简介：发展低碳经济的本质要求是，在控制碳排放的同时促进经济社会发展。由此引申出的关键科学问题是如何提高碳排放绩效。因此，对碳排放经济绩效和碳排放福利绩效加以区分，在已有研究基础上构建出碳排放福利绩效指标，测度了1997-2008年中国省域碳排放福利绩效，并运用LMDI因素分解法分析碳排放福利绩效的影响因素。结果显示：①中国大多数省域碳排放福利绩效呈下降趋势，且区域发展极不平衡；②推动中国省域碳排放福利绩效的主要力量是技术效应，所有省市区的服务效应都小于0，表明服务效应对碳排放福利增长有抑制性作用，并且有8个省市区的福利绩效增长面临技术效应与服务效应的双重瓶颈。

简介：从生态文明视阈出发,在环境生产技术和DEA框架下,采用基于全局基准技术的非径向方向性距离函数模型构建一种新型的环境污染排放绩效指数,测度2000年~2012年中国分省及区域环境污染排放绩效,并基于Bootstrap截断回归方法实证考察环境污染排放绩效的驱动因素。研究结果表明：样本考察期内,我国环境污染排放绩效指数均值为0.8122,表明环境污染排放绩效仍存在较大的提升空间;以2005年为拐点,中国的环境污染排放绩效指数呈＂V＂型变化,＂十二五＂以来的提升速度明显快于＂十一五＂时期;在空间分布上,东部地区的环境污染排放绩效最高,西部地区次之,中部地区最低;＂十一五＂以来,东部地区的环境污染排放绩效的提升速度明显快于中西部地区,区域之间环境污染排放绩效的差距呈现先缩小后扩大的演变趋势;经济发展、结构调整和环境规制是影响环境污染排放绩效的重要因素,应通过不断提升经济发展水平、加快推进结构调整、完善环境规制等措施,来提升环境污染排放绩效,推进生态文明建设。

简介：本文利用Malmquist-Luenberger的DEA模型构建碳排放约束下出口绩效指数,并将其分解为技术效率和技术进步指数,对中国28个省2001～2013年农产品出口贸易隐含碳排放绩效进行评估,并就影响因素展开分析。研究结果表明,我国出口农产品隐含碳排放绩效起伏变化较明显,上升幅度不大;全国范围内地区出口农产品隐含碳排放绩效差异较大,东部沿海经济发达省区农产品出口隐含碳排放绩效值高,而中西部地区受地形和农业科技水平的限制,农产品出口隐含碳排放绩效值较低;出口开放度、要素禀赋结构对隐含碳排放绩效的影响为正,经济发展水平、能源消耗强度和出口企业规模的影响为负。

简介：摘要从新中国成立到如今的信息大爆发阶段，我国发展速度越来越快，无论在各个方面都在全世界名列前茅，距离发展国家越来越近，人们的生活水平也在逐步的提高，每个家庭的标配都是一辆小汽车，所以私家车变得越来越多，道路越来越拥挤，赶上早高峰更是会发生令人头疼的问题——堵车。但是，更应该值得我们关注的问题是汽车尾气排放问题，如今私家车呈逐年递增趋势，所以汽车尾气的排放已经严重的威胁我们周围空气环境质量，所以要制定汽车排放标准和排放控制对策，才能有效的控制汽车尾气造成的环境污染，对此本文将进行简单的说明。

简介：[篇名]Modellingsimultaneousreactionsofniobiumprecipitatesinferriticstainlesssteels，[篇名]Optimizationofacommerciallyavailablechemiluminscenceanalyzerforlow-levelNO{sub}xmeasurement，[篇名]RelativeHumiditySensorsBasedonPorousPolysiliconandPorousSiliconCarbide，[篇名]Roundrobintestofautomotiveexhaustmeasurementin“JapancleanairprogramI”，[篇名]Scienceandtechnologydesigningexhaustsystems，[篇名]Structuralanalysisofcatalyticconvertersinautomotiveexhaustsystems，[篇名]Systemandutilityconsiderationsforanalyzercalibrationandmeasurementoflowconcentrationsinautomotiveexhaust，[篇名]Wasteheatrecoveryusingheatpipeheatexchangerforheatingautomobileusingexhaustgas，[篇名]World'sFirstCO{sub}2RegulationofVehicleEmissionsaimedatGreenHouseGasMitigation。

简介：Air-fuelratiocontrolinaspark-ignitionLPGengineusinggreyforecastingmodel；Attributeanalysisandcriteriaforautomotiveexhaustsystems；Boosttotheexhaustindustry；Bosal:exhaustsandaccessories；Computationalandexperimentalstudyontransmissionlossofautomotiveexhaustmufflersystem；……

简介：Developmentoftheferriticstainlesssteelweldingwireprovidingfine-grainmicrostructureweldmetalforthecomponentsofautomotiveexhaustsystem，DevelopmentofVanadium-addedHeatResistantCastIronforExhaustManifold，EffectsofKANTO-LOAMsoilasacomponentofparticulateairpollutionontheheartratevariabilityinrats，ElectrochemicalNO{sub}xsensorsforautomotivedieselexhaust，Enthalpy-probediagnosticsofanatmospheric-pressureunleadedpetrolexhaust-gasmicrowave-inducedplasma，Fatigueandmicrostructureofwelded,joints'ofmetalsheetsforautomotiveexhaustsystem。

