简介：日本钢铁业近年来在建筑结构用钢的研发上,投注了相当多的人力资源,开发出一系列所谓的高功能结构用钢板,附予这些钢材各种不同的规格外性质保证,达到增加钢结构物安全性、造型美观、降低钢结构物建造成本等效益.由于地域关系,台湾的钢构及建筑业多少亦受到日本相关产业的影响,因此近年来业界对这类高功能结构用钢材的需求逐渐浮现,本文的主要内容,即在说明高功能结构用钢包括了高入热量焊接结构用钢、耐火钢、低降伏比钢、狭降伏强度变异钢、极低强度吸震钢板在日本的发展状况,以及中钢现有的研发成果,提供钢构及建筑业将来在选料用料上参考.

简介：通过对卢浦大桥建设用S355N和S355NZ25钢板的力学性能大量测试数据分析表明:我国自己研发生产的S355N和S355NZ25钢板材质均匀,塑性好,韧性很好,可焊性好.卢浦大桥用S355N、S355NZ25钢板性能达到国际同类桥梁用钢板的先进水平.

简介：摘要用电冰箱根据门板材质分类可分为玻璃门产品和钢板门产品。由于钢板门门板价格低廉、易折弯成型、门体报废率低，故整机成本低，市场竞争力强。因此，钢板门冰箱产品在整个冰箱企业生产中，占据十分重要的生产份额。由于冰箱钢板门体在做高低温冲击试验时，易出现门端盖开裂的现象，为了保证产品质量，避免在批产中出现质量事故，必须对门体结构进行优化设计。基于此，本文就从冰箱用钢板门体结构设计及优化展开分析。

简介：摘要：钢板墙结构自重轻，可减小地震作用，降低基础费用。基于钢板墙分段和高度方向的安装特点，导致多数焊缝焊接多为高空作业，因焊缝坡口及双面连接板的存在，钢板墙安装和焊接时往往需要对其也行双面操作，鉴于回形结构的特点，设计本内部操作平台，人员可以进行上下，在每层的操作平台上进行背部衬条的安装焊接工作，同时连接这一侧的连接板。可利用周边塔吊及汽车吊进行倒运，快速周转，极大的提高了钢板墙的安装焊接效率。通过雄安新区至北京大兴国际机场快线项目五标段三分部项目钢结构安装工程实例介绍了便于劲性回形结构钢板墙焊接用内部操作平台。

简介：摘要：钢板弹簧是汽车悬架的重要组成部分，钢板弹簧在汽车行驶中承受交变应力载荷，其产品质量直接关系到车辆行驶的平顺性及操控稳定性。汽车钢板弹簧是汽车悬架应用最为广泛的一种弹性元件,具有可靠性好、结构简单、制作工艺流程短等优点。

简介：【摘要】顺应国家推行装配式建筑发展的契机，创造性地提出钢板混凝土柱钢板桁架梁的结构体系，属于框架结构的范畴，但各结构构件均不同于传统的框架结构，该结构体系结合了钢筋混凝土结构及钢框架结构各自的优点，降低了工程造价，减小了装配式施工的难度，构件工厂预制率高，工程现场安装便捷。

简介：2000年造船用钢板市场回顾随着东南亚金融危机影响的减弱,世界经济出现了复苏,美国经济的快速增长,带动了钢铁价格的上涨,2000年第1季度,美国国内钢材价格出现大幅回升,随后,欧洲市场上钢坯、废钢的价格也出现了上扬;独联体国家出口的热卷和钢坯价格上调,日本国内热卷和钢筋价格暴涨。面对大好形势,世界各大钢厂均采取减产保价的做法。

简介：摘要：激光拼焊板是一种新型的复合材料，与传统车身制造工艺相比，激光拼焊板不仅可以减少制件数量，简化工装设备和制造工艺，有效提升生产效率及材料利用率，降低整车的制造成本和装配成本，而且提高了产品精度，大大降低了零部件的制造及装配公差。此外，激光拼焊板还可减少整车重量，进而大幅降低油耗，在实现轻量化的同时提升整车的抗腐蚀性能及抗冲撞性能。在现代车身设计、冲压成形分析、模具加工制造等领域得到了广泛的应用。基于此，本文对激光拼焊技术的应用进行了简要的探讨。

简介：摘要针对80mm厚Q390GJCZ25钢板在拉伸试验中出现抗拉强度、屈服强度不合格的情况，本文对拉伸试样断口形貌、金相组织以及试料钢板的化学成分、厚度方向硬度梯度进行检测分析。结果表明金相组织异常是钢板拉伸强度超标的主要原因，并推测该异常组织的出现与钢板生产过程中冷却工序控制不当有直接关系。针对该类特厚钢板的问题特点，公司对内部检测质量控制文件进行优化，保证准确评估钢板质量情况。

