简介：摘要本文在分析交通拥堵特性及其规律的基础上进行了城市交通拥堵扩散模型的构建，目的是通过对城市道路交通拥堵扩散速度模型的构建为城市道路交通拥堵的管理和控制以及疏散策略的制定提供一些理论和工程参考。

简介：摘要随着汽车保有量的增加，一系列城市交通问题随之显现，我国城市交通发展的当务之急缓解和预防交通拥堵，交通拥堵问题关系到我国城市的可持续发展。探索道路交通拥堵传播规律是预防和缓解城市交通拥堵的基础性工作，本文通过对交通拥堵以及交通拥堵发生机理的研究，对交通拥堵扩散速度的演化进行简单分析。

简介：今年夏天，我去了美国。一路上，好几个美国人听说我是从中国大陆来的，都夸赞中国“发展得真快”。确实，相形之下，我见到的美国的机场大多陈旧，城市道路大多狭窄，旧金山新的海湾大桥造了好几年还没完工，联邦政府雄心勃勃的高铁计划在推进过程中阻力重重、前途未卜……怪不得美国人要说中国“快”。

简介：　　如果你选定了一个人或一件事的某一方面来作文,你千万别以为这就万事大吉了,因为这仅仅是一个点,有它的局限性.……

简介：与国外法院比较，中国法院的特点：1、上级法院有权指导下级法院审判；2、法官人数庞大，内部行政管理，院庭长权力大于审判员；3、办公经费由地方财政拨付：4、与公安、检察互相配合与制约，接受政法委员会领导；5、无批准逮捕和司法审查权；6、内设审判委员会指导合议庭工作。

简介：

简介：

简介：提出了可从结构紧凑的气体室向气体扩散层均匀供气、电极电阻极小、集电效率高、制造容易、可大型化的气体扩散电极，该电极的特征为：在导电多孔体的一面的至少一部分在导电体内形成反应层，而在该导电多孔体的另一侧部分无反应层，形成呈露出状态的气体室的一部分。；或者是，在导电多孔体的一部分形成层状的气体供给层，在导电多孔孔体的表面层压和气体供给层接触的反应层，在导电多孔体的另一侧的部分无气体供给层，而是形成呈露出状态的气体室的一部分。

简介：敌人称我冷漠的杀手，指挥中心一直叫我“隼”。我是人类制作出来的第一架具有独立思维能力的智能战机。

简介：他是个追求速度的人。一出生，似乎就注定了他的不平凡。他一落地，才哇哇哭了两声，就开始极力模仿周围的说话声，尝试自己走到体重秤上去，把护士们吓得目瞪口呆。

简介：平均速度是指物体在整个运动过程中的平均快慢程度（即：总路程和总时间的比值）．整个运动过程的平均速度和速度的平均值不一定相等．题1汽车在长lOOkm的公路上行驶，前50km的速度为20m/s，后50km的速度为10m/s，汽车在这1OOkm公路上的平均速度为多少？

简介：“平均速度”与“速度平均”是初学物理的初中同学极易混淆的概念，涉及有关问题的解答也往往令其手足无措。

简介：放学的路上，小明和几个同学争论他们遇到的一道数学题：某人骑摩托车从甲地到乙地，每小时行30千米，返回时逆风，每小时行20千米。问他往返的平均速度是多少？王飞说道：“这道题太容易了。这个往返甲、乙两地的平均速度不就是每小时（30＋20）÷2=25千米吗？”好几个同学也都附和说：“对，平均速度就是每小时25千米，这没有什么可争的。”

简介：杨雪冬在2008年5月5日《学习时报》上撰文指出：创新不是一个行为．而是一个过程．成功的创新是一个可以延伸的过程。对于政府创新来说，大部分创新都不是“原创性的”，而是“学习型”，因此。创新的过程实质上也是学习的过程。

简介：

简介：加速度是运动学中较抽象的概念,赵觊华教授和罗蔚茵教授在《新概念物理教程·力学》中明确指出:"这是人类认识史上最难建立的概念之一,也是每个初学物理的人最不易真正掌握的概念"。

简介：运用新微积分理论(见文献[1]),定义了瞬时线速率、瞬时线速度、瞬时平面角速率、瞬时平面角速度、瞬时线加速度、瞬时角加速度.并阐明了它们之间的关系.

简介：

简介：简单介绍了随机游走扩散模式的基本思想，探讨了其在军事烟幕扩散规律研究中的应用。

简介：摘要 光扩散类型材料实际生产期间，往往对PC光扩散板性有着较高要求，而因添加粒径不同的光扩散剂，通常会影响到PC光扩散板性。故本文侧重于研究光扩散剂实际粒径对于PC光扩散板性所产生影响情况，便于更为深层次了解光扩散剂处于不同粒径条件之下对于PC光扩散板性所产生影响情况。