简介：采用MM—100摩擦试验机检测了作者制备的20种铜基摩擦材料的干摩擦磨损性能。结果表明,在单位摩擦表面吸收能量为2979J/cm~2和5880J/cm~2的条件下,材料均具有较高的摩擦系数和较低的磨损量,说明铜基摩擦材料也可用于重负荷制动器。

简介：本文介绍了温度变化对材料摩擦系数的影响,并分析了实际应用中对薄膜摩擦系数的实际检测要求.

简介：

简介：摘要：本研究从我国的现实需要出发，对新型高性能摩擦材料的研究与开发进行了较全面、系统的介绍。主要内容包括：新型摩擦材料的分类与特点、国内外主要摩擦材料及其性能对比、新型高性能摩擦材料的研究进展与发展趋势等。经过对国内外多家企业生产的摩擦材料进行详细对比分析，发现各种类型的摩擦材料在性能上有一定差异。在此基础上，针对我国传统摩擦材料存在的主要问题，提出了发展新型高性能摩擦材料的相关建议，旨在通过科学合理地进行配方设计，以进一步提高我国高性能摩擦材料水平。

简介：摘要：石油能源在世界能源消耗中占比最大，石油能源是不可再生资源，它的大量消耗会引起能源供给和环境污染问题。轻量化是解决能源供给和环境污染有效的方法。搅拌摩擦焊本身是一种固相焊接工艺，具有效率高、能耗低、污染少等特点，本文综述了轻量化材料在搅拌摩擦焊技术应用中的研究现状，并对未来发展做出展望。

简介：随着汽车的日益增加，摩擦材料的需求量也逐年增大，汽车的发展对摩擦材料的性能要求也越来越高。概述了摩擦材料的发展历史、种类及优缺点、制备工艺、摩擦磨损性能的影响因子，另外，阐述了摩擦材料的发展趋势。

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简介：采用粉末冶金法分别制备了添加0.75wt%的纳米SiO2（n-SiO2）和0.75wt%Cu包纳米SiO2（Cu/n-SiO2）复合粉体的新型铜基摩擦材料。采用惯性台架试验机,研究比较了2种材料与未添加纳米SiO2的材料的摩擦学性能。结果表明：添加0.75wt%Cu/n-SiO2的铜基摩擦材料,耐热性提高了32%,摩擦因数更稳定,耐磨性提高了2.02倍。经铜包覆处理后的n-SiO2对材料性能的影响优于未处理的n-SiO2。

简介：对于汽车轴承轴瓦来说，选择材料主要满足以下条件：

简介：阐述了我国汽车摩擦材料的市场需求、发展对策与建议

简介：采用钢纤维作增强纤维相、MoS2作润滑相，酚醛树脂为粘接相，并加入各种填料配制成一种树脂基半金属复合摩擦材料，将该材料与灰铸铁组成摩擦副，用D—MS定速摩擦试验机测定摩擦副在不同温度下的摩擦磨损性能，利用扫描电子显微镜（SEM）观察磨屑形貌，探讨该复合材料磨损的主要控制机制。结果表明，摩擦副的摩擦因数在0．35～0．40之间，比较稳定；低温磨损较小，但高温磨损较大且伴随有较强烈的振动和噪声。研究结果还表明：低温磨损主要由粘着磨损和磨粒磨损所控制，前者产生的磨屑颗粒较大，而后者的磨屑颗粒则很细小；中温、高温的磨损主要由有机物的热分解和摩擦表面膜的破裂、脱落所引起，磨屑多呈薄片状，MoS2的高温氧化可能是增大复合材料磨损的重要因素。

简介：摘要：钎焊工艺应用于烧结金属摩擦材料中，不仅可以有效的将摩擦材料的烧结工艺和钎焊工艺结合在一起，减少工艺成本，还具有粘接强度高，耐高温能力强，对摩擦材料影响小等优点，属于烧结金属摩擦材料工艺发展的研究方向之一。

简介：摘要本文采用搅拌摩擦焊对加有补偿凸台的6N01铝合金板材进行焊接实验，焊后进行切割、取样、磨制、金相观察、拉伸试验，分析接头的显微组织及力学性能。讨论了搅拌头转速对接头显微组织和力学性能的影响，搅拌摩擦焊接头各区域的晶粒特点，以及添加补偿凸台的效果和作用机理。

简介：在MS-800A四球摩擦磨损实验机上考察了热分解法制备的WS2纳米材料作为润滑油添加剂的摩擦学特性，采用EDS分析磨痕表面元素的化学状态，用扫描电子显微镜观察磨痕表面形貌，通过对钢球磨斑直径、PB值的变化分析了WS2纳米材料的形貌、添加剂含量对润滑油摩擦性能的影响。

简介：70年代以后,国外汽车摩擦材料从传统的石棉型材料过渡到半金属型、少金属型、无金属型以及90年代最新的环保型无机摩擦材料。本文就这种趋势,着重叙述在该产品更新换代过程中如何通过选用和开发新的原辅材料,以及改进生产工艺和技术,从而满足汽车工业和社会环保的要求,并结合我国汽车工业的发展现状和未来的需求,分析和讨论国内应采取的措施和对策

简介：江苏普华力拓摩擦材料有限公司成立于2009年,坐落于交通便捷、资讯发达、人才汇集、经济高速成长的长江三角洲——风景秀丽的阳澄湖畔,东临世界金融中心上海,西倚中国工业城市新秀苏州,是一家集研

简介：本文综述了国外汽车制动摩擦材料的开发、应用现状和发展趋势，以及我国加速发展新型汽车摩擦材料的紧迫性与重要意义。

简介：摘要目的比较分析口腔修复中不同材料的摩擦性能。方法我院收治并进行牙齿修复的患者114例，共135颗牙，按修复牙齿数目将所有患者随机分为金属组38例45颗牙，树脂组40例45颗牙，陶瓷组36例45颗牙。三组患者分别使用钴铬合金、合成树脂以及陶瓷材料对患者牙进行修复。结果陶瓷组患者的牙齿的破裂例数明显多于金属组和树脂组（P＜0.05）；树脂组患者的牙齿松动脱落例数明显多于金属组和陶瓷组（P＜0.05）；金属组患者发生牙龈出血及牙周炎等情况的例数明显多于树脂组和陶瓷组（P＜0.05）。三组患者的牙齿畸形以及牙根裂情况的比较，差异无统计学意义（P＞0.05）。结论金属修复材料的摩擦性能最佳，陶瓷材料的摩擦性能也较佳，合成树脂的摩擦性能相对较差，医生需要根据患者的具体情况，选择最佳的修复材料，同时，还需要不断的探索新的修复材料。

简介：摘要目的探讨不同修复材料用于口腔修复的抗摩擦性能。方法选择2012年8月-2014年8月我院行口腔修复的患者，随机分为树脂组、金属组和陶瓷组，随访3个月后修复效果。结果经修复治疗，树脂组出现4例松动脱落，显著高于金属组，差异有统计学意义；陶瓷组3例牙齿破裂，金属组3例牙龈畸形或出血，高于其它两组，但无显著差异；三组修复成功率无统计学差异。结论三种材料用于口腔修复性能上各有优缺点，抗摩擦性能无显著差别，应根据患者实际情况选择合适材料。