简介：摘要：油田开发中，采油技术的选择对于提高采收率和经济效益至关重要。水驱、气驱和聚驱是常用的技术，它们各自具有特点和适用性。本文将比较水驱、气驱和聚驱技术的原理和适用性，以帮助油田工程师和决策者更好地选择合适的采油方法。

简介：摘要：采油速度是决定油田开发效果好坏的重要开发指标之一，采油速度太高或者太低都将影响油田的最终开发效果，因此研究理论采油速度及影响因素对于油田生产决策至关重要。前人主要基于油藏数值模拟及数理统计方法来研究油藏采油速度，但是无论在理论还是应用角度上都存在一定的局限性。本文针对不同类型的油田，开展了不同开发阶段在不同原油黏度、储集层渗透率、油藏储量丰度、井网密度、注采井数比下的采油速度影响因素的分析。得出了影响采油速度的各种因素的分析结论。

简介：油田注水开有能够增加原油产量和提高采收率。世界许多油田都是有用注水开采石油，我国水驱油田占87％。测井技术是探测水驱油田剩余油饱和度的重要方法和有效手段。本文论述水驱油田剩余油的测井技术现状和发展趋势。

简介：分析了中国砂岩油田的地质特点和含水变化影响因素，在分析含水与可采储量采出程度关系曲线的基础上，利用中国已进入高含水阶段的１５个典型注水砂岩油田开发资料，得到了代表全国注水开发水平的含水变化曲线及理论公式。对不同含水阶段下采出程度的定量分析结果表明，中国水驱砂岩油田含水变化整体呈凸型曲线特征，近７０％的可采储量要在油田进入高含水阶段（含水率＞６０％）之后采出，其中高含水期（６０％≤含水率＜９０％）是提高采收率最为关键的时期，约５０％的可采储量要在此阶段采出。本研究成果除充分认识中国水驱砂岩含水变化规律并进行定量分析外，还可应用于油田开发指标预测、开发效果评价和开发潜力评估等方面。

简介：摘 要：采油速度是决定油田开发效果好坏的重要开发指标之一，采油速度太高或者太低都将影响油田的最终开发效果，因此研究理论采油速度及影响因素对于油田生产决策至关重要。按照原油黏度和储集层渗透率将油田分为6类。针对不同类型的油田，开展了不同开发阶段在不同原油黏度、储集层渗透率、油藏储量丰度、井网密度、注采井数比下的采油速度影响因素的分析。分析结果表明，原油黏度、油藏储量丰度、储集层渗透率主要影响开发初期的采油速度，对开发后期影响较小；井网密度和注采井数比主要影响开发中后期的采油速度，对开发初期影响不大。

简介：摘要:本论文探讨了油田水驱采油的机理与模拟研究。主要论点在于水驱采油是一种重要的采油方法，它通过注入水来推动原油的驱动，但其机理和优化方法仍然需要深入研究。本论文将深入研究水驱采油的机理，探讨如何通过模拟研究来提高采油效率。我们将探讨不同因素对水驱采油的影响，以及如何改进采油操作以获得更好的经济效益。我们相信，通过深入的研究和模拟，水驱采油可以更好地满足石油工业的需求，为能源生产提供更可持续的解决方案。

简介：摘要：本论文主要探讨了油田采油中的水驱和化学驱技术的应用和效果评价。水驱是一种常用的增产技术，通过注入水来推动原油流动并提高采收率。然而，水驱存在一些限制，如水与油的不相溶性以及水的相对低粘度。为克服这些问题，化学驱技术应运而生。化学驱技术包括聚合物驱、表面活性剂驱和聚合物/表面活性剂驱等，它们通过改变油水界面张力和流体黏度来提高采收率。本文通过文献综述分析了水驱和化学驱技术的应用情况，并评价了其效果。结果表明，化学驱技术相比水驱技术具有更好的增产效果，但其应用受到成本和环境因素的限制。因此，未来的研究应重点关注化学驱技术的优化和可持续发展。

简介：摘 要：采油速度是决定油田开发效果好坏的重要开发指标之一，采油速度太高或者太低都将影响油田的最终开发效果，因此研究理论采油速度及影响因素对于油田生产决策至关重要。按照原油黏度和储集层渗透率将油田分为低黏高渗、低黏中渗、中黏中渗、中黏中高渗、中黏特高渗、中高黏特高渗油田。针对不同类型的油田，开展了不同开发阶段在不同原油黏度、储集层渗透率、油藏储量丰度、井网密度、注采井数比下的采油速度影响因素的分析。分析结果表明，原油黏度、油藏储量丰度、储集层渗透率主要影响开发初期的采油速度，对开发后期影响较小；井网密度和注采井数比主要影响开发中后期的采油速度，对开发初期影响不大。

简介：摘 要：含水上升率与含水上升速度是反映油田地质因素和开发因素的综合指标，是评价油田开发效果和预测开发指标的核心指标。基于甲型和丙型水驱曲线建立了含水上升率与含水率的理论关系式，指出水驱油田含水上升率至少有 2 种变化形态，可以利用其变化规律来判断水驱曲线的应用条件;分析指出含水上升率与含水上升速度之间为线性关系，斜率为地质储量采油速度，基于此建立了利用动态资料评价采油速度的方法，并同时给出了含水上升速度与含水率及采油速度之间的理论关系式，可以用来评价含水与采油速度的高低。实例应用结果表明所得到的理论关系式具有良好的适用性，所得的研究成果对矿场应用和理论研究具有较高的借鉴意义和指导价值。

