简介：

简介：摘要：高 压抗燃油系统是在大型汽轮机中，为防止高压油系统因泄漏成火灾事故而采用抗燃油作为工质的调节油系统，抗燃油系统压力较高，且系统中无备用管路，运行过程中一旦发生泄漏，通常需要打闸停机处理，虽然有时候可以通过降低负荷隔离处理或者带压处理，但仍然对机组安全稳定运行产生较大影响，本文根据目前我厂的实际情况，浅要分析了汽轮机抗燃油系统泄漏原因及预防方法。

简介：摘要：抗燃油系统对机组安全稳定运行至关重要，相关事故时有发生，本文就抗燃油系统事故预防以及日常维护进行介绍，为同类机组提供一定参考。

简介：目前大、中型汽轮发电机组,广泛采用以抗燃油为液体工质的数字电流调节系统(DEH系统),高压抗燃油系统(EH系统)是汽轮机DEH系统的重要组成部分,根据DL/T838《发电企业设备检修导则》电力行业标准的要求,EH系统为A类设备,并按A级检修项目定期进行大修.EH系统较为庞大,设备类型较多,专业性较强,通过大修可恢复功能、消除缺陷,确保机组安全、稳定运行.

简介：摘 要:在汽轮发电机组当中，抗燃油的油品会影响汽轮机的安全运行。当中的颗粒物、漆膜倾向指数、水分、酸值等是重要质量指标，随着机组运行年限的增加，抗燃油的性能也逐渐下降，抗燃油系统的治理成为了一件麻烦的事情，尤其漆膜更是无法通过换油来进行有效清理。本文介绍了电聚合净油机原理和性能特点进，并介绍了电聚合净油机在汽轮机抗燃油系统中的一个应用实例。

简介：该文主要介绍了汽轮机高压抗燃油各项运行指标超标的产生原因及危害,并提出了有效的预防和处理措施.

简介：摘要电力是当前人们生活和生产中的重要能源，对于国家建设有着重要的影响。当前我国主要的发展方式是火力发电，为了满足人民的电能使用需求，当前机组容量不断增加，为了保证发电过程的正常进行，机组一般会使用抗燃油，以便实现对机组的润滑和稳定，提升发电效率。抗燃油在使用中会出现劣化，进而影响火电机组的正常运行。本文结合实际情况，对抗燃油再生处理工作进行了介绍。

简介：摘要电力是当前人们生活和生产中的重要能源，对于国家建设有着重要的影响。当前我国主要的发展方式是火力发电，为了满足人民的电能使用需求，当前机组容量不断增加，为了保证发电过程的正常进行，机组一般会使用抗燃油，以便实现对机组的润滑和稳定，提升发电效率。抗燃油在使用中会出现劣化，进而影响火电机组的正常运行。本文结合实际情况，对抗燃油再生处理工作进行了介绍。

简介：【摘要】某电厂抗燃油冷油器发生内漏，为降低油质水分，将移动式再生过滤装置更换为真空脱水装置，导致抗燃油系统在水分处理过程中发生油泵电流不断增大，油压逐渐下降情况。为确认原因，对油质进行化验，发现抗燃油电阻率远低于标准值，造成汽轮机调节阀油动机的伺服阀阀芯被电化学腐蚀。重新加装移动式再生过滤装置提高电阻率，并对內泄伺服阀进行更换，解决抗燃油系统运行不稳的问题。

简介：摘要：抗燃油的降解机理有氧化、高温降解、外来污染（水解、历史污染物、外来的化学物）三种大类。其中高温降解被认为是非主要因素，但在实际油质监督过程中发现，抗燃油中混入的气泡没有及时释放在受到绝热压缩后气泡会坍塌爆炸并产生高温，极高的温度会降解抗燃油产生直径为亚微米的碳灰颗粒，这个过程被称为微自燃（micro-dieseling）现象。并且该现象不是个案有一定的普遍性，需要引起行业重视。

简介：摘要：抗燃油具有亲水的特性，极易从空气中吸取水分，水分含量很容易超过1000PPM。水分是抗燃油主要的威胁，抗燃油的主要成分磷酸酯在遇到水后会发生水解反应，产生酸性降解物进而导致机组故障，会威胁机组安全生产。因此，水分控制在抗燃油日常维护中尤为重要，本厂结合实际探索了物理除水模式取得显著效果。

