简介：摘要伴随着经济是迅速发展，航运事业发展迅猛，船舶数量越来越多，船舶日趋大型化、高速化，现有港口需要不断的重新规划或拓宽航道，以满足接纳高速、大型船舶的发展要求。而航道作为港口水域布局的一个重要方面。其规划合理性对提高港口水域通航安全何效率有很大作用。本文对于内河港口航道规划设计中的航道选线航道宽度设计进行研究，得出相关设计原则和方法。

简介：根据湄洲湾航道自身通航的特点,选取对影响该航道通航安全起主要影响作用的因素进行分析,建立了湄洲湾航道通航安全模糊综合评价模型.把建立的通航环境安全评价模型应用到湄洲湾航道水域,得到评价结果.针对评价结果,提出了一些改进湄洲湾航道通航环境安全状况的建议与措施.

简介：针对金塘大桥桥区水域的航道水深特点及浙江海事局对该区域通航船舶吨位限制的相关规定，根据允许通过最大吨位（5万吨级）的某船舶满载通航时，由浅水效应引起船体下沉等现象来分析确保船舶安全航行所需要的UKc（富余水深）的要求，研究得出不同航行状态下为减小船体下沉量，对船速进行制约的计算方法和考虑因素。

简介：摘要航道是港口方面水域规划和水域布局的重要方面，航道规划是否合理以及是否科学是提高港口航道通行安全和航道通行效率的重要措施。通过对港口航道的设计对港口资源进行了合理的分配，并且还建立了一个规范的航道运行模式，该模式的效率也是可观的。对港口进行系统的分析汇总，从而对港口方面水域进行了全面的规划，为港口水域的规划和运营奠定了扎实的基础。

简介：摘要分析了航道设计在体制和设计方面存在的缺陷,提出通过制度创新,解决航道设计中精简水资源设计机构、健全法律法规、强化依法行政、提高行政效率、实现航道设计职能的调整及人性化设计的思路。

简介：摘要：港口水道是船舶进出港口的必经之路，其合理与否与港口进出港口的安全性密切相关。港口的水运是港口规划、设计和维护中的一项关键内容。在港口水运通道的规划中，主要考虑了水运通道的血线、规模和港口航行标识等方面的问题。随着全球贸易的增加，港口水域航道规划设计变得越来越重要。在这个领域中，规划师必须考虑多种因素，如航道深度、船只尺寸、交通流量、海洋气候等。因此，港口水域航道规划设计面临着一些独特的难点和挑战。

简介：摘要：桥梁一般都修建在顺直、河床稳定的河段，不宜在弯曲河道和河弯段建设桥梁，但有时受限于经济、地理位置等因素，不得已在弯曲河段建设桥梁，应当采取大跨度跨越航道的桥梁设计方案。对于难以避开此类河段的桥梁建设，在桥梁建成后，由于弯道水流的特殊性，容易出现严重的碍航问题。本文通过阐述弯曲河道桥区碍航的主要特点，提出了相应的整治原则和整治方案。对石龟山大桥桥区航道整治碍航成因进行分析，简述了该工程航道整治的方案措施。

简介：

简介：摘要我国经济水平的发展与进步，促使船舶以及港口规模不断扩大，这样就会在某种程度上致使水域航道存在较大的交通压力。基于这种背景下，对港口水域航道进行科学规划，增强航道的通航能力对推动我国经济贸易的发展有着积极的意义。

简介：摘要：伴随我国航运事业的突飞猛进，我国沿海及主要内河各类航道交通流和涉水施工均与日俱增，再加之各种自然因素诸如台风、潮汐、水流等的综合作用，船舶交通事故、险情时有发生。安全风险评估是有效控制安全隐患、降低安全风险的有效手段，也是近年来行业和海事机关研究的热点重点之一。而识别港口航道交通安全风险是采取缓解和保障措施、预防风险的发生的基础和前提，本文对港口航道水域交通安全风险因素进行简要分析，目的是直接服务于海事监管和航运从业者的决策和管理，从而合理调度人力、物力和精力，降低安全风险，提高交通安全水平。

