简介：摘 要:本文针对远程控制台汇管压力波动不稳定现象，解释了引起汇管压力超高、波动不稳定的内外在原因。重点阐释了汇管压力控制油路结构设计方面的不足，以及为解决该问题而采取的有效措施。

简介：【摘要】目的：研究使用自制多功能动态DR模拟控制台应用于实训教学，对医学影像技术专业实训课程质量的提升作用。方法：设计可竖立摆放的大型动态DR模拟控制台，对面板上的各功能键进行编号。使用单片机控制电路控制触摸屏，触摸屏可显示对应编号的操作说明和注意事项，具备实训考试功能。结果：使用模拟DR控制台实训，大大提高了学生的学习兴趣，所有学生都能实现动手操作，实训考核优秀率95%。结论：动态DR模拟控制台用于医学影像技术实训教学，能够提高教学质量，具有推广价值。

简介：摘要：液压系统软管作为机械设备中的重要部件，在日常使用中往往由于人们忽视该部件的维护工作，出现软管裂纹、鼓包及老化等现象。另外，相关工作人员往往未分析其故障原因，便急于更换软管敷衍了事，使用不久后依然出现原有故障，不仅会浪费大量油液资源，亦对自然生态环境造成破坏，影响工作效率[1]。鉴于此，本文详细分析液压系统软管损坏形式，进而阐述相关维护措施。

简介：摘要：近年来，随着我国科学技术水平的不断提升，软管在机械液压系统中得到了广泛应用。因其具有安装方便及维护检修成本低等特性，备受相关企业所青睐，软管能够在一定程度上确保连接件之间的要求符合相对运动标准，其吸收流体亦能在管道内流动产生震动及冲击[1]。基于此，本文主要阐述液压软管的使用维护及故障检修工作。

简介：摘 要：本文主要介绍了碳纤维补强技术原理、施工步骤以及在金属软管上的应用和注意事项。

简介：摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，电力企业也迎来了快速发展时期。同时，对供配电的需求也越来越高，这使得电力企业面临着巨大的挑战。在同期的线损管理中，如何加强线损管理，降低线损已成为电力企业需要不断研究的课题。简要分析了同期异常线损的原因，提出了同期线损的管理措施，以促进电力企业的长远发展。

简介：摘要：电力公司的发展要考虑到许多设备和技术问题，但能源消费发展的最重要因素是能源消费问题。停电对电力公司的日常工作有巨大的影响。如果不能及时发现和解决问题，则会部分影响整体功耗的稳定性，增加能量损失，从而产生经济成本并浪费财政投资。当今电力公司面临的最大问题是如何更好地解决目前整个电力公司所面临的停电问题。该问题的根本解决方案是:科学准确地分析当前原因，研究联网设备，及早发现和解决问题，减少停电，提高供电稳定性。

简介：摘要：全球经济的快速发展带来了生态环境的破坏和污染问题，为了可持续发展，必须扩宽节能减排路径和领域，优化执行效果。其中，电力行业在节能减排任务上有很重要的战略意义，是非常重要的领域之一。而线损率因直接关联和反馈电力企业能源损耗程度及水平，对于电力企业运行规划、技术研发及创新、运营管理等一系列活动均有一定的影响，已然成为其节能减排发展的重要测度指标；在整个电力系统线损中台区线损比重较大，其所带来的电能损耗占据较大比值，是节能中优先控制的重点。为此，目前，多数电力企业将监控台区线损作为未来节能发展的关键点，予以重点推进。

简介：摘要:贵州省六盘水至威宁高速公路第十五合同段李子沟特大桥位于威宁县观风海镇李子沟村，桥址区海拔2200～2300米之间，是贵州省高速公路海拔最高的连续刚构桥。主桥上部结构为预应力连续刚构桥，六盘水岸引桥为现浇箱梁，昭通岸引桥为装配式预应力混凝土连续T梁（先简支后连续），桥梁宽度为2×净11.25米，全桥跨径组合为，左线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+3×（3×40）米=1450米，桥梁全长1462米；右线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+2×（4×40）米=1410米，桥梁全长1422米；左线桥起点桩号ZK124+319，终点桩号ZK125+781；右线桥起点桩号K124+319，终点桩号K125+741。桥梁下部结构 10、15 号桥墩为主引桥过渡墩，采用带盖梁的空心墩，P11、P12、P13、P14 为主桥双薄壁空心固结墩，桥台均采用重力式 U 形桥台，全桥桩基均采用摩擦桩。

简介：摘要：在我国经济高速发展的时代背景下，交通运输业的发展脚步越来越快。近年来，我国重点投入了许多公路建设项目，其中桥涵建设施工是运输业发展历程中的重要组成部分。根据我国地形地貌，公路桥涵的建设发挥着极为关键的作用，因此把控好桥涵墩台施工安全意义重大。鉴于此，本文将针对公路工程桥涵墩台施工安全控制展开更深层次的分析及探讨，仅供相关人士参考。

