简介：摘要混凝土设计、生产与运用的最关键程序之一就是混凝土配合比设计。随着混凝土技术的发展，普通混凝土应用的材料区域从之前水泥、石子、砂子与水4种组分，渐渐发展变成由外加剂、掺和料等材料构成的几种组分砼。包含了粉煤灰混凝土、高强高性能混凝土和抗冻、抗渗混凝土等。所以，混凝土配合比的设计经过也愈来愈复杂。

简介：摘要为了提高工程质量，我们必须加强混凝土生产和施工过程的质量控制，确保混凝土质量。本文从工程实际出发，对普通混凝土的理论和运用现状进行分析，针对混凝土质量存在的问题进行分析，总结出混凝土质量控制的关健环节。

简介：摘要本文主要针对机制砂在普通混凝土中的应用情况进行分析，主要探究其混凝土生产中机制砂应用的优缺点，目的合理设置机制砂在混凝土生产中的配置比，提高其应用效果。

简介：摘要随着我国经济的高速发展，建筑体量日趋增大，行业和建设单位对工程质量的要求越来越高，尤其是五大发电集团的中、大型火电厂土建工程建设，对清水混凝土的要求已经成为行业的标配，本文特根据已竣工项目的火力发电厂土建工程对清水混凝土施工技术做如下探讨。

简介：摘要本文主要针对细磨砂配制普通混凝土性能的试验展开了研究，并通过结合具体的试验，对试验的进行作了详细介绍，并对试验所得结果作了论述和讨论，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要本文通过对钢纤维混凝土一些基本力学性能进行试验研究，为以后钢纤维混凝土在工程建设上的广泛应用提供参考。

简介：摘要混凝土配合比设计是一个科学的技术活，但设计者也应结合工程实际来加以考虑，广大混凝土技术工作者在设计配合比时应对工程结构充分熟悉，对混凝土原材料掌握透彻，只有充分考虑了工程的经济性与安全性，才能设计出适合此工程的最佳混凝土配合比。本文就普通混凝土配合比设计问题进行分析。

简介：摘要现实公路工程混凝土施工中，普通水泥混凝土配合比设计是根据施工结构、相应技术要求、施工条件要求，综合考虑选取混凝土的各组成材料，确定各材料用量，使设计的混凝土满足经济要求的条件下，获得预期的技术性能。

简介：摘要普通混凝土配合比设计是一种使水泥、骨料、水、掺合料和外加剂能够按照指定的规范得到正确组合相配的方法，其目的是要想得到某种预定要求的混凝土制品。混凝土配合比设计是一个相当复杂的各材料关系组合，在设计过程中应注意考虑到混凝土经济效益、混凝土工作性能、、混凝土强度、混凝土耐久性等各因素。

简介：摘要强度是普通混凝土小型砌块等级分级和质量评定的关键依据，而不确定度是客观评价检测结果分散性、正确性的重要参数，因此本文结合案例对普通混凝土小型砌块抗压强度检测不确定度的评定方法进行了分析。

简介：摘要混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一，除了强度和坍落度等控制性指标外，对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系，是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数，同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题，提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度，降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托珠海市鹤洲至高栏港高速公路项目一期工程为背景，经过近一年半的试验研究，利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析，提出了几个影响混凝土弹性模量因素及控制混凝土弹性模量主要措施，得出了一些有利于工程建设的结论。

简介：混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一，除了强度和坍落度等控制性指标外，对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系，是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数，同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题，提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度，降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托广东省某在建高速公路项目为背景，经过大量的试验研究，利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析，提出了几个影响混凝土弹性模量的因素及控制混凝土弹性模量的主要措施，得出了一些有利于工程建设的结论。

简介：摘要普通混凝土在建筑物中起结构承重、抗震、构造性和增加建筑物整体刚度等重要作用，其质量的优劣直接影响建筑工程的质量，从长远看，其影响程度将逐渐增大。而普通混凝土质量除受表面情况影响外，更主要的是取决于其普通混凝土试块的强度等级的物理性指标。本文就我们多年的工作经验，谈谈普通混凝土试块质量对建筑工程质量的影响。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，普通公路作为推动地方经济发展的必然产物也正逐渐完善。为了能够确保往后的水泥混凝土路面尽量避免出现质量问题，故本文就普通公路水泥混凝土路面施工当中的各项施工控制要点进行了探讨，以求能够较好的指导后续类似水泥混凝土路面施工控制。

简介：摘要近些年，中国一直是处于经济迅速发展期，各地都在大量兴建公路桥梁项目。在公路桥梁的施工建设和运营过程中，因此，裂缝病害使工程质量受到影响的问题十分突出，甚至还有导致桥梁垮塌的事故发生。普通混凝土是有水泥、石子、砂石和水拌合，经硬化而成的人造材料。

简介：摘要在混凝土中，掺入粉煤灰能实现对其拌和物可泵性、保水性及和易性等的改善，既能降低其水化热，又能提高其耐久性能，如抑制碱-骨料反应、抗渗透及抗化学侵蚀等。在现代混凝土施工中，利用粉煤灰代替水泥现象普遍，因而要求设计出更好的配合比。基于此，本文对论述了普通波兰特水泥/粉煤灰、混凝土的配合比设计的方法，提出了强度不同的混凝土中的各种粉煤灰掺加比，以期供有关人士借鉴参考。

简介：摘要挤扩支盘混凝土灌柱桩是在传统等截面钻孔灌注桩基础上发展起来的一种新型结构桩型，与普通钻孔混凝土灌注桩相比，挤扩支盘桩可以提高承载力，节约材料，缩短工期，减少工程成本，取得良好的经济和社会效益。

简介：摘要欧洲没有统一的混凝土配比设计方法，各国生产的混凝土需满足欧盟产品标准EN206-1的要求。英国的设计方法是最广泛使用的方法之一，对英国BRE＜Designofnormalconcretemixes＞、中国JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》进行了全面系统的比较研究，并依据中英两国规范对同一条件下的混凝土分别进行了配比计算。研究表明中英在混凝土配比设计的方法和结果上有相同之处，也有诸多不同。英国对于水灰比的确定本质上是基于Abrams公式确定的，中国规范对最关键参数水灰比的确定是以混凝土强度与灰水比成线性关系的水灰比定则为配比设计基础。两国规范确定用水量也都同样基于“固定用水量定则”，英国的用水量偏大。

简介：摘要随着建筑水平提升及新设备的应用，超高层建筑数量与规模显著增加，而超高层泵送混凝土配合比设计技术已成为这类工程建设的基础。超高层泵送高强度混凝土存在压力高与粘度大的特点，利用泵送时难度较大。本文结合工程案例，分析超高层泵送混凝土中应用普通骨料优秀选化的措施。

简介：摘要伴随着经济不断的发展，我国的市政道路工程也得到了快速的发展，随之沥青路面的施工也越来越多，并对施工单位提出了更高的要求。因此，本文简要的分析了市政沥青混凝土道路里面的施工技术，以供参考。