简介：摘 要：现阶段，桥梁建筑在我国基础设施建设领域的地位变得越来越重要。桥梁支座属于组成桥梁整体结构的关键部位，能够为桥梁建筑的稳定性和承重能力提供促进作用。本文针对桥梁整体顶升更换支座技术展开研究，分析桥梁支座更换技术在桥梁加固和养护工作中的应用情况，总结相关工作经验，为同领域工作者提供合理化发展建议。

简介：摘要对于同步顶升更换支座施工，我们需要通过大量的现实例子，通过在实践中数据分析，进行大量的数据总结，在总结数据的基础上进行系统的分析，找到适合同步顶升更换支座施工的优良方案，下面我们通过分析支座更换的施工方法，研究施工过程的控制要求，深入探讨支座的维修重点，希望对从业人员给予帮助。

简介：摘要上行线9K+924m特大桥在**至**间，该桥为33孔32M和1孔24M预应力钢筋混凝土梁桥，支座为摇轴支座。经检测**上行线9K+924m特大桥部分墩台顶活动支座座板与摇轴错牙达10mm-35mm。支座更换方案在活动支座座板底标高不变的情况下，更换全桥活动支座，并在活动支座座板下加设20mm厚支座垫板。

简介：橡胶支座作为桥梁的重要传力装置,其架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构,是连接桥梁上、下部的重要结构部件。然而,由于桥梁通车年限的增长、野外环境影响、车流量增多、年久失养以及支座老化等原因,桥梁支座随之出现了开裂、变形、脱空、移位等一系列的问题,并且逐渐丧失了使用功能,更换支座的相关技术及施工因此应运而生。本文基于对四川南充清泉寺嘉陵江特大桥梁工程支座更换施工的分析和实践经验,探讨同步顶升更换支座的施工工艺方法,供同类情形参考。

简介：摘要经济的快速发展捉进了交通运输行业的进步。原有的桥梁由于交通压力动载导致梁体偏心，造成支座承受剪切应力加剧等原因，需要进行多项改造，桥梁支座作为桥梁系统的重要组成部分，当发生严重病害时，直接对桥梁整体稳定以及车辆通行舒适性形成隐患，这种情况下，需进行支座更换。同步顶升技术能够有效保证桥梁的形态实现桥梁的纠偏加固具有很好的使用效果。

简介：针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题，从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面，对桥上无缝线路做了具体计算；分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响，并根据计算结果提出施工建议。

简介：摘要本文主要内容包括PLC同步顶升系统的介绍，在桥梁更换支座中的应用，传统更换方式的缺陷，以及采用PLC同步顶升系统更换支座的过程，主要控制要点等内容。

简介：摘要：针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题，从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面，对桥上无缝线路做了具体计算；分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响，并根据计算结果提出施工建议。

简介：摘要：在我国进入 21世纪的新时期，随着经济及交通运输业发展，伴随的车辆极端超载问题时有发生。近十几年来国内发生多起独柱墩桥梁倾覆事件，给人民生命财产造成巨大损失。如何对这种桥梁进行加固，防止类似事故再次发生，是公路桥梁管理者必须研究和开展的工作。上海市Ｓ１公路迎宾立交桥为独柱墩形式，在不改变原有受力体系的情况下，通过增设钢盖梁及两侧辅助支座，满足桥梁抗倾覆要求；并在开放交通状态下，利用新增钢盖梁进行同步顶升更换老化支座，进一步验证了结构受力安全和抗倾覆承载能力。该项目的成功实施对国内同类桥梁的抗倾覆加固具有较高的参考价值。

简介：摘要桥式结构受到气候、环境等自然因素的影响结构橡胶支座的损坏非常频繁,支座更换最主要的方法就是同步顶升法。本文通过工程实例,探讨了同步顶升法安全监控设备的组成、布置和损坏桥梁的姿态调整等,对顶升力和位移传感器的监测同步控制。分析总结了各墩台处支座反力分布规律基本符合设计载荷的分布规律,为同步顶升法支座更换提供了实例和理论依据。