简介：摘要：长编动车组列车长度一般超过400米，短编动车组列车长度也达到200米以上，因为空气粘度小，在制动系统管路中压力损失小，适合集中供气及远距离传输，此时采用气压制动的优势就很明显了。所以空气制动仍然是动车组列车、地铁车辆使用最多的一种制动方式。制动系统用软管总成用于动车组列车、地铁车辆制动系统的柔性连接，减少冲击振动对设备带来的影响。制动系统用软管总成是动车组列车的关键零部件，该部件的质量直接影响行车安全。过往已经出现过因软管总成失效导致列车清客救援的事故，对轨道交通车辆制动系统用软管总成的优化设计是非常有必要的。

简介：摘要目的探讨以前馈控制为基础的安全管理对白内障连台手术患者的影响。方法2019年1月至2020年1月济南市第二人民医院收治的白内障连台手术患者284例为研究对象，采用随机数字表法分为研究组和参照组，各142例。参照组给予常规护理，研究组在参照组基础上给予以前馈控制为基础的安全管理。比较两组患者护理后的护理安全隐患、危险事件的发生率、护理安全质量、患者对护理的满意度的影响。结果实施以前馈控制为基础的安全管理后，研究组患者的护理安全隐患发生率显著少于参照组，差异有统计学意义(P<0.05)；研究组患者的危险事件发生率显著低于参照组，护理安全质量显著优于参照组，差异均有统计学意义(均P<0.05)；研究组患者对护理的满意度显著优于参照组，差异有统计学意义(P<0.05)。结论以前馈控制为基础的安全管理应用于白内障连台手术患者护理中，可显著改善其护理安全隐患，减少危险事件发生情况，优化护理安全质量，提高患者对护理的满意度。

简介：摘 要：承台作为桥梁的关键结构组成，其体量往往偏大，以致其内部散热较慢，加之受外界环境温度变化等多种因素的共同作用、影响，极易生成温度裂缝，影响承台结构的安全、稳定、长久承荷。本文就承台大体积砼温度裂缝的各类成因与相应控制策略展开全面探讨，以飨同仁。

简介：摘要：目前，市场上销售较广的云台为两轴云台，已满足固定摄像设备、扩大监控范围的功能。但随着图像采集需求日渐多样化，普通两轴云台的缺点也逐渐显露：延迟时间过长、画面抖动较大，无法达到体感控制与人机交互等热点需求的标准。本系统采用的三轴机械云台能根据云台姿态实时调整补偿，消除画面抖动，相较传统技术大大提升画面观感，足以支持搭载平台进行高难度动作而采集到的图像清晰。

简介：摘要：由于桥头跳车已是中国高速公路施工的质量通病现象，根治相当困难的问题，因此为了保证桥涵构造物台背回填的工程质量，应建立相应的技术质量控制措施，有效地指导桥涵构造物台背填筑施工。

简介：摘要：装卸软管是液体化工码头、小型液体散货码头常用装卸设备,但因其笨重、易被破坏,常给安全生产带来隐患,如操作不慎还会引发事故。软管架的设计需要根据其工程条件、使用条件，合理确定其主要尺度及荷载，以确保装卸作

简介：摘要：随着电力体制改革的进一步深化，市场竞争日趋激烈，供电企业的经营难度不断加大，再加上近年来国家对电价政策的调控，在多次执行电费降价政策后，使供电企业的利润空间愈来愈小。在这种严峻的形势面前 ，如何发挥自身优势，积极迎接

简介：【摘要】本文针对产品装配试验的生产需求，经过详细的方案论证及评审，设计出一台速度平稳、工作可靠、响应精度高、保压、作动筒协调一致、自动化程度高的液压操纵试验台。本文包括了液压系统方案制定，各系统组成及行程控制介绍等内容。

简介：摘要：线损管理是一个综合性的供电企业管理的基础和技术指标，它是衡量一个供电企业经营管理能力水平的尺度和标准的重要指标，也是公司精益化管理的重要体现。加强对线损的管理，是电网运行所面临的长期战略任务和一项系统性的工程。供电企业的台区线损管理中对于实施精益化的管理，要求必须切实做好基本的工作，这也成为制约我国精益化管理水平的重要关键因素。在基本的工作中，做好与线损有关的数据采集和处理工作，可以更好地为接下来的数据采集和分析工作提供科学的技术依据，提供充分依据保障。

简介：【摘要】本文从弧形闸门工作台的方案选择、设计制作、焊接技术及工艺、测量放线、质量控制等方面进行了阐述，为同行业大型闸门制造时工作台的选择制作提供了有力参考，有效的防止弧形闸门在焊接及组对过程中的焊接变形和扭曲变形。