简介：

简介：摘要：曲线钢箱梁逐渐被广泛应用于桥梁工程建设中，该项技术的应用更好地适应了行业的发展，提高了桥梁工程施工的便捷性和效率，也进一步促进了桥梁工程领域的发展。钢箱梁主要受到固定载荷和移动载荷的双重影响，在使用过程中对梁体产生扭矩作用，使得梁体产生变形，曲线钢箱梁在设计时需要更加注重对支撑体系的设计。本文对曲线钢箱梁进行优化设计研究，分析其稳定性影响因素，提出相应的优化设计方法，旨为进一步提高曲线钢箱梁的稳定性提供一定的理论参考。

简介：摘要随着国家桥梁施工技术的快速发展，转体法施工施工桥梁已经广泛运用于一些跨主要的交通道路的桥梁施工中。但现大多转体桥箱梁为钢筋混凝土结构，而且桥位处于直线上或较大半径的曲线上。小半径曲线钢箱梁转体施工工法主要用于特定施工场地及跨线单线的立交工程施工。本文针对太原北中环涧河路立交工程进行总结。

简介：摘要：本文结合具体施工项目，对曲线形钢箱梁施工技术与质量控制要点进行讨论，并阐述了曲线形钢箱梁施工中的管理办法。通过加强对曲线形钢箱梁的施工管理力度，能切实的提高建设质量，有效的避免不必要的成本浪费，降低施工中存在安全风险，保证工程质量。

简介：摘要：在国家飞速发展下，城市曲线高桥的建设已得到巨大的进步。但是近年来还是有层出不穷的事故发生，究其原因，大多是出于设计和施工上细节忽视，在稳定和结构方面的材料的选择不够精细。本文就以具体工程，对曲线钢箱组合梁进行具体分析，在受力层面，收缩徐变对桥体变位层面，进行阐述，对后续的设计和施工提供依据。

简介：摘要钢箱梁制作、运输、吊装是本工程的重点难点，匝道线性较为复杂，缓和曲线连续变化，施工测量放样反复校核，平行施工作业多，施工工艺复杂，合理组织施工是本工程的重点。

简介：摘要：随着交通基础设施建设规模的扩大，现阶段高速公路网络逐步完善，公路路线更为复杂，在部分新建公路中存在跨越现有公路的情况，此时互通立交桥成为重要的建设方式，且以小半径曲线桥梁较为典型。但跨线施工的复杂度较高，对安全、质量、效率等均提出更高的要求，必须注重对施工技术的合理应用。鉴于此，文章以小曲线半径钢箱梁施工为背景，对其具体的技术要点展开分析。

简介：摘 要 随着我国高速公路的快速发展以及交通运输量的日益增大，高速公路路面宽度逐渐增加，随之而来的大跨度跨越既有线工程及大跨度互通桥梁工程亦逐渐增多。同时在多线互通区域，作业场地有限，工程施工技术复杂，而常规钢箱梁施工方法占地面积大、作业空间要求高且对既有线路交通影响大。文章以三门峡黄河公铁两用桥南引桥工程为例，结合E匝道上跨G30连霍高速公路钢箱梁快速吊装实践做法，介绍了在多线互通的立体交叉复杂环境下，小半径曲线钢箱梁采用大吨位履带吊整体吊装的工艺流程、具体做法、注意事项等，成功解决了在施工作业空间受限，又降低施工对既有线路交通影响的情况下梁体吊装问题，为类似工程施工提供了经验参考。

简介：摘要：相对混凝土结构及钢混结构而言，由于钢箱梁自身重量较轻，故在当今桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。如何对跨铁路曲线钢箱梁进行安装是本文研究重点。以昆明经开区呈黄路王家营铁路互通立交桥 A匝道桥第二联钢箱梁工程为依托，阐述了 A匝道桥第二联钢箱梁上跨王家营轨准场铁路（单跨长 45米，单体重约 220吨）采用整体吊装曲线单体钢箱梁，通过研究对曲线钢箱梁的平衡吊点的研究，确定曲线钢箱梁的吊装方式、吊装设备及吊装位置选择。结果表明：通过不同设备的选择及确定，以最安全、最优、最经济的方式，确定了吊装方案，采用 360吨履带吊和 GMK7450汽车吊做为最优方案。

简介：摘要：曲线钢箱梁顶推施工存在技术控制难，安全风险较大等特点，本文结合安慈高速公路ZK0+927.5匝道桥上跨常张高速钢箱梁顶推施工过程，分析总结公路桥梁建设中曲线钢箱梁顶推施工技术，旨在为同类型桥梁提供指导性意见。

