简介：

简介：摘要随着公路投资的增加，目前不少单线公路正改建成为复线，但是由于受地质条件限制，新建隧道与既有隧道的间距较小，这时新建隧道施工，特别是爆破作业，可能影响既有隧道的安全性，危及既有隧道衬砌结构的稳定。为了探讨隧道爆破振动响应，本研究采用现场监测与数值分析两种方法，对该命题进行了有益的分析与探索。

简介：摘要随着我国经济水平的不断提高，社会发展对于能源的需求不断增长，与之相对应的各类水利水电工程项目不断增多。水工结构振动影响其稳定性与安全性的重要问题，对于水工结构的水下部分，当泄洪振动比较剧烈时，结构动应力如果超过一定限值会造成混凝土开裂，很难直接被发现。在运行条件下需要根据水工建筑物的自身工作特点和特性，通过一定的技术手段对结构的运行安全进行及时而合理的监控和评估，并且采取对应的手段保障结构的健康运行，己经成为了水工领域迫在眉睫的需要解决的问题。本文针对泄流振动响应在水工结构振动分析中进行了深入的研究探讨，旨在提供一定的参考与借鉴。

简介：为验证飞行器热结构的综合强度进行了包括常温静力试验、热强度试验、热力耦合环境试验、耐声振试验以及静载作用下的振动试验等地面综合试验验证，并且采用正弦扫频试验方法在每个试验前后对热结构进行振动特性检查，通过结构振动特性的变化来确定结构是否发生损伤。试验表明：热结构通过了静力、热及热力耦合试验、静力与振动耦合试验，在热、热力耦合试验前后试验件的结构特征无变化，设计载荷试验后无残余变形，噪声试验暴露了试件的一些工艺缺陷，叠加静载的振动试验提高了热结构局部动刚度，每项试验前后的振动特性显示热结构的动力学特性均发生改变。

简介：为了实现振动环境仿真系统中的振动响应的实时反馈，采用有限元计算获得激励响应。分析软件及计算方法的选取得当，是激励实时反馈环节实现的关键。在众多的实模态分析中，有两个算法很具代表性，它们是子空间迭代法和Lanczos算法。子空间迭代法广为使用，许多大型程序中都有配备，它稳定、可靠，然而速度较慢。Lanczos算法则被公认为快速高效，是求解大型矩阵特征值问题的一种最有效的方法，其计算量比子空间迭代法少数倍之多，特别适用于大型特征值求解问题，而且计算精度也很高，是现有模态计算方法最可取的。

简介：在某单级轴流压气机试验台上，进行了旋转失速和喘振状态下叶片振动响应的试验研究，利用电阻应变片、动态压力传感器、滑环式引电器和磁带记录仪等，录取叶片振动应变和动叶出口压力信号，然后回放磁带，做信号处理，在对时域和频域数据分析的基础上，论述了旋转失速和喘振状态下叶片振动响应的特征。

简介：基于大变形理论建立功能梯度材料（FGM）梁运动方程,将梁的横向位移假定为时间函数和梁线性模态乘积之和,利用伽辽金方法离散为非线性常微分方程组;然后,运用等效线性化方法求得随机激励作用下简支约束的功能梯度材料梁均方位移,与NewMark法和蒙特卡罗方法获得的结果对比,验证该等效线性化方法的可靠性.最后讨论材料梯度指数、激励强度和梁长细比对功能梯度材料梁振动响应的影响.

简介：摘要：埋地管道设施在城镇的分布位置较为广泛，工程建设中跨越埋地管道的情况越来越多，施工振动作用下埋地管道会产生动力响应。本文从桥梁桩基施工振动和爆破振动两个方面对邻近埋地管道的动力响应进行研究。首先阐明桩基施工振动和爆破振动的传播和衰减规律，针对振动信号的频谱特征分析和埋地管道固有频谱的关系。参考地震作用类比爆破荷载对埋地管道的力学响应研究，基于波动理论来分析爆破地震波的传播和衰减。本文主要分析振动作用下邻近埋地管道动力响应。

简介：摘要：汽轮机设备是火电厂发电的核心设备，汽轮机叶片是汽轮机机组运行期间的主要构件之一。如果汽轮机运行过程中长期处于含盐蒸汽流动状态下，随着蒸汽压力与温度的降低，盐分进一步析出并沉积在动叶通道内。基于此，本文从实际情况出发，首先进行了汽轮机叶片结垢研究，并针对性提出汽轮机叶片结垢对振动频率影响的试验研究，希望能为解决汽轮机叶片结垢问题提供帮助。

