简介：针对射频多标签识别多种防碰撞算法，提出了对标签设计的改进和相应的分组识别算法，利用各标签与阅读器距离不同这一物理条件对发生冲突的标签进行分组，把数量大的冲突标签划为多个小部分。实际应用过程中，该方法使多标签识别效率有较大幅度的提高，碰撞问题也比较容易得到解决。

简介：用解析法讨论两质点的二维弹性碰撞,得到并验证了当入射质点的质量大于靶质点的质量时,入射质点的散射角存在最大值限制,而当入射质点质量小于靶质点质量时,该限制条件消失;并且当两质点质量相等时,碰撞后两质点运动互相垂直。

简介：

简介：有人说橄榄球比赛是给人带来最强烈视觉冲击的赛事，也许正是因为如此，“超级碗”才成为美国本土最火爆、影响力最大的比赛之一。

简介：一次次剧烈的碰撞,一次次的摔倒、一次次坚强不屈的站起来……这就是足球的魅力吗？哪怕受伤,哪怕再苦再累也决不放弃,为的不仅是一场比赛的胜负而是极度的热爱。

简介：夏日．枝头的树叶仿佛都要被晒化了，更不必说已经黏乎乎的柏油马路。一家人都在抱怨着天气的炎热，后悔选了这样的日子回乡下看望奶奶。远远地．看见奶奶正倚在门框上。“奶奶!”听见我和妹妹的呼喊，她那瘦小的身体立即注满了活力，她伸长脖子望着我们的汽车．咧开嘴笑了，露出一排有些稀疏的牙。

简介：船舶碰撞危险度与人的心理和经验密切相关,影响因素也是众多的,航行于内河的船舶所面临的碰撞危险需考虑内河航道特点及其对船舶航行安全的影响。碰撞危险度是描述航行船舶所面临的碰撞危险程度的重要参数,在船舶自动避碰系统中起到承上启下的作用,是船舶采取避碰决策的重要依据。因此对船舶碰撞危险的研究历来为学者们所关注。

简介：摘要：本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数，模拟车辆正面碰撞发生过程，将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后，仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致，证实该模型可靠性，可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。

简介：

简介：我拍人体是从1986年开始的,屈指一算至今已有16个年头了。十多年来我从未停止过对人体摄影艺术的探索并始终信奉传统的艺术创作理念,在作品的表现形式及创作风格上追求唯美,崇尚含蓄。然而,在最近的一次人体摄影创作中,一个特殊的环境改变了我的创作意识,灵动

简介：[篇名]ACIVILENGINEERINGMATERIALSCOURSEWAREWITHAVIRTUALLABORATORY，[篇名]Acompactsledsystemforlinearimpact,poleimpact,andsideimpacttesting，[篇名]ADynamicTestProcedureForAdhesivelyBondedComposite，[篇名]Alow-cost,high-performanceimpacttestfacility，[篇名]Amethodologyfortheidentificationofconstitutiveandcontactlawsofmetallicmaterialsunderhighstrainrates，[篇名]Amicro/macroimpacttestatcontrolledenergyforerosionandphase-transformationsimulation，[篇名]Aproactivesystemapproachtoautomotiveimpactdevelopment，[篇名]Astudyonfracturesurfaceofagedturbinerotorsteelbyfractaldimension，[篇名]AstudyonthedeterminationoffractureparametersfortherubbertoughenedpolymericmaterialswiththeinstrumentedCharpyimpacttest，[篇名]Anexaminationofthetaylorimpactproblemforexperimentsinvolvingsquareandcircularrods，[篇名]AnalysisoftestdataobtainedformCharpyVandimpacttensiletest，[篇名]Assessingthebeddingconditionsofsewerpipesusingeigenvibration，[篇名]Bucklingbehavioranalysisofarectangulartubestructurebylateralimpactload，[篇名]CHARACTERISTICEVALUATIONOFCFRPCOMPOSITESUNDERFALLINGWEIGHTIMPACTLOADING。

简介：

简介：Charpyimpacttestmodellingandlocalapproachtofracture,Comparisonofparamctricandnon-paramerricmcthocisfordetermininginjuryrish，CORRELATIONANALYSISOFAUTOMOBILECRASHRESPONSESBASEDONWAVELETDECOMPOSITIONS，Correlationstudyondifferentbumperimpacttestmethodandpredictedresults，Damagebehaiorinceramicplasma-coatedanduncoatedglasswithsteel-ballimpact。

简介：

简介：Dropimpacttest-mechanics&physicsoffailure；Drop-impactsimulationandexperimentalverificationforspindlefixationofvideoandaudiomodule；Ductile-brittletransitionevaluationofJapaneseswordandweldmetalsusingminiaturizedimpactspecimens；Dynamicbehaviorofhighpolymerswithfocusonamacrolon；DynamicJ{sub}Rcurvesof308stainlesssteelweldfrominstrumentedimpacttestofunprecrackedCharpyV-notchspecimens；Dynamicmechanicalanalysisandtougheningmechanismsofpolycarbonateand4,4'-dihydorxydiphenylcopolycarbonate；……

简介：

简介：摘要：

简介：碰撞是物体间相互作用的一种常见的方式.由于这种作用方式的时间一般较短,而物体的形变恢复程度又不定,导致作用后物体运动情况有多种可能性.对这类问题的可能性分析可训练思维的严谨性与发散性,以碰撞为背景的试题在近几年各地的高考试卷中频繁出现.下面以两体碰撞为例,对碰撞的可能性问题进行分析.一、碰撞过程及特征1.过程解析物体的碰撞过程一般要经历三个阶段：接触挤压→形变最大→形变恢复.

简介：摘要：本论文研究了碰撞检查在建筑信息模型（BIM）技术中的应用。通过比较传统的二维检查和基于BIM的碰撞检查，强调了BIM技术在施工中的优势。论文详细介绍了BIM碰撞检查在安装工程和土建工程中的应用，强调了BIM在解决构件间问题上的重要性。通过具体案例分析和图例展示，论文说明了BIM技术在实际施工中如何有效减少碰撞问题，提高施工效率。同时，论文总结了BIM碰撞检查存在的不足，并强调了BIM技术在提高项目效率和管理水平方面的价值。

简介：摘要：现代地铁车辆通过各种先进的电子预警设备和新型自动控制装置进行主动安全防护的方法,减少了发生碰撞事故的可能性,但事故原因复杂多变,总有由于人为失误、设备故障或无法控制的自然灾害等因素造成的事故,不可能完全消除列车的碰撞。因此,随着地铁车辆被动安全性的提高,车辆的耐撞性越来越受到重视,许多国家也把车辆的耐撞性作为车辆设计的重要组成部分。基于此，本文章对地铁车正面碰撞及侧翻碰撞研究进行初步探讨，以供参考。