简介：

简介：本刊讯由于国际原油市场变幻莫测，9家非洲航空公司计划采取燃油联合采购的合作方式，以期降低运营成本。

简介：自2005年起我国已成为仅次于美国的世界第二大航空运输国。航空燃油是飞机万里航程动力的源泉,是民航业发展的重要战略物资之一,随着我国民航业的高速发展,＂十一五＂期间航空燃油消耗量平均年增长速度也保持在15%左右。依据我国民航发展战略规划,到2020年全国机场数量将达到约244个,届时预计全国民航航空燃油需求量将突破4500万吨。每年如何将数千吨的航空燃油持续、及时、安全、经济地输送到目标机场,为飞机提供动力,是国家公共航空运输体系的重要组成部分,是我们亟待认真研究的问题之一。

简介：某型航空发动机在整机试车过程中多次发生燃油总管支架断裂故障,断口分析表明为高周疲劳断裂。利用有限元方法对该燃油总管系模态进行计算分析,结果表明燃油总管系有多阶固有频率落在发动机共振频率范围内,严重不满足设计要求,存在极大的共振可能性,并通过动应力测试予以了验证。为解决共振问题,采取增加燃油总管支架刚度和支架数量的方法,将燃油总管的最低共振频率调在发动机共振频率范围之外。经后续试验验证,燃油总管系未出现相同故障,支架断裂故障得以排除。

简介：航空发动机燃油系统消耗功率增加，对发动机的推力和耗油率有较大影响，导致燃油温度升高，发动机性能和可靠性降低。对燃油系统功率进行管理，可有效降低燃油系统的输入功率，减少燃油系统产生的热量，从而提高发动机性能。通过对发动机燃油系统消耗功率机理的分析，找出了影响燃油系统输入功率的主要因素，并提出几种可行的燃油系统功率管理方法。研究结果表明，通过燃油系统功率管理，可在保证控制性能的前提下，有效降低燃油系统的输入功率。

简介：摘要喷雾锥角的大小对燃油在燃烧室空间的分布特性有着直接的影响。在以往传统人工测量喷雾锥角方法的使用中，存在着的准确性低以及重复性能差等一系列问题，为了解决这一问题，可以根据计算机视觉和图像处理技术，借助MATLAB/CU软件的图像处理功能来设计航空发动机燃油喷嘴雾化角度测量系统，以此达到可视化界面操作目标。

简介：摘要：飞机燃油系统的主要功能是储存燃油并持续向飞机发动机提供燃油，保持发动机的正常运转。航空燃油的清洁程度直接关系到发动机的正常运行，因此燃油中的微生物污染可能会对飞机的飞行安全造成严重后果，如油箱严重腐蚀、油泵供应不足等。污染十分严重时，发动机甚至会在飞行过程中出现故障。

简介：以航空发动机燃油系统为研究对象，简要介绍了燃油系统的工作原理，建立了燃油系统主要组成单元计量活门、电液伺服阀、等差活门的数学模型。并在Matlab/Simulink环境下，构建了整个燃油系统的仿真模型。通过在试验器上进行的燃油系统与电子控制器的联合调试试验，对仿真结果进行验证。仿真与试验结果的对比表明：所建模型的仿真结果与试验结果吻合较好，基本符合设计要求，能反应燃油系统的实际工作情况。

简介：摘要：燃油计量装置是是对燃油进行计量的重要装置，在航空发动机燃油系统中有着非常关键的作用，它的动态建模将会影响到其动态品质和运行过程，对于航空发动机的好坏起着决定性的作用，会直接影响到航空发动机的性能和运行状态，航空发动机燃油计量装置动态建模对航空发动机来说有着重要意义。

简介：摘要：为了提升绿色新能源在航天业中的应用效果，需要分析在航天业中增加生物燃油使用频率的方法。生物燃油需要以生物质为原料，而世界每年都存在大量闲置的生物质。这种背景下，生物燃料的生产和使用便具备了一定前提。生物燃料从成本、环保两个角度上均比传统燃料具备优势，但是没有规划的应用生物燃油也会导致粮食价格上涨，影响民众正常生活。所以需要发挥生物燃油的绿色发展特点，加大生物燃油技术和资金支持力度，发挥生物燃油在航天业中的应用优势。

