简介：广惠高速公路小金口互通A匝道是连接广惠及惠河两条高速公路的连接线,原设计为高开挖路堑.后结合地形、地质条件及安全、造价因素,变更设计为四车道连拱短隧道.简要介绍高速公路曲线段浅埋连拱隧道的施工方案,供类似情形的设计施工参考借鉴.

简介：

简介：【摘要】

简介：摘要为了确保高速公路隧道的质量、安全、进度、环保、效益等，必须要选择合理的隧道施工技术方案组织浅埋偏压破碎地段隧道的施工。本文即结合具体工程概况详细阐述了高速公路浅埋偏压连拱隧道的施工技术要点。

简介：文章结合云南省思（思茅）～小（小勐养）高速公路曼歇4号隧道的现场监测情况，重点介绍偏压、浅埋、连拱隧道的监控量测方案和实施情况，并在分析监控量测结果的基础上，对此类隧道的现场监控工作提出了几点意见和建议。

简介：摘要在高速公路浅埋偏压隧道修建中，通常会出现浅埋偏压的情况，特别是在隧道进出口处和沿山傍河处浅埋偏压隧道围岩多为Ⅳ级以上软弱围岩，力学性质复杂，而且受偏压影响，地应力分布不均，这就使浅埋偏压隧道稳定性分析变得很困难，使得在隧道进洞施工中很难实现施工质量以及安全控制。因此，如何采取科学合理的施工工艺和技术来确保隧道偏压浅埋段施工是非常重要的。本文对高速公路浅埋偏压隧道的施工技术进行分析，谈了高速公路隧道施工技术在施工中应用。

简介：摘要在高速公路施工过程中，隧道施工技术是决定高速公路使用质量的关键点，高速公路隧道施工方案需要结合实际的施工情况，制定科学的施工方案，针对一些地质状况比较特殊的施工区域应该做好充足的准备再进行施工，本文首先列举了高速公路浅埋偏压连拱隧道实际案例，同时阐述了高速公路浅埋偏压连拱隧道施工技术，最后总结了全文。

简介：摘要：当代我国经济高速发展，对于道路交通提出了越来越高的要求，以此为基础，在针对高速公路工程开展施工作业的过程中，必须针对隧道施工予以充分重视，且保障隧道施工的效果更有利于提升高速公路整体的应用效果。为了提升高速公路的整体使用价值，需要对浅埋偏压连拱隧道相关的施工技术进行充分分析，首先探讨工程案例，合理采用地表注浆加固技术，再选择适宜的开挖技术。从而促使高速公路浅埋偏压连拱隧道的施工效果得到提升，以供参考。

简介：

简介：摘要在公路工程隧道施工中，重点使用分离式双洞模式，但在独特的地质和地形环境下，一定要采取连拱隧道。其存在潜埋、偏压以及中长短等显著特点，有效的处理了以往分离式双洞项目在线形方面的制约，因此获得了推行使用。文章结合某工程实例，就浅埋偏压连拱道路隧道建设环节的重要技术问题进行了简要的阐述和分析，以供参考。

简介：摘要科技和经济的快速发展，推动了隧道工程的前进，隧道工程主要是利用开采地下空间建造的工程，主体结构和附带设施是其中的主要部分。隧道工程的施工环境恶劣复杂，尤其是建设在起伏落差较大的山体内，山体的地形结构复杂多变，没有规律可寻。面对此种情况，为了保证工程的顺利进行以及隧道的质量安全，需要针对浅埋偏压区域制定特殊的施工技术方法。考虑一定的经济合理性和施工的可行性，部分隧道采用中隔墙连供的形式设计。施工前，必须对施工方案的合理性以及可靠性进行仔细的检查，如果施工方案存在问题，那么在结构不稳定的地带开始采挖进洞，很有可能造成施工过程中的山体滑坡、坍塌等问题，对施工的安全、质量、进度造成不利影响。所以，针对浅埋偏压隧道制定合理、可操作性的方案是十分必要的。