简介：摘要以楚南一级公路牛凤龙大桥曲线钢箱梁顶推施工为例，详细介绍曲线线型钢箱梁在跨越繁忙路段、桥梁或深谷等复杂地形、地理条件，无法原位支架法施工的情况下，采用顶推法施工，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：当前小半径曲线钢箱梁桥采取了独柱墩的结构，此类结构自身受力机制较为复杂，主要原因是因为曲率的影响问题，因此在执行施工时，很容易出现弯曲问题，弯曲会产生耦合作用。因此在小半径曲线钢箱梁桥施工过程中出现的各类施工病害主要与传统桥梁道路施工中出现的问题各有不同，并且整体差异性较为明显。基于此本文对小半径曲线钢箱梁桥的病害成因和加固措施进行分析，主要从立交G线匝道桥的实际现场施工情况入手，以此阐述此类桥梁中的各类病害问题，结合病害问题作出细致分析，通过细致分析采取相对应的加固措施，从而提高此类桥梁建设的质量，让其为后续工作提供理论支撑。

简介：为研究独塔弯曲斜拉桥钢箱梁在4线铁路重载下的疲劳特性,以主跨2×175m,平曲线半径为1147.8m的贵广铁路东平水道桥为背景,对主跨正交异性桥面板钢箱主梁在轴力、竖向弯矩、横向弯矩和扭矩耦合作用及剪力滞效应下的受力性能及抗疲劳性能进行分析。分析结果表明：在多线铁路活载和附加力等最不利荷载组合下,钢箱梁结构总体受力良好;钢箱梁在1.6线的ZK荷载作用下,叠加应力能满足规范中的疲劳强度要求;扁平钢箱梁截面在多线铁路弯斜拉桥设计中具有较好的适用性。

简介：摘要：城市立交钢箱梁匝道曲线半径小，跨径大，吊装高度大，安装定位难度及焊接变形控制难度大，施工采用BIM技术规划分段加工，数控机器臂控制焊接，减小各节段加工误差；出厂前进行整体式预拼装调整，保证钢箱梁整体拼装精度；钢箱梁吊装支架采用标准预制组件拼装完成，高程通过可调节连接支座调整，减少了支架安装时间和工人作业强度，提高了施工效率；优化焊接工艺，监控焊接施工过程中环境温度变化，选择合理的施焊顺序和方向，有效控制钢箱梁变形，减小焊缝产生收缩变形，钢箱梁整体拼装精度高。该施工工艺具有良好的推广应用价值。

简介：摘要：结合深圳市某生态园配套建设项目的桥梁工程，评估建筑信息模型技术在曲线钢箱梁桥上的应用效果并对桥梁BIM应用的实际做法展开研究，为以后在类似桥梁设计中广泛使用BIM技术，创造一个更好的系统平台，对促进BIM技术在多功能市政桥梁工程中的应用具有一定的现实意义。

简介：摘要: 钢箱梁加工制作期间因为放样误差，加工误差的影响，造成箱室之间横隔板没有设置在同一直线上，横隔板之间发生较多的错位现象。本文建立有限元模型，对横隔板错位进行模拟计算，横隔板错位后所在腹板的横向联系有所减弱，增加了其它腹板所承担的荷载份额，从而导致钢箱梁最大变形有所增加，主梁最大应力有所增大，同时横隔板错位后钢箱梁发生了较小的应力重分布现象。

简介：摘要本文以南宁市凤凰岭-高速环路立交桥工程为依托，介绍了大型复杂城市立交工程小半径曲线钢箱梁分节段吊装的方法，结合施工实际，对城市复杂环境下钢箱梁施工组织技术、节段划分、吊装架设顺序等进行了总结，为同类型的小半径曲线钢箱梁施工提供了宝贵经验和技术参考。

简介：摘要在桥梁工程建设中，钢箱梁凭借自身优势而得到广泛推广和应用，其具有良好的抗弯性能、可靠的抗扭性能和较大的跨越能力，但自重较轻，不利于结构横向抗倾覆。自2007年，内蒙古包头、天津、浙江上虞等地相继发生箱梁匝道桥体横向倾覆失稳垮塌事故后，抗倾覆稳定性设计越来越受到重视。JTGD62—2012《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》2012年征求意见稿（以下简称《公预规意见稿》）中，增加抗倾覆验算的内容。

简介：摘要院以阿拉乡互通立交桥A匝道桥曲线梁的预应力张拉施工为例，介绍了小半径曲线箱梁预应力钢束张拉施工阶段的技术控制要点，通过该项工程施工的成功验证，对同类型曲线梁桥预应力张拉施工有一定的参考价值。

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]