简介：摘 要：本文以广东省某市某国有林场的桉树为研究对象，分析低碳、不同间伐、择伐+套种等营林措施对林地土壤理化性质的影响。结果显示：低碳型营林措施，土壤容重方面几乎与清理前林地的指标持平，比起传统的营林措施，具备明显的保水、保肥、维系土壤结构的优势；不同间伐强度的处理，会显著影响到林木的物理和化学性质以及相应的养分；择伐＋套种营林模式更有利于改善土壤物理性质，大幅度提升土壤的有机质、速效磷、水解性氮的、速效钾的含量。可见，不同营林措施对林地土壤理化性质的影响显著。

简介：摘要：本文针对地质工程中岩石力学性质测试与分析方法展开了深入探讨。文中详细介绍了岩石力学性质测试方法，并对各种测试方法的适用范围和注意事项进行了分析和总结。对岩石力学性质分析方法进行了系统梳理。对地质工程中岩石力学性质测试与分析方法进行了展望，提出了未来研究的方向和重点。本研究对于深化地质工程领域中岩石力学性质测试与分析方法的研究具有积极意义，为相关领域的工程实践提供了有益的参考和指导。

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简介：摘要：土壤保护是环境保护的重要组成部分，土壤理化性质测定是有效判断土壤状况的方法之一，而测定土壤理化性质的重中之重是土壤含量检测的准确性。相关人员要准确掌握土壤理化性质的测定内容及方法，寻求、分析和研究当前理化性质测定过程中存在的问题，结合相应现状及经验提高测定水平，为土壤理化性质测定提供参考建议，在环境保护方面为土壤有机质含量检测提供建设性建议。

简介：摘要：本研究通过对土工试验中颗粒级配的分析，探讨了颗粒级配对土壤工程性质的影响。研究发现，不同颗粒级配的土壤表现出不同的工程性质，包括但不限于抗剪强度、渗透性等。颗粒级配的细小差异可能导致土壤力学性质的显著变化，进而影响土壤在工程应用中的性能。通过深入分析颗粒级配与土壤性质之间的关系，有望为土壤工程实践提供更为准确的工程参数和设计依据。

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简介：摘要：作为一种组织，学校具有独特的性质与特征。学校是一种技术性很强的专业组织，是能够长期向周围社会和个人提供专业化教育教学的服务性组织。不同学者提出不同观点。根据学校组织的性质学校又分为诸多类型。无论怎样分类，学校组织脱离不了社会，应该为社会和人类作出贡献。

简介：摘要:社会在快速发展中，科学技术也在更新与进步，橡胶制品已经成为社会发展过程当中非常重要的组成部分，并且已经在多个行业当中得到重用，特别是在汽车工业当中，成为了密封性较好的关键部件。橡胶制品市场竞争非常激烈，其质量控制备受社会与国家的关注，为此需要正确去认识和理解橡胶制品的总体质量，并且加大质量控制的力度。因此，本篇文章主要对橡胶制品表面泛彩与炭黑性质之间的关系进行认真分析，以作参考。

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简介：[摘要] 本文介绍产线设备加工制动盘安装孔时经常遇到的销孔偶发质量问题，通过分析原因寻找解决办法，有效解决加工过程中遇到的尺寸超差问题，使产品得到有效的质量控制，降低产品报废率，提高经济效益。

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简介：摘要：油气的性质参数是衡量其品质和可用性的基本指标，对于油气生产、储运和应用领域具有重要作用。准确测试和分析这些性质参数可以帮助了解油气的物理、化学特性，为油气行业提供科学依据和技术支持。

简介：摘要：目的 探讨采用高频彩色多普勒超声鉴别诊断甲状腺结节性质的效果和价值。方法 选择本院收治的100例甲状腺结节患者，纳入时间为2021年1月2023年5月。全部患者均经高频彩色多普勒超声判定良、恶性，将其与术后病理学诊断结果进行对比，分析其诊断效能。结果 100例患者病理学确诊良性76例、恶性24例。高频彩色多普勒超声诊断其中良性78例、恶性22例。诊断准确性、灵敏度、特异度分别为94.00%、97.37%、83.33%。良性、恶性结节阻力指数、收缩期峰值血流速度差异有统计学意义，P

简介：【摘要】目的：探讨激光生发头盔对于雄激素源性质脱发的临床治疗效果，望研究结果为临床应用提供支撑。方法：本次病例的初始收治时间和结束收治时间分别为2020年1月和2020年6月，试验病例为雄激素源性质脱发患者，自我院选取病例共60例，对研究病例使用激光生发头盔治疗，试验中统计记录相关指标变化情况，对比治疗前后的指标变化。结果：治疗前后对比，两组的毛发密度和脱发量均不断优化，毛发密度不断提高、而脱发量不断减少，治疗前后对比有较大差异（P＜0.05）；治疗前60例患者中有10.00%为轻度脱发、60.00%为中度脱发、30.00%为重度脱发，治疗3个月后有25.00%为轻度脱发、55.00%为中度脱发、20.00%为重度脱发，治疗6个月后有40.00%为轻度脱发、51.67%为中度脱发、8.33%为重度脱发，差异显著（P＜0.05）。结论：对雄激素源性质脱发患者采用激光生发头盔，可改善脱发症状，有着刺激生发的效果，值得推广。

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简介：邮编：570000摘要：交通性主干道应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。生活性主干道以服务功能为主。交通性主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。生活性主干道通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通。交通性干道要满足大量的交通流保持畅通，速度较快，交通量大，一般是4幅路或三幅路，交通流之间没有或很少有干扰，保证道路的畅通，而生活性道路交通流较小速度慢，一般以单幅路或双幅路为主。基于此，对道路性质对交通组织影响进行研究，以供参考。

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