简介：摘要：随着城市建设的发展，城市道路功能需求的逐渐增加，对隧道断面的要求也越大，建设中出现了许多大断面以及超大断面隧道，目前国内已经建成或在建的双向八车道隧道有：福州金鸡山隧道、大连韩家岭隧道、深圳雅宝隧道，这些隧道均为双向8车道，隧道内轮廓超过18m的大跨度双连拱隧道。连拱隧道围岩荷载分布和支护力学特性较为复杂，施工工序多，岩体和支护结构稳定性差。在二次衬砌施加前，设计时有必要对开挖工序中的初支结构的强度与稳定性进行分析与验算。

简介：摘要我国是一个地域较为广阔的国家，不同地区地质条件差异显著，软弱地层作为一种不稳定地层，如果未经处理直接施工，可能导致工程出现塌陷、沉降问题。在隧道工程施工中，由于工程自身特性，作业环境较为特殊，施工难度较大，对于新时期的隧道工程施工带来了严峻的挑战。浅埋双连拱隧道施工方法作为一项前沿有效方法，在隧道工程施工中应用可以大大降低开挖沉降问题，适用于土地资源匮乏、地形变化较大的区域，满足施工需求。本文就软弱地层浅埋双连拱隧道施工方法应用展开分析，立足实际情况，把握技术要点，推动隧道工程建设和发展。

简介：本文介绍了鸡石高速公路石屏一号、石屏二号隧道的工程概况，对设计提出的施工要求及施工单位提出的施工方案进行了比较，简述施工中存在的问题及应对措施，根据施工体会对公路连拱隧道的设计、施工提出建设性意见。

简介：针对先施作中墙，后施作一侧衬砌，完成后再施作另一侧衬砌的施工方法，本文提出了一种连拱隧道荷载的确定方法。文中接着根据连拱隧道的承载特点，分析计算了单侧承载及整体承载条件下的隧道内力，据此提出了一种简化为单拱的计算方法。比较表明将连拱隧道整体承载简化单拱承载计算时，可取得较好的拟合效果。

简介：摘要某隧道为软土层浅埋双联拱隧道，地质条件较差，本文通过一系列施工技术的介绍，为同类双连拱隧道解决浅埋、软弱的问题提供一定借鉴。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城市环城高等级公路系统不断发展，大跨径浅埋连拱隧道作为城市环城高等级公路特有施工隧道，其施工技术受到了广泛关注。本文以鲁甸县环城路卯家湾大跨径浅埋连拱隧道为研究对象，探讨了其施工技术。首先，介绍了该隧道的设计参数和地质条件，分析了其施工难点和挑战。其次，详细阐述了隧道施工的关键技术，包括隧道中导洞施工及主洞开挖进行了详细阐述。最后，通过实地调研和数据分析，评估了该隧道施工技术的可行性和效果。研究结果表明，鲁甸县环城路卯家湾大跨径浅埋连拱隧道施工技术具有良好的可行性和经济性，可以为类似工程的设计和施工提供参考和指导。

简介：文章介绍广东江肇高速公路3车道连拱隧道洞口浅埋偏压段施工监控量测技术，以及遇到险情时的应急处理措施，为今后类似大跨度连拱隧道洞口施工监控及应急处理提供借鉴。

简介：摘要连拱隧道是近年来我国公路建设一种较为新型的大跨度隧道形式，根据隧道中隔墙构造特点，连拱隧道可分为整体式中墙、复合式中墙及无中墙三种形式。与分离式隧道相比，连拱隧道能够优化道路线型，降低对生态环境的破坏，节约工程造价等诸多优点。但由于连拱隧道的跨度比较大、结构形式复杂，在目前的研究与实际应用过程中，依然存在如设计、施工等方面的问题。基于此，本文对连拱隧道存在的重要问题进行探讨并提出相应的解决措施。

简介：摘要在隧道施工过程中经常会遇到许多技术性的问题，给隧道施工造成较大的阻碍，影响隧道施工进度，软弱围岩就是其中一种难以处理的问题。软弱围岩是抗压能力比较弱、容易发生形变的围岩，其受外界条件的影响比较大，而且稳定性比较差，所以对隧道施工极为不利。隧道工程施工时，如果遇到软弱围岩，则要及时采取应对措施，避免给后续施工埋下安全隐患。因此，本文主要对软弱围岩隧道施工技术进行了分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。