简介：介绍了各主要船级社LPG船用碳锰低温钢板的牌号和性能要求、国内外研究现状以及发展趋势等,以期为材料研发提供依据,为上游船舶设计和下游船舶建造单位提供选材参考。

简介：一种用于汽车、摩托车难冲压零部件并适应钢材市场“以高代低”发展趋势的高档级冷轧冲压用钢板——微碳特深冲冷轧钢板(St15及St14ZF)，最近通过四川省科技厅技术鉴定。据了解，攀钢已成为目前国内为数不多的具备批量供应这种产品能力的钢铁企业之一。

简介：

简介：摘要：激光拼焊技术因其多方面的优势，受到科学家与汽车企业的青睐。利用激光拼焊技术，不同材质、不同厚度，甚至不同涂层的板材均可以焊接在一起，形成理想的焊缝。然后，对拼焊好的板材进行冲压成形，可以直接应用在汽车上制造。在汽车车身与零部件的生产中应用激光拼焊技术，既可以实现同等强度，又可以减轻汽车重量，同时，可以减少材料消耗和加工工序，在很大程度上提高企业生产效率，降低汽车的

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，桥梁日益增多，在桥梁焊接技术质量提出更高要求，在城市现代化建筑的建造中，钢结构已成为目前应用最为广泛的一种结构形式。因此，确保钢结构的焊接性能，可以对桥梁的施工质量进行保障。除此以外，在进行钢结构的焊接时，建筑单位应该从多个方面来进行考虑，并掌握钢结构焊接技术的操作要点，以便有效地控制焊接施工质量，进而保证桥梁后期的使用性能，为社会发展提供更好的服务。

简介：摘要钢板桩的结构具有高强度及施工便利等特征，在建设工程建设中被应用。本文根据工程案例，对钢板桩作基坑支护的施工方法，施工控制要点、基坑监测情况等方面进行说明，其经济合理、技术先进,保障安全生产，大大缩短施工工期，取得了明显的社会效益和经济效益。

简介：摘要：冷成型的不锈钢封头衬里因塑性变形产生了形变诱导马氏体组织，叠加后续焊接和热处理过程中可能存在的析出相，弱化了奥氏体不锈钢的晶界耐蚀性能。此外，存储介质可发生反应生成微量氢氟酸，从而导致该胶液罐服役一段时间后，复合板封头发生晶间型应力腐蚀开裂。为预防该类裂纹的产生，在封头成型时应当选择合适的方法，并及时进行合理的热处理，设备验收时严格检测。基于此，对桥梁钢结构复合钢板焊接技术进行研究，仅供参考。

简介：摘要：近年来，桥梁用高性能钢已成为国际钢铁材料研究开发的热点，如美国ASTM709中的HPS-70W钢、HPS-100W和日本新日铁公司BHS500、BHS700W系列高强度钢等在国际上得到了较为广泛的应用。鉴于此，本文主要分析桥梁钢结构复合钢板焊接技术。

简介：摘要：钢板支护结构施工技术是一种创新技术，应用于深基坑、超深基坑的支护中。这种创新的技术提高了建筑业施工建设的效率，在一定程度上加快了施工进度，在提升整体施工质量同时，使整个建筑更加牢固可靠，是一种十分高效的创新技术。本文介绍了钢板桩支护在深基坑施工中的主要特点，对工民建工程中的基坑钢板桩支护结构承受的土压力分布特点进行分析。

简介：摘要：钢板支护结构施工技术是一种创新技术，应用于深基坑、超深基坑的支护中。这种创新的技术提高了建筑业施工建设的效率，在一定程度上加快了施工进度，在提升整体施工质量同时，使整个建筑更加牢固可靠，是一种十分高效的创新技术。但是该技术具有一定的施工难度，采用钢板支护结构施工技术存在一定的风险，所以必须熟练掌握技术要点，实行严格的监督管理机制。

简介：摘要：波纹钢板组合结构体系是针对多层框架结构建筑的全新建造模式，特有的“四角钢管及缀板组合柱”搭配现场免支撑钢桁架一混凝土组合梁、钢筋桁架楼承板构成的创新建筑系统。该体系拥有甲壳柱、甲壳梁、优弦梁、优端梁、优肋板、优节点等核心技术，可根据需要灵活组合，无需高支模架体、木方模板等周转料具，钢结构壳体在工厂加工，施工速度快，缩短总工期，成本与工期效益都比较明显