简介：本文介绍了乘员安全约束系统开发方面的国内外研究现状。建立了一个MADYMO正碰模型,该模型包含多刚体＋有限元安全带、车体等,通过这个模型介绍了MADYMO建模的一般流程,包括车体的建模、假人定位、接触定义等。并比较了不同约束系统方案在该模型中的模拟计算。

简介：<正>生活水平的提高促进了人们的消费水平,汽车便越来越成为日常生活中不可缺少的代步工具,虽然说有车后生活的内容和质量发生了巨大的变化,但经常开车的朋友也会因为缺少了锻炼的机会从而使身体变得日益肥胖,或者产生其他的毛病。如何才能解决有车族的健康问题呢?加强锻炼是必须的途径,但城市中公共场所的缺乏也使人们锻炼的想法变成泡影,那么为什么

简介：基于主动约束层阻尼（ActiveConstrainedLayerDamping，ACLD）结构的有限元动力学方程，建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量，以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标，采用改进的快速非支配排序算法（FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm，NSGA—II）算法，对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案，设计了基于FxLMS（Filtered—XLeastMeanSquare）算法的控制器，研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明，采用优化后的ACLD衬片配置方案，在被动和主动振动控制中，都具有良好的振动控制效果。

简介：●令人心怡的无钥匙开启,驾驶员与驾驶确认系统使传统门锁和点火钥匙成为历史。●S280与其他型号的全新S级轿车一样,配有空气悬架系统,提供更安全的操作和无可比拟的舒适、安全感觉。此系统能根据不同的车况、路况、自动调节悬架使车身永远保持水平,没有任何颠簸感觉,更使传说中的奔驰车底盘可升可降成为现实。●S280同样装有8个安全气囊。前排装有正面和侧面安全气囊,后座装有两个侧安全气囊,并配有两个车窗安全气囊。当发生意外时,打开的车窗气囊由A柱延伸至C柱,形成一个气幕,提高了安全性,给乘客以更加全方位的保护。