简介：摘要随着船厂造船设备不断更新，起重能力不断提高，现在使得分割的上层结构越来越大，上层建筑的平均重量也在不断提高，许多造船厂都采用了整体吊装方法来提高吊装的上层结构。上部结构的重量可以随起重能力的提高而提高，但提升会产生较大的变形。本文主要研究典型船体上部结构的整体提升，并确定船体上部结构整体提升计划，有效地控制变形。

简介：摘要目前在建筑机电设备安装行业随着软件技术的发展、新材料、新工艺的出现和应用，机电设备安装工程正在出现重大的变革。随着计算机软件技术的发展，越来越丰富的工程制图和效果渲染软件被大家应用，BIM技术已经成为当下建筑行业炙手可热的建筑信息模型化技术。同时，伴随着成品支架、组合支架等新材料的应用，综合机电管线施工技术倍加受到行业的推崇和推广应用。那么，在BIM技术不断应用，综合机电管线图完成后，综合机电管线吊装技术也应该有相应的改善和提高，应该按照综合机电管线图统筹考虑机电管线支架的共用、整体预拼装和整体吊装，而不是在参考管线综合图纸的基础上，给排水、电气、通风等设备管道及其支架依旧各自为政，管道依旧一段段的单独吊装，这样综合管线技术的作用得不到充分的发挥，也不能很好的提高综合机电管线的质量观感效果，对于项目成本的降低程度也不大。因此，本人将在BIM综合机电管线技术应用的基础上，对水平综合机电管线整体吊装技术做如下探讨。

简介：摘要某商业综合体T1塔楼工程钢管柱通过外包环梁结构与钢筋混凝土结构连接固定，环梁钢筋加工及绑扎难度大，且工程体量大、工期紧、质量要求高。针对具体情况，工程采用新型环梁预拼装整体吊装技术，论述了环梁从施工前的深化设计到使用阶段的相应原理，重点介绍了施工过程中一些注意事项和处理问题的经验方法。

简介：摘要主要针对传统海上风机整机吊装的码头拼装及装船阶段，码头必须设置工装塔筒导致风机拼装及装船整体工序复杂化、工装塔筒造价高昂的问题，以某海上风电场示范项目工程为例，研究海上风机整体吊装码头拼装技术。该新型拼装技术一定程度上提高了海上风机整体吊装码头拼装及装船的效率，且安全可靠，大幅度降低了工程的整体造价。

简介：摘要海上斜拉桥的前支点挂篮吊装施工是当前路桥工程之中非常重要的施工技术，对于施工工艺流程以及挂篮的效率与质量都有着一定的要求。本文作者根据自身从事相关行业多年的实际经验，对于海上斜拉桥前支点挂篮快速整体吊装施工技术展开了深入的分析与调研，并根据实际情况，给出吊装施工的技术要点，希望能对相关行业起到一定的启发作用。

简介：摘要现代的建筑物建筑面积大都比较庞大，尤其像地下车库等区域内存在比较长的建筑长廊，而恰恰在这种区域多数情况下都存在较多的、且较整齐的机电管线，这些管线的传统安装方式往往既费时又费力，必须革新原有管廊的安装方式才能避免上述问题。由于管廊的整体性，考虑采用分段整体吊装技术来进行管廊内管道的安装。即用BIM技术提前进行管廊的管综排布，确定管道定位及标高，提前预埋及预制装配式支架，进而预制管道，在地面上按既定位置拼接好管道之后，再按照既定标高整体进行吊装，这样即可避免有传统管道安装方式带来的有繁琐工序带来的施工难度及人工降效等问题。

简介：摘要本文介绍了在深海作业区潮汐及风浪条件下高墩、大跨钢桁梁整体吊装施工工艺及关键技术。

简介：摘要结合工程实例，针对框架铝合金模板整体吊装加固技术进行研究，采用了角钢内支撑对框架梁铝合金模板进行加固，并采用SAP2000软件对加固体系进行了受力分析。结果表明该加固结构体系受力合理，有效地防止了框架梁铝合金模板在吊装过程中的变形，使框架梁的成型质量得到了保证，该种加固方法值得广泛推广。

简介：摘要随着我国城市化的日益发展和道路交通需求的增加，城市高架道路系统得到了飞速发展，由高架道路组成的城市快速路或主干道在城市交通中发挥着举足轻重的作用。本文中将全面围绕城市高架桥大跨度钢箱梁整体吊装施工技术方面展开探究。

简介：摘要钢模板的加工费时、费工、成本高，且钢大模板在安装、校正、拆除过程中都离不开塔吊，加之钢大模板周转过程需要占用较大的场地；小钢模板拼装的方法校正加固困难，且拼缝不严密，混凝土墙面平整度难以进行控制。某工程采用了一种经济、实用、可操作性强的全现浇剪力墙结构模板工程施工的新方法——覆膜模板散拼整体吊装与异形梁柱定型模板联合施工方法。