简介：摘要随着我国航运事业的发展，我国内河航道通航里程和高等级航道里程均有较快速度的增长。由于受到日积月累的自然因素的冲击或者人为因素影响，航道会受到不同的侵害，应采用必要的工程处理措施来进行治理，尤其是在一些冲积性的河流中，整个航道的通航水域就会变小，若不及时治理，通航水域缩小到一定的限度后，航道就会失去其本身的标准尺度，设计的通航条件因此会无法维持。为确保提供足够通航尺度供船只通过而对通航航道进行维护疏浚的工作，对保障通航安全意义重大。笔者曾经在航道管理机构工作，有幸参与内河航道的维护管理工作，结合实际项目，浅谈内河航道疏浚工程施工技术及管理，可为同类型项目实施分享经验和提供参考。

简介：针对长江江苏段过江大桥密度大、途经船舶造成船桥碰撞概率高的现状,文章分析了长江江苏段过江大桥桥区水域通航安全存在的问题,并提出了相应的对策措施,以确保长江江苏段各过江大桥桥区水域的船舶通航安全。

简介：摘要港口是现代交通运输的关键部分，且随着港口运输需求的不断增加，港口的水域航道规划设计就成为影响港口功能的基础。实际港口的水域航道规划设计容易受到多方因素的干扰，造成水域航道规划设计质量问题。故此，需展开对港口的水域航道规划设计研究，并对具体的水域航道安全评价，旨在提升水域航道规划设计质量，推动港口的功能性体现，实现水路运输的持续健康发展。

简介：摘要：伴随着市场经济是快速发展，中国海运业务增长很快，船只种类日益增多，船只越来越大型化、快速化，现有海港航线必须进一步的进行规划或开辟，以适应接纳高速度、大规模船只增长的业务需要。而航道作为港口水域的一个关键部分。其规划合理性对于提升港口岸区域航运安全具有重要意义。基于此，本文重点就现代港口水域航道规划设计原则与要点加以分析和研讨，以供同行借鉴。

简介：摘要本文以湘桂铁路柳州至南宁扩能改造工程红水河双线特大桥桥区航道整治工程项目为实例，针对桥区的一些限定性条件，对航道整治进行简单的设计说明。

简介：摘要船舶进出港口必须依赖于航道这一特定航行路线，它对船舶安全进出港口具有重要的意义。在大部分情况下，航道是需要人为开挖才能形成的，这主要是因为近海区的自然水深达不到船舶吃水要求。为了有效避免船舶进出港口发生海事事故，船员需在遵守相关航行规则的基础上按照航行标志进行航行。因此，进出港航道设计是港口规划、港口设计、港口维护当中一个重要的问题。

简介：摘要进入新时期以后，我国船舶和港口的建设规模越来越宽泛，要想使其经济发展速度得到进一步提升，前提条件就是要保证港口水域航道交通的合理化和科学化，因此，这就给港口水域航道规划设计工作提出了很高的要求，本文也会以某港口水域航道工程为例，对其合理规化设计原则及实施方案进行详细分析，并针对其中存在的重点问题，提出对应的优化方案，以便为相关人士作为参考。

简介：摘要随着生态文明建设的全面推进以及“长江经济带”发展战略的实施，航道整治工程正向着“生态化”的方向发展。航道整治工程在施工过程中会占用工程区域河段，使整治区段的水域、地质以及岸线性质发生改变，对局部生态系统的稳定以及浮游动植物、鱼类等水生生物的生存都会产生不利的影响。本文分析了航道整治工程对水域生态方面的主要影响，同时结合生态文明建设，环境保护的要求，对航道整治工程实施过程中产生的生态问题进行分析并提出相应的策略，为生态航道的建设和发展提出相应的建议。

简介：摘要：港口是航运的集散点，由于空间限制，它们面临着高密度和高吞吐量航运的不安全风险，特别是大型船舶的不安全风险。此外，随着时间的推移，海运发展速度加快，船只数量增加，船只的大小和速度增加，现有港口无法满足当前的要求，需要进一步优化，以扩大或重建水道。基于此，本文章对港口的水域航道规划设计与安全评价分析进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：随着船舶的大型化和港口规模的不断扩大，港口水域航道的交通运输压力越来越大。为了满足未来港口航道发展的需要，重新规划、升级港口的水域航道势在必行。从航道合理规划的角度出发，该文对一些经典航道规划进行了总结，为增强港口水域的船舶通行安全性，对港口水域的航道规划有借鉴意义。