简介：摘要：本研究专注于切丝机送料小车的动态响应与振动分析。考虑到切丝机在烟草制造业中的关键作用，对送料小车的动态稳定性和振动特性进行精确分析显得尤为重要。通过对EVO切丝机送料小车的运动机制和振动特性进行综合分析，本文旨在揭示送料小车在长期运行中出现的动态响应问题及其对整体切丝质量的影响。研究采用了动力学模拟和实际设备测试相结合的方法，以识别并量化可能导致机械故障或效率下降的关键因素。结果表明，适当的维护和定期校准可以显著提高机器的运行效率和切丝质量。

简介：摘要：基于铁路货车领域对焊接结构多轴频域疲劳问题研究的迫切需要，提出一种多频域焊接小试件振动响应测试方法。以典型焊接小试样为研究对象，以加速度功率谱密度函数为激励，设计自振频率测试方案。以测得的共振频率作为定频振动的输入，结合动应力测试系统分析小试样在共振频率下的动应力状态。通过振动试验监测响应加速度的变化及试件状态，调整频率区间，实现样件振动疲劳分析。该测试技术能够较为准确的测得焊接结构的自振频率及动应力水平，为铁路货车多轴频域疲劳问题的仿真及试验研究提供重要的技术支撑。

简介：介绍一种适用于双模态应力谱密度函数的振动疲劳寿命估计方法．即‘bi-modal’方法．并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实，该简化方法较原方法有更好的精度，且适用范围更广。

简介：为评估Tesla型脉冲功率源在振动环境中的可靠性，基于有限元仿真软件，采用随机振动分析方法研究了该脉冲功率源的随机振动特性。计算中考虑了预应力对结构模态的影响，并对静力结果与随机振动结果矢量叠加得到的总应力进行了分析。根据仿真结果，分析了磁芯和各绝缘支撑结构等薄弱部件的振动强度，发现尾端绝缘子的最大动应力值大于其疲劳极限；同时对尾端绝缘子的疲劳寿命进行了计算。总结了Tesla型脉冲功率源中形成线外筒、中筒、内筒和主开关外筒的强度设计原则，可为同类型脉冲功率源的强度设计提供参考。

简介：摘要综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了齿轮箱稳态动响应分析模型。采用模态叠加法进行求解,得到了齿轮箱节点位移动响应时域历程,对激励中各谐波成分对齿轮箱动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱噪声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱。计算了齿轮箱各板面对声场总声压的贡献度,依据板面贡献度计算结果,提出了模型改进方案,并对各改进方案的降噪效果做出了评估,为齿轮箱的设计提供了理论依据。

简介：基于Euler—Bernoulli梁理论、Hamilton原理以及Galerkin方法，建立了大变形悬臂夹芯梁在横向周期载荷作用下的二阶动力学方程；通过考虑外周期激励的不同频率与幅值，详细分析了材料阻尼比对泡沫铝夹芯梁的振动响应的影响．结果表明，泡沫夹芯结构具有较好的阻尼性能，可有效抑制梁的混沌振动．

简介：在海底悬跨管道安装和操作过程中会产生的高轴向力和高压力,功能载荷对管道涡激振动的影响不可忽略.本文首先基于Hamilton原理,推导并求解了简单支撑的输液张力管道自由运动方程,在此基础上利用DNV-RP105规范评估悬跨涡激振动响应,对悬跨管道受不同功能载荷(特别是有效轴向力和内流流速)进行计算.结果显示功能载荷通过改变管道的固有频率来影响涡激振动响应,而且由于实际内流流速一般不高,其影响较有效轴向力要弱.结果可以为悬跨管道的许用长度选取提供参考.

简介：摘要：针对航空发动机外部管路的动力学设计需求，采用基于试车实测数据的振动响应求解方法，对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明：在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励，表现为典型的简谐激励特征，可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用，振动能量输入导管结构后，响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励，表现为典型的随机激励特征，可采用动力学谱密度方法求解其振动响应，得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。

简介：摘要：随着我国经济的发展，高层和超高层建筑越来越多，需要拆除大量的废旧建筑物为高层建筑提供场地，传统的拆除方法如机械拆除、人工拆除等已经不能满足安全、经济的要求。爆破拆除以其拆除速度快、高效和拆除彻底等优点已成为城市重建和改建的首选方法，在国内得到了广泛的应用。

简介：摘要文章提出了基桩振动的数值计算模型,并利用交错网格有限差分法计算了完整桩在纵向振动下的动力响应,得到了其桩顶的纵向振动理论速度时域曲线，并通过模型桩实测曲线进行分析讨论。

简介：摘要：介绍了一种基于状态空间理论的多自由度结构系统动力响应分析算法，将结构动力学的平衡方程经过一定的变换得到状态空间方程，再将该方程嵌入卡尔曼滤波算法，最终得到多自由度系统的状态随着系统输入的实时更新。将该算法运用于混凝土重力坝算例，分别进行不同观测噪声水平的动力响应计算，并且将得到的动力响应信息与有限元软件数值模拟的结果进行比较，均具有较高的相似度，说明该算法的有效性，并且抗噪能力强，具有一定的工程应用价值。