简介：摘要市政工程建设中，随着日益增长的交通需求，往往需在新建桥梁连接既有桥梁，或者上跨既有道路，往往考虑更多的吊物的重量和吊车本身的起吊能力。桥梁结构的多样性、复杂性，吊装施工的多变性，桥梁结构决定了每一种吊装方法不同。本文利用前海片区学府路、桃园路工程1标桃园路12#-14#墩54m钢箱梁起吊安装工程具体实例，对大型吊装设备选型，钢箱梁的分块，临时支墩的设置等进行了详细的阐述，以供同类工程提供参考。

简介：摘要板梁单件最重约为102t整个钢架结构分为分5层9节，顶板梁标高为99.5米。构架纵向布置H-P共7排，深63300mm；横向B0-B49布置为6列，宽49000mm。大板梁共13件，分别布置在H、J、K、L、M、P列的顶部。H列顶部布置3根，A-1正反板梁、和A-2板梁，梁顶标高为98.3m；J、K、L、M列顶部分别布置B、C、D、E板梁，全都是上下叠梁布置（分上梁、下梁）。

简介：摘要近些年来，随着电力安装机组单机规模的不断扩大，吊装工程的组件重量、高度等参数亦越来越大，吊装的结构型式、吊装所使用的机具及吊装方法也日趋多样化、复杂化。本文将结合电力建设中的一次设备、高压设备以及其他常用的电气设备来讨论电力建设中的吊装技术，包括吊装过程中的准备工作、安装过程以及需要注意的安全事项。

简介：摘要在环境保护和国内电力需求的环境下，中国大型电厂建设已成为主流趋势，其中煤电机组获得国内电厂投资和建设集团各个年龄段。随着燃煤机组能力的不断提高，配套设备重量和规模的电站也在不断增加，对起重行业从业人员的技术水平进行了大量测试，主要电站设备主要有除气机，大板梁，发电机定子，高加上锅炉储罐，涡轮转子等。下面以某600MW超临界燃煤机组（以下简称“该电厂”）除氧器吊装为例，探析某600MW超临界燃煤机组除氧器吊装的技术要领。

简介：摘要影响吊装安全的因素有很多，本文将从人员、机具、吊装物、环境、吊装方法、管理等方面对其进行分析，以确保吊装作业的安全实施。

简介：摘要随着我国钢铁工业和钢结构技术的发展，以及经济建设对桥梁结构的需求多样性，钢结构桥梁已经得到了广泛的应用，钢箱梁现已成在全国各地普遍出现。本文以武定互通立交主线1号桥跨钢箱梁为依托，介绍了在施工场地有限的情况下，进行超高、大跨度、大吨位、大节段的跨线钢箱梁的吊装施工技术，为今后在同类型工程项目施工中提供借鉴。

简介：摘要在电力行业施工中，需要以一定倾斜角度进行就位的大型钢结构较为普遍，以输煤栈桥廊道为例，一跨廊道组合后重量在50t左右，在起吊前如果吊点位置选择不当，重物起吊后倾角与设计倾角偏差大，将导致安装就位困难，甚至发生安全风险。因此，在起吊前必须进行详细的方案设计，确保重物起吊后倾斜角度达到设计的角度。本文结合施工现场实例进行理论分析，通过改变吊点位置、起吊钢丝绳绳长等方法，达到以固定角度进行起吊的目的，从而提高安装效率、降低风险。

简介：摘要气化装置的11D0707A/B/C三台锁斗。由于安装位置在气化框架内7.5m层平台的中间部位，而气化框架标高14.5m平台及标高22.5米层平台的孔洞尺寸小于锁斗直径，锁斗无法从气化框架内基础正上方垂直吊装。本文阐述使用200t汽车吊先将锁斗吊至7.5m层平台西侧框架外，然后用8t卷扬机拖拽至基础旁。在气化炉吊装前使用1000t履带式起重机主吊，用8t卷扬机溜尾，将锁斗翻转立起并安装至基础上。

简介：摘要某氧化铝分解槽板式换热器（Ee204）位于氧化铝分解车间的二系列分解区域内，安装在两台分解槽槽下之间，设备重量为19.5t，外形尺寸较大（长1.87m×宽1.53m×高9.53m），设备安装标高+15.25m，分解槽槽顶10t电动葫芦吊不动。由于安装现场特别狭小，大型汽车吊根本没有合适地方站位，无法吊装，所以不能采用常规吊装方法。现针对其吊装作如下浅析。

简介：摘要在现今的桥梁种类中，拱桥是一种独具美感和设计感的建筑形式，不仅在造型上具有艺术性，本身也能起到很好的承重效果，因而备受人们所喜爱。但是由于拱桥在施工过程中容易收到湍急水流的影响，拱桥长度跨越较大的话设计难度也比较高，导致拱桥建设在具体施工过程中存在一定的难度，影响了拱桥的推广与普及，因此有必要加强拱桥施工方法的研究。本文以缆索吊装施工法为例，首先介绍该方法所需要的相应设备，进而指出施工时需要采用的具体方法，并分析拱桥在缆索吊运时的受力分析，最终制定出合理的施工设计方案，实现拱桥的高质量、高效率建造。