简介:摘要:动车组的辅助电源系统 (auxiliarypowerunit,APU)负责向车中各类常规用电设备进行供电 ,并负责在整流后供给车上各电压等级的直流设备 ,同时 ,车上留给乘客的插座也由 APU负责。不同于应用在电网中的绝缘监测设备 ,APU功能强大且体积庞大 ,应用于动车组 APU的绝缘监测设备功能精简 ,绝缘等级不高 ,且不需要超远距离的通信方式 ,同时车体空间狭小 ,这也要求设备具有更小的体积。随着人民生活水平的不断提高 ,对各类交通工具的速度、安全需求也越来越大。高铁已成为大多数人的远途旅行的首选方式 ,动车组的安全性能和舒适程度备受关注 ,这就对动车组辅助供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。
简介:摘要动车组的辅助电源系统(auxiliarypowerunit,APU)负责向车中各类常规用电设备进行供电,并负责在整流后供给车上各电压等级的直流设备,同时,车上留给乘客的插座也由APU负责。不同于应用在电网中的绝缘监测设备,APU功能强大且体积庞大,应用于动车组APU的绝缘监测设备功能精简,绝缘等级不高,且不需要超远距离的通信方式,同时车体空间狭小,这也要求设备具有更小的体积。随着人民生活水平的不断提高,对各类交通工具的速度、安全需求也越来越大。高铁已成为大多数人的远途旅行的首选方式,动车组的安全性能和舒适程度备受关注,这就对动车组辅助供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。
简介:摘要:地铁变电站电源系统对地铁运行具有极为重要的作用,其系统质量好坏将会直接决定地铁供电系统水平,与地铁安全运行有着紧密联系,因此工作人员必须做好研究工作,提高地铁变电站电源系统运行质量,让其能长期处于良好的运行状态,为地铁运行提供动力支撑。但是由于地铁变电站电源系统的特殊性,在运行过程中很容易受到多种因素影响导致系统出现故障,例如直流接地故障。直流接地故障是目前我国地铁变电站电源系统中最为常见的一项故障,而一旦出现直流接地故障不仅会影响电源系统整体运行,还会加大地铁运行安全隐患,对大众人身财产产生危险,所以工作人员必须做好分析工作,根据直流接地故障产生因素制定查找方式,从而在出现故障以后能在第一时间将其进行解决,避免其影响扩大,导致地铁无法正常运行。为此,本文就以地铁变电站电源系统为例,对直流接地故障进行深入分析。
简介:摘要近年来火电厂陆续发生了几起由系统低电压故障造成火电机组跳机的事故。在此类事故中,电厂内部或外部故障(雷击、电气设备短路、接地等),引起电网电压短时跌落,跌落幅度超过15%、持续时间较短,此类故障的发生,原本不应引起辅机的退出,但由于火电厂关键辅机的变频器设备不具备低电压功能,触发了辅机拖动变频器的低电压保护,变频器闭锁输出,辅机停机,最终导致了发电机组的跳机。此类故障期间的非计划跳机,一方面影响发电厂发电连续性和经济性,并造成电厂发电设备损坏,另一方面会进一步对电力系统造成冲击,加剧系统故障程度,严重影响电力系统的安全稳定运行。