简介：简要介绍轨旁电子单元的主要功能、系统边界和系统结构,重点介绍轨旁电子单元切换模块的功能和设计组成。

简介：摘要：地铁正线线路区域内广泛布置了静态信标，用于列车的精确定位。静态信标故障，会导致列车定位误差积累，定位误差积累超出一定范围，就会导致列车定位丢失，发生EB等故障，从而影响行车。在检测工具缺乏的情况下，怎样判断静态信标故障。本文作者通过长期工作经验积累及大量数据分析，探索出了一种间接定位故障静态信标的有效方法。

简介：摘要：牵引回流系统是城市轨道交通供电系统的重要组成部分，其中大部分回流系统以钢轨作为回流轨，为降低设备在日常运行过程中受到区间环境影响造成运营不良事件，本文通过分析钢轨回流过程中瞬间接地造成的冒烟事件，提出日常运营维护过程中注意事项。

简介：摘 要：轨旁监测设备（安装在轨道旁，负责监测车辆健康状态的装置），作为车辆运行健康状态监测中的重要设备对车辆的健康状态持续监控起到了举足轻重的作用。为健康车辆的可持续运营创造了可靠条件，为健康不良的车辆前期预警起到了关键作用，为车辆的合理维护提供了准确的依据。本文参照成熟项目轨道交通车辆的监测模式，提出了城市轨道车辆轨旁监测装置的合理配置方案。

简介：摘要：在城市轨道交通接触轨线路中，接触轨单元失电区是造成靴轨设备拉弧伤损的主要区段。针对该类区段内靴轨设备伤损问题，运营现行定期全面检查的维保策略。该策略为设备伤损出现后进行的滞后性维护，不仅耗费了较多时间及人力成本，也无法有效改善设备伤损趋势。为此，本文总结归纳运营数据，建模分析接触轨单元失电区靴轨拉弧程度与设备伤损程度的影响关系。通过取值靴轨拉弧程度的影响表征量，制定设备伤损预测方法及减损措施，创新维保模式，降低运营成本，提升设备运营安全性。

简介：摘要：高铁轨旁设备旁路系统综合应用低光、激光照明补偿、图像压缩、机器视觉等技术，安装在高铁路检车上，具有采集功能，铁路轨旁设备样品的处理和分析。该系统采用机器可视化技术，通过匹配原始图形数据，可以自动识别设备的变化；结合地面账单数据和车辆位置信息对异常设备设备的图像和位置进行精确定位，对图像进行自动排序和自动验证有效为电气轨道旁设备的维修保养提供依据。

简介：摘要：高铁轨旁设备旁路系统综合应用低光、激光照明补偿、图像压缩、机器视觉等技术，安装在高铁路检车上，具有采集功能，铁路轨旁设备样品的处理和分析。该系统采用机器可视化技术，通过匹配原始图形数据，可以自动识别设备的变化；结合地面账单数据和车辆位置信息对异常设备设备的图像和位置进行精确定位，对图像进行自动排序和自动验证有效为电气轨道旁设备的维修保养提供依据。

简介：摘要： 本文结合管内轨旁管道的实际情况，分析其漏水的原因及对行车的危害，从日常管理、检查维修、设计等方面提出了预防措施，以减少对行车线路的影响。

简介：摘要：城市轨道交通系统是一种复杂的系统，其中涉及到许多设备和设施。本文主要对轨道交通轨旁设备电磁兼容性进行了分析，旨在确保轨道交通系统的正常运行。通过评估电磁干扰的程度，可以采取相应的措施来减少或消除干扰。总之，城市轨道交通轨旁设备的电磁兼容性分析是确保轨道交通系统正常运行的重要环节，通过对电磁干扰进行评估和分析，可以保证系统的稳定性和可靠性。

简介：摘要：轨旁智能运维技术作为车辆智能运维的关键核心技术，对车辆关键系统设备(走行部、车顶、车底等)的监测、车辆运行品质的评价、核心部件的预防性维护及预测性维护起着重要的作用。轨旁智能运维系统是以数据为驱动，充分考虑检修应用，通过健康管理技术，搭建检修信息管理系统，并结合智能检测装备，基于轨旁AI中台技术实现智能化维修决策与业务管理。通过增加状态修内容，最大程度实现均衡修、可视化作业调度与资源管理，最终实现城市轨道交通车辆的智能运维。轨旁设备对车辆状态进行检测，并通过网络传输到地面健康管理系统，通过从该系统的大数据中挖掘故障特征，并对其变化趋势进行分析，智能辅助车辆、人员决策。