简介：提高长江经济带工业碳排放效率对实现低碳发展、绿色发展具有重要意义。本文以长江经济带11个省市工业行业为研究对象,选取2006-2015年面板数据,利用三阶段DEA和Malmquist指数分析方法对长江经济带工业碳排放效率进行研究。实证研究表明：剔除环境因素和统计噪声后,长江经济带工业碳排放效率为0.580,距离有效前沿面0.420个单位,仍有较大的提升空间。规模效率不高是导致整体效率偏低的最主要原因;区域间工业碳排放效率呈现＂东部〉中部〉西部＂的格局,东部纯技术效率达到有效,规模效率略低于1,西部纯技术效率低于中部,中西部的规模效率显著偏低。时间演化上表现出11个省市的工业碳排放效率在2009年后差距逐步缩小;Malmquist指数显示,长江经济带全要素生产率变化趋势与技术进步变化基本相同,说明全要素生产率水平的提高主要依靠技术进步带动。总体而言,优化规模,统筹区域发展,提高科技创新能力是提高长江经济带工业碳排放效率的主要途径。

简介：统计结果表明,火灾引起人员死亡的主要原因是有毒烟雾引起的窒息.因此,对于任何消防救护计划,控制火灾烟雾都非常重要,而且必须要求将火灾烟雾从建筑物中排出.随着我们对火灾性质的了解,传统的自然通风方法显然难以达到消防的要求,因此,更有效的动力排烟系统将会取而代之.

简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。

简介：摘要：国内火力发电厂烟气脱硫系统中采用的湿法脱硫工艺会产生外排废水，即脱硫废水。该废水成分复杂，水质中还含有大量的难去除的溶解性盐类。如果对脱硫废水仅仅简单处理后就直接排放，则势必会对我们的水环境及土壤环境造成严重污染。使用烟道蒸发技术实施脱硫废水零排放处理技术可能够实现全部工业废水的零排放，将会带来的是对水资源需求量的大幅减少、环境负荷的大量降低和生存环境的大为改善。

简介：

简介：＂2015年12月12日,在巴黎北部市郊的布尔歇展览中心,法国外交部长、巴黎气候变化大会主席法比尤斯在巴黎气候变化大会上落锤,标志着巴黎气候协议的达成。当日,《联合国气候变化框架公约》近200个缔约方在巴黎达成新的全球气候协议。＂

简介：摘要环保超低排放工作顾名思义就是对有污染物排放的工厂企业进行的污染物排放标准,其工作在传统排放标准上的在升级,在新时代的发展中有着十分重要的意义，是现代社会有序发展的重点工作，国际及社会组织对其工作的也十分的重视。但是环保超低排放工作在当下工作难度较大，对相关问题的整治及管理工作也是经常出现问题，对环保超低排放的管理控制工作是重点，文章就以现代电厂的环保超低排放为方向，对环保超低排放问题提出几点建议。

简介：利用全国垃圾填埋场的点源数据,基于实际调研和实验室分析建立中国不同区域、不同规模、不同填埋时间的排放因子矩阵,采用IPCC推荐的一级降解动力学（FOD）方法自下而上地核算了中国2107个垃圾填埋场在2007年的甲烷（CH4）排放量.针对不同区域和类型的填埋场,分别就城市垃圾组分、可降解有机碳、CH4修正因子、CH4氧化系数、填埋场CH4收集率等进行了深入研究.结果显示,中国2007年填埋场CH4排放量为118.61万t,与《中华人民共和国气候变化第二次国家信息通报》2005年填埋场排放量（220万t）差异较大,其主要原因是城市垃圾填埋场统计数据的差异,例如填埋场个数及垃圾填埋量.中国绝大部分填埋场CH4年排放量在700t以下,超过1000t的有279个,超过1万t的仅10个.江苏省的CH4排放量最高,达到9.87万t;西藏的排放量最小,仅为0.21万t.东部江苏、广东、浙江等省的整体排放量较高,西部地区西藏、宁夏、青海等地的排放水平较低.

简介：摘要：在当前的社会发展过程中，绿色经济理念已经得到了充分的应用。而绿色经济在发展过程当中，需要对当前的各项行业发展特征进行详细的细化。烧碱行业在发展过程中，需要对其自身的生产现状进行详细的分析，并且对生产要求进行探索，在不同的节能背景之下，对生产量进行预测，对技术进行有效的普及，并且需要对该行业内部的节能潜力进行综合性的分析，积极对节能目标予以制定，使减排后所具有的目标能耗要求能够得到有效的完成，并且对产业结构进行优化。基于上述角度，文章对烧碱行业的碳排放现状进行综合性的探究，并且对企业碳排放管理模式进行探索，希望能够为我国的烧碱行业优化工作提供一定程度的参考。

简介：绩效评估是绩效管理工作中企业接触最多的部分，然而，绩效评估恰恰也是绩效管理过程中问题最为集中的部分。不少企业的管理者甚至在绩效评估开展很长一段时间以后仍然不清楚其基本的操作方法，这造成了许多不必要的管理矛盾，因此企业一定要科学合理地进行绩效评估。

简介：

简介：本文在解读管理大师彼得·德鲁克绩效管理理论的基础上，阐述了绩效管理和绩效考核的基本原理和方法，对公司进一步完善绩效考评标准体系提出了建议。绩效管理是人力资源管理管理系统六个模块的第四个模块，前三个模块是人力资源规划、人员招聘与配置、培训与开发。在前三个模块的基础上，

简介：摘要：在现代的生产和生活中，柴油机的作用越来越大，它在农业、工程、船舶、矿山机械中得到广泛的应用，柴油因其功率大、使用成本低、热效率高等优势，已成为现阶段重要的动力机械。近年来，由于柴油机使用量的不断增加，汽车尾气的污染问题日益引起人们的重视，特别是在低碳、环保的背景下，对柴油的排放标准不断提高。为了促进本协会的持续、健康发展，除了改善柴油机的性能外，还要加强对其排放的影响，以达到进一步控制废气中的有害物质，从而达到改善其环境保护的目的。