简介：摘要：本文从作者负责管养道路上，某立交匝道发生的一起弯桥扭转偏位事故作为切入段，重点研究分析了该病害的产生原因。并针对此类桥型的特点，介绍了采用同步顶升技术更换支座、纠正弯桥扭转、中间墩增设支座调整扭矩等的处理方法使结构基本恢复。通过研究发现，运用同步顶升技术能够在梁体顶升精度方面保持较高的标准，同时该技术能够实现更加方便、可靠的更换支座，使病害弯桥进行修复之后基本恢复原有的设计标准，在具体实施方面有较好的效果。

简介：摘要：本文通过南沟大桥支座更换的工程实例详细介绍了纵向多墩、横向同步扁形千斤顶法对先简支后连续梁桥进行支座更换的顶升方案及其多点同步顶升施工控制要点和注意事项，为今后类似桥梁支座更换提供参考。

简介：摘要在桥梁的建筑结构中，支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主要作用，是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台，并根据实际的受力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大，且施工过程中可能会存在一些瑕疵，使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分，而桥梁支座的更换，也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例，探讨可行的施工技术。

简介：摘要支座为连接桥梁上下结构的关键部分，负责将上部结构的荷载安全传递给桥梁墩台，确保上部结构在受到荷载、温度变化以及混凝土收缩等因素影响下可以自由变形，以免造成桥梁结构损坏。但是就工程建设实际效果来看，支座产生质量病害的概率比较大，因此为保证桥梁工程运行安全性，必须要在支座出现问题后对其进行及时更换。本文主要针对桥梁支座更换施工技术要点进行了简单分析，提出了相应的控制策略。

简介：摘要一般大型桥梁设计使用寿命是100年，而桥梁支座使用寿命是10-20年；所以桥梁使用过程中要更换支座5-10次。如何保质保量的更换支座是一个要面对的课题。笔者谨以在桥梁养护施工过程中经验与读者共飨。

简介：摘要支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图。桥梁支座破坏是一种常见的桥梁病害，随着我国旧桥检测和加固改造步伐的不断加快，桥梁支座更换日益显得重要。本文先着重探讨了桥梁支座更换施工及控制技术，接着简析了支座更换施工的注意事项。

简介：摘要桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件，然而在其使用过程中由于荷载、施工等原因会产生不同种类的病害。本文主要介绍了几种桥梁支座的分类方法，总结了球形钢支座、板式橡胶支座等几种常见支座的病害类型和产生病害的原因，介绍了现有的支座更换方法和步骤，并提出了一种更换支座前预先调整桥梁姿态的新理念，对实际工程中桥梁支座的更换具有指导意义。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，我国桥梁建设逐渐增加，进而导致出现的问题也逐渐增多，桥梁支座破坏是一种经常遇到的桥梁病害。本文就针对桥梁制作更换措施进行深入探讨。

简介：摘要随着近年来我国跨海大桥数量的逐渐增多，跨海大桥的养护将是桥梁工程师面临的一个重要课题，本文以温州市洞头区某跨海大桥连续刚构主桥支座更换为工程背景，对海洋性环境下支座病害特点进行分析，提出海洋性环境下连续刚构支座更换设计及施工要点。

简介：摘要：随着桥梁工程技术的进步和发展，桥梁板式橡胶支座的安装与更换技术也得到了长足进步。桥梁板式橡胶支座作为上部结构与下部结构的连接点，传递上部结构以及行车车辆荷载。板式橡胶支座作为桥梁使用频率最高的支座类型之一，应用广泛，且板式橡胶支座本身存在使用寿命，因此支座的安装与维护保养工作愈发重要。本文通过对板式橡胶支座使用现状的介绍，浅析目前应用较为广泛板的式橡胶支座安装及更换技术。