方法和主要工艺流程,并对国内相关的技术水平得出了相应的结论。

简介：摘要：精益生产管理，旨在提高产品质量并有效地抑制资源的浪费，并通过持续的优化措施来持续地改善生产中低能部分，从而有助于减少成本，让企业在有限的资源内获得最佳的经济回报。这种有效的管理方式，能够有效地减少资源的流失，极大地提高企业的整体市场竞争力。复材企业经过精益生产的推行，不但能够极大地节省成本，而且还能够有效地提高产品的质量，显著地减少生产周期，从而达到降低生产成本、节俭使用时间、节约资源的目的。

简介：【摘 要】近年来地下隧道盾构法施工技术越来越成熟，盾构法施工也越来越普遍。同时一系列施工质量问题也随之显现出来，其中隧道成型质量问题包括管片破损和错台。此类现象的发生给工程验收、移交及后期使用带来较大影响，管片破损修补点在3点钟及9点钟以上时，后期有修补材料掉落风险，危及行车安全。本文重点针对管片拼接过程中，螺栓复紧扭矩对成型管片破损、错台影响，以及对破损原理进行研究。制定解决方法，从而防止破损现象发生，保证成型隧道管片外观质量，减少修补工作量，为后期隧道安全奠定基础。

简介：

简介：来自美国的TPI复合材料集团，在过去的十年里，以位于罗德岛州沃伦市的模具技术中心为核心来支持其全球的运营，于2013年9月22日宣布在其中国江苏太仓的港区工厂启动复材模具制造业务。

简介：摘要： 本文说明了精益生产的概念，分析了当前航空制造企业在生产管理方面存在的问题。以 A350 项目喷漆工序精益制造为例，对本文企业生产管理过程中的精益生产进行研究，并提出未来喷漆工序精益生产要求及建议。