简介:摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层,在其下铺设密级配混合料作为不透水层,并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%,采用间断级配,混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙,使路面雨水可以迅速排出,提高路面的排水性能,同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用,空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注,多孔沥青路面表层空隙较大,容易被异物覆盖,形成空隙阻塞,使得有效空隙不断缩小,时间越久,路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析,在这个基础上提出下文中的一些内容,希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
简介:摘要:目前中山局管辖变电站,很多都已经运行十几年甚至几十年,变电站建筑物屋面运行状况较差,开始出现渗漏水,为设备安全运行埋下极大隐患。本文基于新材料、新工艺,研究一种切实可行、效果较好的方法解决渗漏水问题。
简介:摘要:从硬度、接触角、吸水率方面研究高性能珠光水性环保涂料的性能。实验表明:当含量加入较低时,硬度没有变化都是3H,当含量到3.55%时,硬度为5H;接触角总体呈增大趋势;随着含量的增加吸水率下降。