简介：摘要：随着新时代高科技快速发展，航空设备技术日新月异。航空发动机燃油系统是航空装置的“心脏”，为航空提供着源源不断的动力，而微生物、固体颗粒等污染物的进入会严重影响航空发动机燃油系统的正常运行，甚至产生严重的后果。本文通过简析航空发动机燃油系统污染的相关危害，并提出了一些控制策略。

简介：摘要：随着全球民航业的蓬勃发展，航空业对于能源的需求也不断增加。然而，传统的航空燃油主要由石化燃料组成，其碳排放量较高，对环境造成的影响日益引起人们的关注。为了实现航空行业的可持续发展，绿色新能源生物燃油成为了寻求替代解决方案的关键之一。本文以绿色新能源生物燃油概述为出发点，从四个方面阐述绿色新能源生物燃油在航空业中的应用，探讨绿色新能源生物燃油在航空业中的未来发展。

简介：摘要：随着我国航空航天的不断进步,航空发动机技术的发展也不断的提高,燃油和控制系统由原来的简单系统发展到现在的复杂技术, 由原来的液压机械操作发展到现在由全权限数字电子控制(FADEC)进行操作。原有的军用航空发动机中燃油和控制系统的特点是多变几何控制能力,而现在的FADEC技术将发动机的故障诊断和监视系统归入到发动机的控制系统中。在航空航天发展速度较快的今天,防喘控制也受到航天专家的重视。因此,本文将对航空发动机燃油和控制系统的发展进行阐释,为我国的航空航天发展提供理论依据。

简介：摘要：民用航空发动机是指用于航线运营商业运输飞机的动力和通用航空的动力，其中应用最广泛的是大涵道比涡扇发动机。民用航空发动机和军用航空发动机相比有着明显的区别，使用了特殊的设计技术，满足了“舒适性、环保性、经济性、安全性”四性方面的特殊要求，尤其是在环保性方面有了更加严格的规定。

简介：摘要航空发动机主燃油泵作为航空发动机燃油系统的核心部件之一，其能否正常工作将直接影响到飞机的飞行安全。由于主燃油泵长期处于高压、高温等恶劣的工作环境中，使得主燃油泵极易发生故障且寿命较短。因此，如何准确监测识别出航空发动机关键部件主燃油泵所处的不同故障模式，对确保飞机飞行安全以及降低维修成本起关键作用，具有重要的军事与经济价值。本文以某型航空发动机关键部件—主燃油泵为具体研究对象，对其在飞行过程中遇到的典型故障进行了故障监测技术研究。

简介：摘要：我国在发展过程中一直都十分注重推进航空领域的发展，航空发动机作为航空航天器的关键设备，其燃油附件直接决定其安全性和性能，因此在对燃油附件进行清理的过程中，必须注重对清洁度进行控制。本文就在具体研究过程中从多方面入手，详细分析了航空发动机燃油附件修理清洁度的控制措施。

简介：摘要：民用航空飞机发动机燃油附件的主要作用是对发动机进行控制和调节，航空发动燃油机附件由多个部分共同构成，其中最为主要的包括主燃油泵调节器、燃油分配器、高压柱塞泵以及加力泵、离心增压泵等等。由于航空发动燃油机附件的构成较为复杂，因此在对其进行清理的过程中需要采用具有针对性的措施，这样才能保证相关工作开展的有效性。

简介：摘要：当前，由于航空机发动机设计和工艺的日益发展，对燃料温度的调控要求愈来愈严格。高温燃料对航空发动机控制、液压控制系统有巨大影响，为确保航空发动机的正常工作，避免发动机燃料控制系统的超限，本文针对高温燃油对航空发动机控制系统的影响进行探讨。

简介：针对某型航空发动机起动燃油流量测量滞后、振荡及重复性较差的故障,建立了高空台燃油流量测试系统和发动机燃油控制系统数学模型,并进行了数值仿真分析,得出了供油管路内可压缩性气体是测量滞后的主要原因。通过故障再现试验,定量检验了管路内气体对燃油流量测量的影响,验证了仿真分析结果的正确性。依据仿真与验证试验结果,改进设计了燃油管路和操作程序,排除了故障。

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