简介：摘要本文主要从燃气管道无法达到设计埋深要求的几种原因、燃气管道浅埋研究现状及施工中存在的问题、城市燃气管道浅埋防护技术，这几方面介绍了题目。本文旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要我国人口流动性很大，多为农村人口向城市涌进。这使得我国城市人口数量急剧增加，城市人口越来越为密集。人口的增加必定会使的能源的需求也有所增加，燃气气是城市居民生活不可缺少的能源，所以使得城市对于燃气气供应设施的建设规模正在逐渐的扩大。但是对于工程建设的实际情况进行深入调查发现，我国城市燃气管道建设还存在着很多的问题，不仅不能够保证天然气基础设施使用的安全程度，而且对于人们生活需求的供应能力也并不理想。本文对城市燃气管道潜埋防护技术进行深入分析，希望能够对相关从业人员有所帮助。

简介：摘要在隧道修建中，通常会出现浅埋偏压的情况，特别是在隧道进出口处和沿山傍河处浅埋偏压隧道围岩多为IV级以上软弱围岩，力学性质复杂，而且受偏压影响，地应力分布不均，这就使浅埋偏压隧道稳定性分析变得很困难，使得在隧道进洞施工中很难实现施工质量、安全质量的精准控制。本文以某工程隧道出口浅埋偏压地段为研究对象，针对隧道出口段埋深较浅且存在偏压、围岩破碎、节理裂隙发育、稳定性能等特点，对隧道洞口浅埋段采取地表预注浆设计进行加固，阐述注浆施工工艺，改善软弱围岩成拱稳定条件。

简介：摘要通过对大源1#隧道锚索施工实例，系统地介绍了浅埋偏压隧道锚索施工技术及施工中应该注意的事项，确保了隧道安全顺利的贯通。

简介：摘要浅埋隧道施工过程中，塌方是比较常见的一种问题或者灾害。实践中，为了能够有效避免隧道工程项目施工建设过程中因塌方而造成的不利后果，除工程建设项目动工之前必须做好地质勘探工作以外，还要在塌方时，快速做出反应。本文将对浅埋隧道塌方原因进行分析，并在此基础上以某浅埋隧道为例，就浅埋隧道塌方冒顶处理技术应用，谈一下自己的观点和认识，以供参考。

简介：摘要浅埋偏压软弱围岩隧道地质条件差，施工中需结合新奥法原理和工程地质条件，选择合适时机进洞，采取必要的加固措施，从而安全顺利进洞。本文以某工程为例，探讨了其安全进洞采取的措施。

简介：摘要本文主要围绕着隧道浅埋偏压段施工展开分析，论述了施工的要点和施工的主要技术措施，以及可以为今后的相关施工工作提供参考。

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简介：摘要渗流问题是岩土工程领域一个重要的研究课题，它广泛存在于边坡、堤坝、基坑及隧道等工程设施的建造与使用过程当中。地下水渗流会引起土体渗流变形，若不加以防治则会演变成渗流破坏。常见的渗流破坏形式有流土、管涌、接触冲刷以及接触流失等。本文以某埋暗挖隧道施工过程中发生的险情迹象。通通过监控量测数据反馈现场处治措施的实施效果，提出预防含砂土层渗流破坏的关键是控制地下水在砂层中的渗流条件。

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简介：摘要社会经济的发展，离不开交通道路的大力支持。在道路的兴建中，经常会遇到隧道施工的问题，在隧道施工中，洞口浅埋偏压段的施工是比较关键的部分。因此本文通过分析隧道偏压的原因，然后再进行隧道洞口浅埋偏压段的施工技术要点方面的探讨，以此来提高隧道洞口偏压浅埋段施工的技术。

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简介：摘要在我国地铁的建设过程之中，经常会用到浅埋暗挖法施工，其具有着施工难度小，独对地表场地占地少的特点，基于此，本文论述了在地铁车站之中如何应用浅埋暗挖法，并且不断促进其发展。

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简介：摘要随着国家经济的快速发展，对道路的需求越来越多，对浅埋膨胀岩土隧道的施工也越来越频繁，因为其本身具有特殊性，所以时常给施工人员提出了较多的难题，要想安全高效地实现隧道施工，就要认真分析这类岩土性质的隧道在施工中的具体特点，分析其施工质量控制技术，本文简单分析了膨胀岩土性质的隧道在施工中的具体特点和难题，并探究了膨胀岩土隧道施工质量控制技术。

简介：摘要随着我国经济建设的不断发展，交通道路基础设施的建设也不断加强，然而在实际的道路破坏调查中，有发现地下管道的城市道路路面破坏现象较为严重，尤其是浅埋管道的破坏，很大程度的影响了城市交通的畅通及安全性。下面就对城市道路的浅埋管道区段的加固处理措施进行探讨。

简介：

简介：以青岛地铁3号线中山公园站1号风道工程为依托，通过理论计算与数值模拟相结合的方法，对浅埋暗挖大断面风道端墙进行支护优化分析，提出了全长注浆锚杆＋钢筋带的支护方案。研究表明，优化方案的端墙最大变形值减小了19.3％，塑性区主要控制在端墙后方2m范围内，起到了良好的加固效果。

简介：摘要在公路隧道施工中，浅埋偏压隧道因其施工难度较大，其施工方法的选择作为施工控制的关键。本文首先简要介绍公路浅埋隧道的定义，随后结合笔者多年参与公路浅埋偏压隧道工程经验阐述常用施工方法举措，期望为今后公路浅埋隧道的施工常用施工方法的选择提供参考。

简介：摘要本文结合吉图珲三道岭隧道实际工程经验，对铁路浅埋隧道大管棚施工技术进行分析与阐述，以提高施工效率与施工质量，确保行车安全对在施工过程中采用“管棚精确控制技术”进行超长大管棚施工，把该技术作为险情段软弱围岩超前支护的主要辅助措施单向一次性打设管棚长度40m，在施工中取到了明显的成效。