简介:摘要:近些年,在我国高速发展的背景下,带动了社会经济水平的提升,对电力行业的需求量不断增加。现阶段,随着社会科技的发展,窃电技术层出不穷,为解决此问题,本文推出了具有防窃电功能的智能电表。为了验证是否达到防窃电功能,需要对窃电技术和防窃电功能进行研究并对测试方法深入探
简介:【摘要】 介绍了1553B总线系统的构成和特点,说明了测试系统利用仿真技术完成对综合航电系统1553B一级总线的采集、翻译、数据显示等功能等,同时完成人在回路的测试功能。
简介:中枢听觉处理(CentralAuditoryProcessing,CAP)是指中枢神经系统对听觉输入信号的感受处理过程以及在该过程中潜在的神经生物活动并由此产生听觉电生理电位的过程,如果该过程受阻,就会产生中枢听觉处理障碍[(Central)AuditoryProcessingDisorder,(C)APD][1,2]。目前,(C)APD的诊断方法分为两类:行为测试和电生理测试。电生理测试较少受到言语、记忆、注意力等干扰,是能够提供声学信号在整个中枢听觉神经系统中传导、整合等相关客观信息的强有力工具[3],在评估听觉中枢处理障碍中具有临床价值[4]。美国听力学会(AmericanAcademyofAudiology,AAA)颁布的《(C)APD儿童和成人诊断、治疗和处理临床工作指南》(以下简称《指南》)明确指出,当存在以下潜在的临床指征时,应采取电生理测试做进一步的评估:①行为评估不能清晰揭示障碍的模式;②行为测试的结果不完整、无法下定论或受某些变量(如受试者的注意、动机、认知状态)干扰;③小龄儿童由于其年龄原因不能采用行为测试进行综合评估;④疑似神经系统病变,需要进行医学随访;⑤需要了解中枢听觉神经系统中机能失调的位点信息,且需综合行为评估揭示个体(C)APD的清晰模式;⑥被评估者的母语不适合做行为评估。用于(C)APD评估的测试主要包括听性脑干反应(ABR)、耳声发射(OAE)、中潜伏期听觉诱发电位(middlelatencyauditoryevokedpotential,MAEP)、长潜伏听觉诱发电位(long-latencyauditoryevokedpotential,LAEP)如P1-N1-P2波、P300、失匹配负波(themismatchnegativity,MMN)等。本文简要介绍了这些测试方法在(C)APD诊断中的应用进展,并阐明需注意的问题,最后对其临床应用提出展望。
简介:非线性是导致问题复杂化的关键因素之一,且存在于几乎所有物理现象之中。电气绝缘介质的非线性介电行为在科学层面提供了更广泛的研究空间,同时在工程技术层面为电气绝缘结构设计、更高电压等级电力设备研发提供了新的破解瓶颈问题的技术途径。具有电场调控功能的非线性绝缘材料,被称为“智能绝缘材料”,已在大型电机端部绝缘和电缆附件防电晕结构得到广泛的应用。随着高压直流绝缘技术的进步,电气绝缘材料和绝缘结构非线性介电特性和机理研究得到越来越广泛的关注。非线性绝缘介质介电特性的表征和测试技术是极具挑战的研究课题,又是基础研究和工程应用技术研究不可回避的关键性基础问题。稳态直流电场下,非线性绝缘介电特性用伏安特性或电导率与电场强度关系来表征,相应测试技术比较简单。稳态交流电场场下,用等效(相对)介电常数和等效电导率与电场强度关系来表征,测试技术的关键是如何准确地分解阻性和容性电流。暂态电场下非线性绝缘介电特性的表征参数体系尚未建立,测试技术最为复杂,相关研究亟待开展。
简介:摘要:航空机载系统智能测试监控主要指利用宿主于机载产品内部的智能机内测试(Built-in-Test,BIT)设备、机上嵌入式智能专用监控芯片/模块和机上预测与健康管理系统为维护保障提供机载产品自身状态检查和健康管理信息的相关测试活动。由于目前我国对航空机载系统监控的核心关键技术缺乏全面、系统的了解和掌握,机载监控顶层架构不清晰,关键瓶颈测试技术缺乏有效梳理,严重影响了我国航空机载系统监控技术智能化发展。未来航空机载系统结构将变得越来越复杂,要求测试监控技术发展必须与之相适应。从国外发展经验及国内机载产品维护保障需求来看,为从根本上提升航空机载系统机上测试监控能力,必须从全机级/系统级监控体系架构创新、机载BIT与机上PHM融合、成员级专用监控模块开发、板级嵌入式专用监控芯片研制等方面成体系开展科研攻关,才能从监控架构、监控流程、监控手段和监控数据等方面为PHM系统熟化提供支撑,才有可能真正实现航空装备视情维修和智能保障。