简介:摘 要:在我国发展过程中,我国交通领域实现全面优化,随着整个交通领域的增强,对地下结构控制力理论以及设计方法可以被广泛应用。目前,在计算分析中,基于其有限元方法,可以考虑不同的地震动特性,以了解其对地铁车站结构影响。经过集中分析,表明在其能量集中阶段,其地震动荷载对于地铁车站自身结构产生的影响较为明显,且其整个应力以及位移数值较大。需要对不同的地震动输入方式进行综合比较,便可以得知其地震动特性的应力计算,以便在后续施工过程中,能够根据地震动特性采取合理的应对措施,减轻地铁车站出现安全事故的几率,保障地铁有效运行。因此,本文将就地震动特性对地铁车站结构影响分析展开讨论。
简介:摘要:赵家咀滑坡属于旋转-平移滑动模式滑坡,下端的泥岩呈现近似于水平的形状,由于风化的作用,使得其表面的底层被碎裂,并且有局部小型崩坏的情况伴随。论文运用Geostudio软件数值模拟分析研究地震动作用下滑坡的滑动变形机制,滑坡当前处于稳定状态,在地震动作用下,剪切应变集中在滑带区域,老滑坡可能在地震动作用下复活。