简介:图是以结构形态反映事物内在联系的一种表达方式,图中存在的内在因果联系,用命题结构和语言形式表示就是题目,因此,“构图”也是编题的重要“手段”和“技术”.而一些“基本图形”又反映了一些事物之间的基本联系和规律,所以“基本图形”也成为“构图编题”的重要角色,以“基本图形”为核心,进行布局构图,是“构图编题”的一种途径和方法.所谓用“基本图形”构图编题,具体操作上是指先用基本图形做“底”布局,用三角形、四边形、圆等基本图形搭“桥”构图.然后研究所构图形内在的因果逻辑关系,把因果联系设置为“条件”和“结论”,并将其“数学化”.案例以“过点作圆锥曲线两条切线”为“基本图形”构图编题过程.
简介:为了提高道路服务水平,减少道路交通事故,改善车辆设计,开发车载安全装置通过驾驶模拟器和交通仿真相结合的方法,深入探讨个体驾驶行为交通流特征的影响.首先,选取反映驾驶员特征的静态驾驶适性和动态驾驶适性2类指标,通过因子分析、主成份分析及聚类分析方法对驾驶行为特征进行提取,构建不同类型的驾驶行为特征分类.其次,利用驾驶模拟器采集到的实验数据,对不同类型驾驶行为的仿真模型参数进行校准.最后,通过交通仿真技术对不同类型的驾驶行为下交通流特征研究,主要集中在不同车道位置、不同行为下的交通流特征差异.研究结果表明,激进的驾驶行为仿真产生的最大交通量(2200pcu/h)〉中等驾驶行为(1800pcu/h)〉保守驾驶行为(1700pcu/h),但激进驾驶行为下的交通流较其他行为显得更加不稳定.因此,提高道路安全水平,需针对呈现此类驾驶行为特征的驾驶员进行重点教育及培训.