简介：内容摘要：TFDS探测系统是取代传统人工检查作业，一个新的车辆技术设备。投入运用以来，取得了很多好的成效，但在设备自身检修和运行使用的过程中，出现的问题较多且有的难以解决，给车辆检修工作及列车运行带来许多麻烦。根据平时工作实际及TFDS系统检修管理的业务知识，查找相关资料，用分析和推理的方法对运用中存在的现象进行判别。文章重点介绍了TFDS在实际运行过程中的具体故障进行了探索思考，提出了该系统的改进措施。

简介：摘要在最近几年中随着社会经济的不断进步，我国的铁路事业也得到了快速的发展，并且在技术上得到了极大的提高，缩短施工周期、降低建设成本、提高运营效率是未来铁路信号系统发展的趋势。在铁路运营的过程中，信号机、转辙机和轨旁设备起到了越来越重要的作用。铁路信号轨旁设备的控制分为了继电电路控制和全电子执行单元控制。这两种不同的控制方式均容易造成信号设备故障，严重影响到铁路的运营和安全。

简介：摘要：在最近几年中随着社会经济的不断进步 ，我国的铁路事业 也得到了快速的发展，并且在 技术上得到了极大的提高，缩短施工周期、降低建设成本、提高运营效率是未来铁路信号系统发展的趋势 。在铁路运营的过程中， 信号机、转辙机和轨旁设备起到了越来越重要的作用。铁路信号轨旁 设备的控制分为了继电电路控制和全电子执行单元控制。这两种 不同的控制方式均 容易造成信号设备故障，严重影响到铁路的运营和安全。

简介：2016年12月9日，太原铁路局科委组织相关专家对大秦铁路股份有限公司电务检测所、河南辉煌科技股份有限公司共同研制的“轨旁信号设备远程监测系统”进行了技术评审。系统采用电力载波（PLC）多总线应用技术和单总线多节点网络管理技术，实现ZPW-2000系列轨道电路轨旁设备监测，为日常维护和预防修提供依据。

简介：摘要：城市轨道交通接触轨线路的靴轨关系的良好与否决定了地铁线路的运营水平。本文通过研究分析可行的接触轨单元失电区消除措施及设备维护策略，以改善接触轨线路的靴轨关系，提升设备安全及运营经济效益。

简介：摘要:采用高性能的MPC555微控制器,运用模块化设计方法,设计了共轨柴油机电控单元(ECU)的硬件和底层软件.其中硬件模块包括:微处理器(MCU)、电源、输入输出等模块;软件模块包括:初始化、采样处理和输出处理等模块.用该系统在油泵试验台上做了压力控制、油量匹配试验,并在发动机台架上进行了柴油机喷油提前角和燃油压力MAP的匹配研究.试验结果表明,该系统取得了令人满意的控制效果.

简介：摘要:采用高性能的MPC555微控制器,运用模块化设计方法,设计了共轨柴油机电控单元(ECU)的硬件和底层软件.其中硬件模块包括:微处理器(MCU)、电源、输入输出等模块;软件模块包括:初始化、采样处理和输出处理等模块.用该系统在油泵试验台上做了压力控制、油量匹配试验,并在发动机台架上进行了柴油机喷油提前角和燃油压力MAP的匹配研究.试验结果表明,该系统取得了令人满意的控制效果.

简介：摘要在城市轨道交通中,为确保列车运行安全,必须保证列车以一定的空间间隔运行。实现这种间隔的技术称为闭塞,即用信号或凭证来保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。闭塞技术包括固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。移动闭塞是一种新型的闭塞制式,是实现CBTC,基于通信的列车控制的关键技术之一CBTC是这种闭塞的应用系统。

简介：摘要：三线套轨道岔是指将两种不同轨距的同向单开道岔套合在一起构成的道岔，两种不同轨距的道岔相互嵌套，共用轨枕和路基。随着我国“一带一路”建设的深入发展，国际铁路建设中面临着不同国家轨距标准不同的难题，且不同轨距铁路网的衔接融合需求巨大，而套轨道岔作为一种过渡形式的道岔，能满足宽窄轨列车和准轨列车共同使用线路的要求，大大提高铁路的运输能力。但目前套轨道岔尚无成熟的设计理论和原则，且国内外也缺乏工程先例和研究文献，因此,对三线套轨道岔研究和设计是一个很有意义的课题。

简介：吞进胃里的那口小箱,一直撑着他的胸腹,他不敢动弹,动一动便让他痛苦不堪。他的脸苍白得如同停尸间里已断气的死人。他上身笔直地坐在黑色真皮沙发上,几缕阳光从窗子一角贼死地盯在他脸上。整个沉郁、暗淡的房间里,他那块脸是唯一的高光亮点,那块因痛苦而变形的脸反映出:惶恐、焦虑、懊恼。继而又有些麻木、无奈。这些情绪如同海面上被蒸发起的热气,从他身体里、从他那扭曲的脸上一点点地渗出来,弥漫在空气中。