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  • 简介:在摩拜宣布获得6亿美元巨额融资的前三天,重庆一家名为悟空单车的共享单车宣布停止运营。这是行业内首家彻底退出市场的单车企业。雷军有句名言,创业要做风口上的猪。这句话吸引了无数有志之士寻找和追逐风口。然而,为了追逐共享单车这个风口,悟空单车创始人雷厚义投资300多万元。

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  • 简介:从呱呱坠地到咿呀学语,从蹒跚学步到独立思考.《摩托车趋势》已经五周岁了。对于一个五岁的孩子来说,顽皮中透出灵气与可爱,稚嫩中显出个性与独立。这个年龄,正是她走向独立与成熟的开端,也是对知识最渴望的时期。因此,她将步入神圣的校园课堂,接受正规系统的教育。不仅仅是对书本知识的学习,更要接受各种素质的培养;不仅仅获取各种自立自强的知识,更要培养一种学习的能力。

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  • 简介:为深刻吸取近期电动自行车火灾事故和坪山“8·23”火灾教训,2018年8月24日,深圳市公安局福田分局八卦岭派出所副所长麦冠组织召开电动自行车专项整治动员部署会,消防民警、消防辅助员、消防巡查员等相关人员参加。会上,麦冠通报了坪山“8·23”火灾事故情况,并宣读区安委办《福田区电动车自行车消防安全专项整治行动工作方案》,强调方案整治重点,结合辖区实际情况,要求对辖区住宅区、宿舍区。

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  • 简介:中国电动自行车生产是以许可证管理制度为基础的。目前,有证的企业464家,分布在全国15个省、直辖市。其中,江苏152家,浙江107家,上海47家,天津36家。自1998-2003年,全行业累计产销电动自行车700万辆。

  • 标签: 中国 电动自行车行业 市场前景 轻摩化 产业政策
  • 简介:今年国家4部委加强对电动自行车治理整顿,环保部、发改委等9部委也开展了对铅酸电池行业的整顿,各省市都采取措施积极应对。据此江苏省政府下发了《关于加强电动自行车管理意见的通知》,内容除与国家4部委基本一致外,另外江苏将实行新车带牌销售制度。考虑到安全性,城区部分“禁摩”的繁华路段,也将试行同日寸禁止“超标”电动自行车通行。

  • 标签: 电动自行车管理 江苏省 治理整顿 电池行业 环保部 发改委
  • 简介:兰州电动汽车充电站选址工作已拉开序幕,2014年计划在市内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址,配网建设力度的增强,也将极大助力兰州电动汽车推广。

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  • 简介:2010年9月2日上午,浙江省蓄电池行业内第一家院士专家工作站在天能集团隆重举行揭牌仪式,这是天能集团科技强企的又一重要举措。科技是第一生产力,创新是第一竞争力。

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  • 简介:(2014.5-2015.5)自2014年5月15日江苏省自行车电动车协会六届二次理事会召开以来,省协会秘书处围绕行业热点问题,如电动自行车国标修订管理部门要求、江苏省电动自行车备案管理、对广州禁电发出呼吁,积极作为,反映企业诉求,打造行业信息交流平台;深入企业调研,了解企业难点;办好《江苏自行车》《电动自行车》《品牌电动车》、"江苏省电动自行车备案管理网"、"中国电动自行车网"、省协会微信公共号等,做好信息交流和发布,做好江苏自行车及零部件月报、全国电动自行车行业月报、江苏电动三轮车年报、江苏自行车、电动自行车行业年报等统计信息报表,及时了解省自行车电动车行业经济发展动态。

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  • 简介:中国的摩托车企业不少,车迷更不少,但中国摩托车运动的环境不好、氛围不好。那么,摩托车运动有没有人关注?做不做运动?怎么做好运动?几年来,一个个问号始终是边做边想的问题。

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  • 简介:2018年8月30日,河南省焦作市城区电动车智能防盗备案登记管理工作启动仪式在市东方红广场举行,解放区、山阳区、中站区的电动车智能防盗备案登记管理工作随即启动。此举标志着焦作市城区实现电动车智能防盗系统全覆盖。为将实事办好,示范区、马村区在充分借鉴先进地区管理经验、反复研究论证基础上,探索“政府主导、企业参与、社会支持、群众受益”运行模式,与浙江雨辉信息科技有限公司合作,推出“物联网+电动自行车”管控机制,全面加强电动自行车管控。该系统运行3个多月来,在保障人民群众财产安全、

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  • 简介:2013年12月6日,电动自行车标准修订工作研讨会在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(无锡)举行。中自协马中超理事长、国标委易祥荣处长、助力车专委会主任陆金龙、全国自行车标委会副主任余世光、电动自行车分标委秘书长黄晓东、

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  • 简介:我们为什么赛车?当我写下这个问题的时候,多少觉得有点好笑,中国的摩托车运动已经发展了50多年,我们现在却要回过头来谈论这个最基本的问题,是不是太愚蠢了一点?但现实告诉我们,在前进的途中,除了快步向前奔跑,有时候也应该停下脚步思考曾经走过的路。

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  • 简介:上一期我们已经对几种类型的参赛厂商进行了分析,包括全身而退型、深度套牢型、品牌延伸型.本期就这个话题继续探讨。

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  • 简介:一年一度的中国国际摩托车博览会(下简称重庆摩展)再次在一片“圆满”声中落幕。纵观此次摩展,声势和规模固然与2009年存在一定差距,参展者、参观者多数也反映“不如去年”.但我们必须看到.在金融形势、产业政策、市场环境等外部不利条件的压力下,中国摩托车企业正在进行认真的思考、探索与行动。

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