简介：摘要 : 道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。

简介：摘 要：大唐多伦煤化工气化装置是国内首套应用褐煤的粉煤气流床气化，由于褐煤的特性，气化炉设计之初配套增加了旋风分离器。从原始开车以来，高温高压飞灰过滤器（S1501）滤芯与旋分分离器（S1511）的负荷分配及运行可靠性始终影响着装置的运行周期。 S1501滤芯断裂透灰和S1511磨蚀泄漏频发，导致装置频繁停车，既影响装置运行的经济性，又增加了装置运行的安全风险。经过不断的摸索，同时与国内供应商一同开展技术攻关，最终消除了旋风分离器这一隐患点，同时也满足了高灰分原料煤运行时对除灰的能力和精度的要求，改造后的装置满负荷A级连续运行运行周期达到230天以上。除灰单元的成功改造为干煤粉废锅流程气化装置或其它干法除灰的类似工艺装置提供了实践经验。

简介：摘要：三灰碎石是在保留二灰稳定碎石优良路用性能的基础之上，通过掺加一定量水泥，形成水泥石灰粉煤灰稳定碎石。三灰碎石作为半刚性基层有诸多优越性，半刚性材料具有强度大、承载力高、整体性质均匀、稳定性好以及工程造价低，并且废物利用、减少环境污染等优点。本文拟通过二灰碎石无侧限抗压强度试验确定粗集料、石灰及粉煤灰的最佳掺配比例，再通过三灰碎石无侧限抗压强度试验确定水泥的最佳用量比例。将7d无侧限抗压强度等指标作为试验结果的考核指标，开展三灰稳定碎石的配合比试验设计。

简介：摘要：基于普通二灰稳定碎石基层的工作机理，结合近几年青岛市在二灰稳定碎石基层与沥青路面面层连续摊铺施工的工程经验，对干硬性二灰稳定碎石基层的可行性进行理论分析，阐述其在工程应用中总结出的级配、含水率、添加剂等关键问题。

简介：摘要： 着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法，为确保公路的施工质量， 对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。

简介：摘要：在当代社会中，只有保证、提高水泥稳定碎石基层的抗裂稳定性，才能提高工程的整体质量，减少出现工程安全问题，减少工程质量安全给人们带来的威胁，从而不断促进我国建筑行业的发展，也逐渐实现我国可持续发展的目标。

简介：摘要： 在高等级的公路建设过程中，水泥稳定碎石基层组织是其最为常用的形式结构。该结构模式其主要的优势就是具备一定的抗渗水，成型速度快，且干缩变形较低，同时具有一定抗冲刷性能等。在实施具体作业中应严格定和限制水泥剂量和水分的含量，并延迟一定的时间。此外，因为机械受到一定都限制，其人力操作存在失误等因素的影响，在施工具体过程中实施水泥稳定碎石基层的控制就会受到一定限制。我们只有通过控制各个施工环节的步骤，才能够更好的满足水泥碎石稳定基层的质量标准。

简介：摘要：水稳施工采用拌和站集中拌和、两台（或以上）摊铺机梯队作业、全幅摊铺的施工方式。通过试铺段确定各项工艺参数，规范各道施工工序标准化管理，明确相关技术要求，全面提升水稳施工质量。

简介：摘要 :基层是公路主要的承重层 ,用于抵抗和减缓荷载。本文通过试验检测手段对公路水泥稳定碎石基层强度形成原理、级配组成及基层含水量与回弹模量间的关系进行了分析，并提出了基层含水量的控制合理范围 ,保证基层强度和稳定性。

简介：摘要：市政工程作为基础设施的重要组成部分，对促进社会经济的发展具有十分重要的影响。因此，必须不断提高市政道路的施工技术和水平，采用高效合理的施工技术和方法，提高道路的质量和性能，为施工企业带来更多的经济效益和社会效益。本文结合某市政道路工程的实际情况，对水稳碎石基层施工技术进行了深入分析，提出了施工中应注意的要点，最终得出本工程采用的施工技术是合理可行的，对类似的市政道路工程具有一定的实用价值和借鉴意义。

简介：摘要： 在高等级的公路建设过程中，水泥稳定碎石基层组织是其最为常用的形式结构。该结构模式其主要的优势就是具备一定的抗渗水，成型速度快，且干缩变形较低，同时具有一定抗冲刷性能等。在实施具体作业中应严格定和限制水泥剂量和水分的含量，并延迟一定的时间。此外，因为机械受到一定都限制，其人力操作存在失误等因素的影响，在施工具体过程中实施水泥稳定碎石基层的控制就会受到一定限制。我们只有通过控制各个施工环节的步骤，才能够更好的满足水泥碎石稳定基层的质量标准。