简介：摘 要：含水上升率与含水上升速度是反映油田地质因素和开发因素的综合指标，是评价油田开发效果和预测开发指标的核心指标。基于甲型和丙型水驱曲线建立了含水上升率与含水率的理论关系式，指出水驱油田含水上升率至少有 2 种变化形态，可以利用其变化规律来判断水驱曲线的应用条件;分析指出含水上升率与含水上升速度之间为线性关系，斜率为地质储量采油速度，基于此建立了利用动态资料评价采油速度的方法，并同时给出了含水上升速度与含水率及采油速度之间的理论关系式，可以用来评价含水与采油速度的高低。实例应用结果表明所得到的理论关系式具有良好的适用性，所得的研究成果对矿场应用和理论研究具有较高的借鉴意义和指导价值。

简介：摘要：石油的重要性毋庸置疑。石油被称为工业的血液，现今社会的发展无处不与石油有关，石油已经深入到我们社会的方方面面。石油在开采的过程中受到很多因素的影响，本文首先简要论述了水驱油田开发效果的影响因素，然后对其影响因素提出了几点解决措施，仅供参考。

简介：摘要水驱开发是一种被实践证明了的可以获得较高最终采收率的油田开发方法。应用系统工程理论研究了油田水驱开发系统及其指标表征体系，提出了系统输出表现指标和系统输入控制指标的概念，确定了两类开发指标的作用及相互影响、相互依存关系。并对各种评价方法在应用与研究过程中进行了较深入的探讨。

简介：摘 要：对于我国产业战略规划发展而言，油田是一种不可或缺的重要资源。目前，我国的油田开采过程中应用较为普遍以及效果较为明显的开采方式当属水驱开采方式，水驱开采需要的技术水平要求较为容易满足，开采工具也比较容易获取，是我国获取充足石油资源的重要技术保障。但是在水驱油田开采时，依然存在许多问题影响油田开采效率，所以对水驱油田开采效果影响因素进行剖析极为必要，这样才能使石油开采企业可以采取针对性措施来为获得较高油田开采效益提供保障。基于此，文章对水驱油田开发效果影响因素及相关解决对策进行了有效分析与探讨，希望能够为油田开发企业提供有效参考。

简介：摘要为了使地层压力可以长时间维持下去、并且在一定程度上促使油井产能以及采收率得到有效的提升，我国大部分油田都开始应用人工注水开发策略。将水不断注入使得油井见水，油田会出现较为显著的一系列开发动态。在掌握足够的开发动态资料的前提条件下，展开开发评价具有一定的现实意义。如对油田的原始储量进行检测，合理估算水驱油中驱油效率、注水后的体积波及系数，有利于科学合理的制定和调整油田的开发方案。因此，本文对水驱曲线法在油田开发评价中的应用进行分析，为解决油田开发评价问题提供相应的参考意见。

简介：摘要：本研究旨在探讨水驱、气驱和聚合物驱等不同的油田采收率提高方法，并对它们进行对比分析。石油开采是全球能源供应的重要来源，提高油田采收率对于能源保障至关重要。水驱、气驱和聚合物驱是常用的增油技术，本文从机理、适用条件、经济效益等方面进行对比分析。水驱适用于高渗透率油藏，气驱适用于高黏度油藏，而聚合物驱则适用于低渗透率和中等黏度油藏。

简介：摘要：油田水驱采收率是指将油层中的原油全部开采出来的程度，一般80%～85%。提高油田采收率的途径有三种，分别是注水、注气以及化学驱。目前我国在油田水驱采收率提高技术与方法方面研究与应用取得了一定的进展，但随着我国工业化的发展和对石油需求量的不断增加，这方面仍然存在许多问题，所以我们应该更加深入地对提高油田水驱采收率的技术与方法进行研究。

简介：

简介：摘要研究区面临的主要问题是储层地质研究的细化和深化问题，重点是精细化小层划分与对比、小隔层和厚层内夹层发育状况、剩余油潜力研究及精细水驱挖潜方案研究。其根本原因是对于处于开发后期的陆相储层油藏，需要深入解剖小层砂体的内部构型，研究砂体内部的渗流屏障、渗流差异及其对剩余油分布的控制作用。

简介：基于西帕切夫水驱曲线和HCZ累积产量预测模型，建立了水驱油田含水率随油田开发时间变化的关系式，该方法克服了甲、乙型水驱曲线的不足，适用于含水率低于50％的情况下水驱油田含水率的预测，矿场实例运用结果表明：该方法计算简单、方便，预测的含水率精度较高，比较符合油田的开发实际，可作为水驱油田制定中，长期开发规划的依据。

简介：摘要延长油田应用真实砂岩微观模型水驱油实验对安塞长6特低渗透油层见水后的水驱油机理及特征观察分析认为贾敏效应对见水后的水驱油效率影响突出。注入水形成新的渗流通道，使原已形成的水流通道“锁死”，残留于孔隙喉道处的油滴受阻力而难以运移。在储层孔隙结构非均质影响下，长6油层中流体的渗流仅作用在部分连通较好的大孔隙内，当注入0.5~0.8倍于孔隙体积的注入水后，油井均已见水。残留于水洗通道中的油滴在水动力作用下不断发生卡断—聚并—再卡断的过程为见水后驱油效率增加的方式之一。在裂缝发育带水驱油的形式主要取决于孔隙渗透率、裂缝渗透率以及驱替压力的大小。