简介：摘要：汽轮发电机组抗燃油系统是汽轮机调节保安系统的重要组成部分，为汽轮机调速系统提供稳定、可靠、清洁的压力油，使得油动机能根据相关指令精准、快速的控制汽门、调门的开度，从而达到控制汽轮机转速及发电负荷的最终目的；抗燃油系统提供的压力油是否清洁、可靠，直接影响着机组运行的安全与可靠。本文主要介绍一种高效且可靠的抗燃油循环滤油技术，这种技术具有操作简单、效率高、成本低等特点，具有明显的经济效益和社会效益。

简介：摘要:在日常生活中使用的抗燃油,主要由磷酸酯等成分组成,其中的物理化学性质比较稳定,颜色透明、均匀,没有化学沉淀,耐腐蚀抗磨,难溶阻燃性强等是其最重要也甚至是最突出的性质特点之一。然而在生产中常常会遇到此类抗燃油的产品泡沫氧化特性不达标,体积电阻率不合格,酸值明显升高,出现燃油颗粒物和污染物等油质问题,这些都必然是可能导致此类抗燃油油质质量超标的主要原因,本文主要针对以上几个问题详细分析了此类油质问题可能产生的主要原因,及其后期改善处理对策措施。

简介：摘要：随着电力工业的发展，高参数、大容量汽轮机发电机组的过热蒸汽温度已达到540℃以上，超临界机组的蒸汽温度甚至达到600℃，而汽轮机调节系统大多靠近过热蒸汽管道，工作油压高达14.5MPa，如果采用矿物汽轮机油(自燃点大约只有350°℃左右)作为调节系统液压工作介质，一旦发生油泄漏，导致火灾的危险性极大。因此，为了提高汽轮发电机组的防火能力，降低消防成本，汽轮机调节系统已广泛采用磷酸酯抗燃油作为液压工作介质。

简介：汽轮机高压遮断电磁阀长期高温运行,影响设备寿命。通过分析,找到电磁阀线圈高温原因,并对控制回路进行优化,保证机组安全运行。

简介：摘要：通过比较劣化抗燃燃油的油质量和设备状况的研究，讲诉了应用分子吸附试剂 998当作抗燃油再生试剂的特点，抗燃油油质对于汽轮机调速系统在不同条件下的影响。第一，在低杂质浓度及较高温度下依旧拥有优秀的吸附能力，这一点和其他吸附试剂比较起来优秀许多；第二，可以挑选吸附容易极化的物质。

简介：摘要抗燃油是发电机调速系统的重要用油，其抗泡沫特性是影响抗燃油正常使用的重要因素。抗燃油在使用过程中，由于不同的因素可能导致其泡沫特性超标，影响系统的稳定运行。因此，对抗燃油泡沫特性超标的原因进行分析是了解抗燃油使用状态、及时解决泡沫特性超标问题的首要步骤，具有重要的现实意义。

简介：摘要本文针对#1机组抗燃油酸值反复升高的原因进行分析，并采取了相应的处理措施，保证抗燃油油质，对其他电厂抗燃油酸值高的处理具有一定的指导意义。

简介：生产中常用的抗燃油，主要由磷酸酯等组成，其物理性质稳定，颜色透明、均匀，没有沉淀，耐抗磨，难燃性是其最重要也是最突出的特点之一。然而在发电机生产中常遇到抗燃油的泡沫特性不达标，体积电阻率不合格，酸值升高，出现颗粒污染物等问题，本文主要针对以上问题分析了此类问题产生的原因，及其后期处理措施。

简介：摘要抗燃油，在火力发电厂控制系统中，是EH系统中的液体介质，故又称为EH油。发电厂电液控制系统所用高压抗燃油——三芳基机磷酸酯，是一种抗燃的纯磷酸酯液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一。伺服阀是电液伺服控制系统中的重要控制元件，在系统中起着电液转换和功率放大作用。抗燃油的性能和指标直接影响伺服阀的正常工作与否。在电力生产过程中起着至关重要的作用。