简介:【摘要】在现代化发展进程中,随着经济水平的提升,汽车行业也获得了崭新的发展机遇和变革,现阶段人们对于大功率发动机的需求也逐渐强烈,这使得汽车中的发动机工作负荷也逐渐增大,加之汽车高度紧凑化设计和汽车轻量化设计对散热片体积和质量的严格限制,这不仅对散热气的散热性能要求更高,同时对散热器的结构强度和结构寿命要求也更高。为此,本文将针对汽车散热器疲劳性能将展开深入研究分析。
简介:摘要:随着芯片制造技术的发展,计算机CPU的功率越来越大,与此同时其发热功耗也越来越大,要保证CPU工作时不因温度过高而故障或进入高温自我保护模式,就需要CPU的散热器有更高的散热效率。市场上的CPU散热器五花八门,具体哪种散热形式具有更高的散热效率,就需要对CPU散热器进行具体分析。本文以市面上的一款CPU散热器为例进行分析,一方面分析CPU散热器上的热管数量多少对散热的影响;一方面分析CPU散热器上风扇的多少对散热的影响。通过采用有限元数字仿真的方法对CPU散热器进行分析。本次分析对CPU散热功率、CPU散热器的结构和散热器本身的材料进行参数假定,仅考虑热管数量和风扇数量对散热的影响。
简介:摘要:随着芯片制造技术的发展,计算机CPU的功率越来越大,与此同时其发热功耗也越来越大,要保证CPU工作时不因温度过高而故障或进入高温自我保护模式,就需要CPU的散热器有更高的散热效率。市场上的CPU散热器五花八门,具体哪种散热形式具有更高的散热效率,就需要对CPU散热器进行具体分析。本文以市面上的一款CPU散热器为例进行分析,一方面分析CPU散热器上的热管数量多少对散热的影响;一方面分析CPU散热器上风扇的多少对散热的影响。通过采用有限元数字仿真的方法对CPU散热器进行分析。本次分析对CPU散热功率、CPU散热器的结构和散热器本身的材料进行参数假定,仅考虑热管数量和风扇数量对散热的影响。
简介:摘要:随着社会经济的快速发展,城市轨道交通事业也迈入到了全新的发展阶段。现阶段,各城市积极推进城市轨道交通货运运营设施的建设,但是在其建设过程中也暴露出越来越多的问题,对城市轨道交通的货运管理工作带来了全新的挑战。现代城市轨道交通货运系统涉及基础的给排水、车辆管理等系统,与此同时还融合了大量的新型技术,例如屏蔽通信、环境与设备、视频监测等,各系统之间联系密切,一旦其中某个系统发生异常,则会对整个城市轨道交通货运带来极为严重的负面影响,从而引发安全事故。因此,应加强对其安全风险的探讨和研究,制定出针对性的预防措施,并在出现事故之后采取应急手段,可以将风险降至最低。
简介:摘要:如今现代工业的发展,工业生产对于发电机组结构有了更高的要求,既能将发电机的转子和发动机的飞轮传动连接实现动力的传递,又能将发电机和发动机的壳体连接固定实现刚性的连接,本文主要就是对于发电机组的如何高效安装和发电机组有关散热器结构的研究。
简介:摘要:本文以间接空冷散热器管束为主要研究对象,根据循环系统水温度和冷却空气的能力守恒以及气冷暖气片传热方程,使用MATLAB平台构建了管束的静式热力系统模式,通过计算得出了在各种的控制方法和气水过程下,管内循环水温度分布规律和临界防冻特点。研究结果表明:针对交错顺流管束,在背风侧管束内水会产生"反吸热"的情况,潜在结冰部位发现在背风侧的第一个排管内部或流出部分。而针对交错逆流管束,临界结冰部位仅发现在迎风侧第一个排管内部或第两个排管中的流出区。在同样条件,4排管逆流管束最易产生结冰风险,而6排管顺向管束则具备良好的防冻特点。研究成果为热电站气冷控制系统的有效执行和防冻预报提出了依据,所设计的形式也可广泛应用于空调制冷、核能等行业,多管排换热器的传热特性分析和控制。
简介:摘要:近年来,我国对对电能的需求不断增加,变压器的应用也越来越广泛。散热性能是变压器设计的重要指标之一,变压器的正常工作可保障电网稳定运行,研究其散热问题具有现实意义。本文首先分析外置可移动式散热装置安装需求,其次探讨散热方法,最后就改善变压器壳体散热能力的措施进行研究,为相关试验人员提供参考,具有一定的实用价值。
简介:摘要:近年来,我国对对电能的需求不断增加,变压器的应用也越来越广泛。散热性能是变压器设计的重要指标之一,变压器的正常工作可保障电网稳定运行,研究其散热问题具有现实意义。本文首先分析外置可移动式散热装置安装需求,其次探讨散热方法,最后就改善变压器壳体散热能力的措施进行研究,为相关试验人员提供参考,具有一定的实用价值。