简介：首先比较了球面基本三角形网格的划分形式，最优网格划分法得到的网格三类型数量最少，最经济，提出了构造球面网壳局部双层形式的方法和五种具有工程应用价值的形式，采用几何非线性有限元理论，对几种网壳形式进行了深入的稳定分析，参数分析并与单层网壳的稳定特征进行了比较，本文研究结果对实际工程有重要应用价值。

简介：摘要矢跨比是网壳结构几何形状的重要参数，本文从线性屈曲荷载及考虑初始几何缺陷的非线性临界荷载进行分析，考察不同矢跨比条件下初始缺陷对网壳的影响程度，从而为同类结构的设计、施工提供一定的参考。

简介：目的探讨伽玛刀配合手术治疗跨矢状窦脑膜瘤的临床疗效及相关问题的临床分析。方法对26例跨矢状窦的脑膜瘤先行手术切除大部分肿瘤，残余部分再行伽马刀治疗。结果经5年随访，肿瘤消失8例，缩小11例，无变化5例，肿瘤复发2例。伽玛刀治疗后无严重并发症出现。结论利用伽玛刀治疗手术后残留的跨矢状窦的脑膜瘤，明显提高了治疗效果，并且减少了手术的死亡率及并发症。

简介：<正>公元前271年,春秋战国时期,中原各国争霸犹酣。但这些战火是烧不到如今的广西梧州一带的,这儿离中原太远了。这儿的人们照样度着安定祥和的时光。这年八月的一天,藤州东街孝通坊(今梧州藤县藤州镇胜西村)的赳矢正独自坐在门口的一块圆石上发呆。干点儿什么呢,有什么好玩的呢?好像什么都玩过了,都没有兴头了。实在无聊透顶。赳矢到外村姑姑家和舅舅家疯玩了一个多月,刚回来便陷入了无趣之中。现在赳矢把脑壳勾了下去,良久,又仰向天空。不过这时候他是看不到

简介：摘要城市主城区道路建设在跨越江河时，桥梁与隧道的比选是必须需要考虑的问题。本文以沿江大道跨越运河为例，对运河桥和运河隧道的工程建设费用进行估算，比较两者在工程造价上的差异。运用SWOT的分析方法，比较桥梁方案与隧道方案的忧劣。在考虑方案整体的经济效益、社会效益的前提下，结合本工程区位重要、环境敏感度高、景观要求高的具体特点，选择适合的方案。

简介：摘要：高跨比是铁路PC连续梁桥的重要设计参数，本文基于一座三跨变截面铁路PC连续箱梁桥工程实例，利用Midas civil有限元软件，建立了两组有限元模型分别研究了恒、活载下中支点高跨比、跨中高跨比对铁路PC连续梁桥受力性能的影响，经过分析给出了主梁高跨比的建议取值范围，对相关桥梁工程的设计参数选取具有一定的指导意义。

简介：《论语·雍也》：“子见南子，子路不说。夫子矢之日：‘予所否者，天厌之!天厌之!”’

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简介：摘要：跨江桥梁因水文地质条件复杂，投资规模较大，往往成为路网规划过程中的主要控制性因素。本文以某跨江桥梁及其接线工程为例，对可选取的路线方案和桥梁方案进行了比较分析，从节约投资、满足使用功能和方便施工及后续养护管理等角度出发，确定了以较短路线里程和连续刚构桥梁相结合的推荐方案，本文分析成果较为贴近工程实际，可为今后同类项目提供借鉴和参考。

简介：春矢桃花炸裂青草滑翔飞鸟占领天空

简介：摘要桥梁上部结构形式的选择合理与否对工程的经济性、美观性及施工速度有较大的影响。本文通过对高明至恩平高速公路桥梁各种跨径方案进行了造价指标等方面的比选，科学地确定经济、合理的上部结构。

简介：摘要钢板组合梁结构有着良好的结构性能和耐久性，施工难度小、进度快，多样化结构适应不同建设条件的需求，简化的结构减少了桥梁施工和维修管理工作量。从结构受力性能、施工便利性、经济性和管养维护等方面，对中小跨径钢板组合梁桥的结构体系进行比选，提出不同结构形式的适用条件与应用范围，促进钢板组合梁桥的发展与应用。

简介：叙述必然是分层的。虚构叙述还可以是回旋跨层的：两个故事中的人物分别是对方的叙述者。纪实型叙述的＂元故事＂不是真正的跨层叙述,但是具有指明纪实体裁的作用。第一人称虚构叙述是回旋跨层叙述,叙述者和人物互相叙述对方,叙述层和被叙述层看似在两面,其实在一面。因此虚构叙述是一个自足的莫比乌斯带体系,在曲面上的叙述可以自我解释。用莫比乌斯带解释文学语言、自我、虚构与真实的关系,都可以得出有趣的结论。

简介：摘要：桁架桥由主桁架、横梁、纵梁及平联组成的桥梁结构，由于下承式桁架桥主要承重桁架位于桥面之上，可以很大程度上降低梁高，在跨越路口等梁高受限情况下得到广泛应用。参考国内外研究，钢桁架的高跨比通常为 1/7~1/15，但并没有明确最经济的高跨比。本文拟通过对某 60m跨公路下承式三角形钢桁架桥不同桁高下结构性能的分析，研究该桁架桥高跨比与材料用量的关系，为设计者提供参考。

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简介：一只飞过来了另一只飞过来了它们以梁山伯与祝英台的姿势

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简介：摘要伴随社会经济发展，基础设施建设也随之增加，在我国地铁和市政工程中，浅埋暗挖法得到广泛应用，相比于其他方法，浅埋暗挖法的优势和特点更加显著。本文主要探究分析上软下硬地层浅埋暗挖隧道覆跨比。

简介：摘要：本文结合昆山市景王路跨青阳港大桥主桥桥面铺装层施工，研究了大跨径钢桥桥面铺装层环氧沥青混凝土配合比设计及钢桥面铺装的施工控制方法。通过采用环氧黏结层+环氧沥青混合料+环氧粘结+上层SMA的组合结构，提高了桥面铺装材料的粘附力、拉伸强度及断裂延伸率，有效改善钢桥面结构抗轮辙、抗疲劳、抗水损等性能。在桥面施工质量控制方面，结合材料特性，研究施工工艺流程及质量控制方法，为钢桥面铺装施工提供技术保证。