简介:摘要水中填土筑岛围堰平台是将桥梁桩基及下部结构由水中施工转变为陆地施工的一种方法,但水位太深或河床底部淤泥层过后均无法进行填土筑岛围堰施工。本文结合广州新化快速路官洲河特大桥G21#墩筑岛围堰平台施工,对浅水区填土筑岛围堰钻孔平台施工进行探讨,重点对施工方案及施工过程进行总结。
简介:摘要:一旦人类开始学习建筑,他们已经在寻找和谐的沟通与协作,而设计管理就是其中的一门科学。设计管理不仅是设计的需要,也是管理的需要。设计管理是一项活动,通过设计经理在公司内部有效地部署设计资源来帮助公司实现其目标。在建设核电站项目的过程中,设计管理的重要性也显而易见。设计是“领导者”,是核电站建设项目三个主要质量,时间和投资控制以及主要基础工作的基础。这也是后续工作的必要条件。设计管理是一项项目管理活动,横跨核电项目的整个生命周期,并且对项目的范围,投资,进度,质量和风险控制有整体影响。当前,中国的核电项目正处于特殊时期。由于各种原因,许多项目无法开始建设,导致一些团队无法按时筹集资金。为了确保设计工作继续进行,常规的孤岛设计管理必须基于实际情况。进行管理更新以适应当前的工作环境,确保常规岛式设计管理的准确性和连续性。
简介:通过岩心观察,从层理构造、生物活动、特殊构造和鲍马序列4个方面分析了浅水区和深水区重力流内部不同的构造特征,并从重力流类型、沉积动力机制和相模式3个方面进行了外部特征的对比,分析了2种重力流沉积的形成机制。结果表明:浅水区重力流各种层理发育,生物活动频繁,可见潮汐层理,重力流类型丰富,河流、波浪和潮汐影响显著;而深水区重力流层理单一,生物活动贫乏,鲍马序列明显,重力流类型简单.各种作用微弱,有完整的扇和槽模式。通过对2种重力流成因机制分析,认为深水区重力流形成的主要影响因素是坡度,而浅水区重力流形成的主要影响因素是沉积物的供给。