简介：摘要：近些年，我国的社会经济日益发展，推动了我国的公路事业建设也越来越好，人们对公路的安全性要求也更高了，迫切地需要使用更好地技术来增强公路施工质量。目前在公路路面基层施工中所使用水泥碎石稳定技术，能够降低施工的成本，增强施工的整体性，因此得到了施工单位的青睐。但由于这项技术中所使用的材料是脆性材料，对于周围环境的变化较为敏感，因此也带来了不少的问题。基于这种情况，现在研究水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用具有十分重要的意义。

简介：摘要：随着我国经济的高速迅猛发展，我国人民的生活越来越丰富多彩，交通出行占了生活的很大一部分，便捷出行也变得越来越重要。交通强国，交通先行。为了让人民更有幸福感，交通工程的使用也越来越多，为了能够提升交通出行的安全性，就必须要对路面建设的质量加以控制，因此对于路面工程的建设要求也越来越高。路面基层施工决定着交通工程建设的好坏，因此对于路面所进行的施工技术与质量控制，在交通工程中是极为重要的一个环节。为了使交通工程的建设更加完善，本文主要讨论了水泥稳定碎石基层施工技术，并对目前施工过程中的重难点进行了分析，希望对相关施工过程的发展带来一定的积极影响。

简介：摘要：随着时代的快速发展，我国建筑行业有着较大的提升。相关的施工人员要想保证在公路路面施工质量，相关的高层管理人员就要严格管理施工人员规范操作，提高施工人员技术水平，保证施工完成后的质量能够达到预期的标准。相关的施工人员通过使用水泥稳定碎石基层技术能够有效的提高施工效率，保证施工质量。通过使用公路路面基层水泥稳定碎石基层技术，在凝结过程方面，时间也比较短，施工步骤也不复杂，能够使工期得到缩短，从而使公路路面施工的质量得到保证。

简介：摘要： 如今，公路事业获得了高速发展，不仅是城市交通的重要基础，也是连接城与城之间的要道，要重视公路的施工，采取有效措施提升施工质量。本文就针对路面基层水泥稳定碎石基层技术进行分析，首先对水泥稳定碎石技术进行简单的介绍，然后分析阐述此项技术的实际应用意义，最后对水泥稳定碎石技术的实际应用情况进行详细探讨，促使此项技术能够得到广泛应用。

简介：摘要：多年来，在国家大力发展交通事业的支持和引导下，我国的公路工程建设取得了长足的发展，给经济和社会的腾飞和发展奠定了良好的基础。公路工程建设的关键在于保证施工质量，水泥稳定碎石基层作为公路工程最常用的基层结构，其施工质量直接关系到整个公路工程的质量，在施工过程中，由于受到原材料质量、施工工艺、外界环境等因素的影响，容易引起质量不稳定，所以，加强对公路水泥稳定碎石基层的质量控制，是提升公路工程质量的关键措施。本文结合施工实践，分析讨论公路水泥稳定碎石基层施工过程中出现的质量通病，以及相应的防治措施，希望对当前的公路工程建设提供一定的帮助。

简介：摘 要：在公路工程中，采用水泥稳定碎石基层施工技术，能够提升公路的质量。本文结合实际的工程案例，详细分析了这项施工技术的工艺流程，希望能够顺利完成施工，符合有关质量规定。

简介：摘要： 随着社会经济的发展以及城市化的不断推进，市政道路工程的规模和数量逐渐扩大，这为路面工程路基施工作业提出了更高的要求。基于此，本文对水泥稳定碎石技术的原理和特点进行调查，重点分析水泥稳定碎石技术在工程施工中 应用，以供相关人员参考。

简介：摘要： 本文简单介绍水泥稳定碎石及其基层施工工艺流程，并从材料选择、混合料配比设计、下承层准备、材料拌和、基层摊铺、碾压、接缝处理、养护等方面，对施工道路水泥稳定碎石基层施工展开探讨。

简介：摘要：本文选择就水泥稳定碎石的生产及抗裂措施这一论点进行分析和研究，为了确保分析和研究的全面性，设计如下研究框架。首先，阐述水泥稳定碎石技术相关内容，包括理论定义、优势等，增加对水泥稳定碎石相关定义的了解。其次，分析水泥稳定碎石的生产及抗裂方法，掌握科学施工方法，落实各项工作。最后，探索水泥稳定碎石的生产工作有效落实建议，利于提升水泥稳定碎石的生产质量，提升技术应用价值，为实现建筑产业现代化发展创造有利条件。