简介：德国蒂森克虏泊公司设计出一种拥有高抗蠕变强度和疲劳强度的合金。这是一种由镍、钼、钴、钨组合成的，用于制造气体涡轮的材料。添加20％的铬可使合金耐受高温浸蚀。铝和钛也可通过金属间化合物NiX（Al，Ti）的弥散作用提高材料的抗蠕变强度。但是这些元素必须细心控制，过高浓度的金属间化合物浓度可能使合金变脆，

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简介：摘要：本研究旨在探讨风力涡轮机叶片结构的优化设计，以提高其性能和效率。通过分析风力涡轮机叶片的结构特点，优化设计方法和工程应用，我们致力于实现更高的能量转换效率和更长的使用寿命。通过数值模拟和实验验证，我们展示了优化设计对提升风力涡轮机的性能所产生的积极影响，这对于可再生能源领域具有重要意义。本研究的目标是深入研究风力涡轮机叶片的结构优化设计，并验证其在实际应用中的效果。

简介：《燃气涡轮试验与研究》是经国家科委批准的正式期刊,由中国燃气涡轮研究院主办,向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础,重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用,以试验研

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简介：摘要：随着汽轮机润滑系统的不断进步与发展，对汽轮机润滑系统的性能要求越来越高。为改善零件的磨损性能，通常是在摩擦副中加入合适的润滑剂（如石墨、二硫化钼、氮化硼、二硒化铌等），为了获得环境适应性较广的自润滑复合材料，两种或多种固体润滑剂被同时加入基体中，以在空气环境和真空环境中获得较好的润滑效果。

简介：摘要：本论文旨在研究新型涡轮机械的设计与性能优化，以提高其在各种工程领域的应用效率和可靠性。通过深入分析涡轮机械的设计原理和性能改进策略，我们探讨了如何在涡轮机械的设计和制造过程中实现更高水平的性能。关键词包括涡轮机械、设计、性能优化、工程应用、效率。本文旨在探讨新型涡轮机械的设计与性能优化，以满足未来工程应用的需求。我们将重点关注提高涡轮机械的效率、减少能源浪费、提高可靠性和降低维护成本等方面的问题。

简介：中国一航燃气涡轮研究院是以先进航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业的航空科研事业单位，隶属于中国航空工业第一集团公司。

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简介：摘要：涡轮机械在能源转换和工业领域具有重要地位，其性能优化对能源利用和系统效率至关重要。本研究以数值模拟为手段，探索涡轮机械内部流场特性，从而实现性能优化。通过建立流场数值模型，分析了涡轮机械内部流动的细节，揭示了流动现象和能量转换过程。基于模拟结果，采用改进的流道设计和叶片轮廓优化等策略，实现了涡轮机械性能的提升。

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简介：利用某型燃气涡轮起动机进行空中辅助起动发动机试验，以期突破其仅用于地面起动发动机的限制，扩展起动机及发动机的起动包线。试验中通过对起动机供油规律的不同方式调整，获得了一定的起动机空中起动调整规律，并保证了该型起动机在5km及以下高度成功起动。本文的研究工作对于起动机设计、试验及发动机空中起动研究具有一定的工程实用价值。

简介：摘要选取TSOC77b或后续有效版本作为辅助动力装置的CTSOA审定基础，同时研究借鉴CS-APU中的具体要求作为确定符合性验证方法的依据，可作为我国后续开展辅助动力装置适航的有效途径。

简介：摘要：在高原地区，空气密度低和环境温度较低，导致列车发动机的运行效率很低，为了解决这一问题，当前已经开始应用涡轮增压技术提高发动机性能。基于对涡轮增压技术原理的研究，指出涡轮增压技术在高原地区的应用方式，从而让发动机能够有效解决在高原地区运行中出现的问题，提高列车发动机性能。

简介：摘要：本文旨在探讨水力涡轮机的流场数值模拟与性能优化，通过计算流体力学（CFD）方法研究水力涡轮机内部的流动情况，并针对其性能提出优化建议。研究涉及数值模拟技术、水力涡轮机结构和性能分析等多个领域，旨在提高水力涡轮机的效率和可靠性。

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简介：结合航空发动机高压涡轮机匣优化设计绿带项目,通过对高压涡轮机匣结构因素的优化,改善了转子与静子间的热匹配特性,保证了该型涡轮小叶尖间隙设计,阐述了六西格玛设计的方法和工具在航空发动机预先研究中的运用。通过应用客户需求分析、产品质量屋模型和试验设计分析等,确定了机匣的关键设计因子和传递函数,并通过仿真计算表明设计满足产品使用要求。采用的方法具有通用性,对航空发动机同类产品的六西格玛设计具有一定的指导作用。

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