简介:摘要在城市地铁和轻轨等轨道交通运输系统中,一般采用直流牵引供电制式,走行轨回流,因此不可避免会有电流从走行轨泄入大地,对地下或地面的金属构件如结构钢筋、地下管线等产生严重的腐蚀。腐蚀不仅造成大量的金属损失,更为严重的是,可能造成结构的破坏和其他系统的损害,由于腐蚀的隐蔽性和突发性,一旦发生事故,往往会造成灾难性的后果,因此,对杂散电流防护必须给予足够的重视,因此在运营维护中必须研究地铁杂散电流的分布状态,采取有效的措施减少杂散电流腐蚀,确保系统正常运营。
简介:摘要随着经济的快速发展,社会在不断的进步,在城市轨道交通运输系统中,通常采用DC电力牵引供电方式,接触网(或第三轨)为正极,运行轨道为负回流线。驱动机车的牵引电机会在电力机车获取动能后就将电能转换为动能,然后经由与机车车轮相接触的轨道回流至轨道交通牵引变电所。因大地也是导体且电位为零,所以在回流过程中会有一部分将流入大地,一部分会沿着大地流向牵引变电所;而此时将会一直留在大地中的电流就是杂散电流。轨道交通杂散电流对地铁周围地下金属管道、主体结构中的钢筋发生电化学腐蚀,这样就会缩短金属管线的寿命,降低地下钢筋混凝土结构的强度和耐久度,甚至会造成重大人生事故的发生。因此我们必须通过采取防护措施来解决这个问题。
简介:【摘要】作者通过阐述地铁杂散电流产生的原理和造成的危害, 介绍了现今地铁杂散电流防护的现状,提出杂散电流防护在地铁运营保护中的重要意义。
简介:摘要杂散电流是指任何不按指定通路而流动的电流。杂散电流分为交流杂散电流和直流杂散电流。交流杂散电流主要来源于用电负荷电流以外的零序电流。在三相三线制中性点不接地系统中,电网对地阻抗不平衡的情况下,电源对地形成杂散电流。由于其供电半径短、量值小,其危害相对较小,故在此不做介绍。而直流杂散电流主要来源于架线机车直流电源。这些电流通过电缆芯线、电动机、电气设备的导线和母线等导体,通过绝缘、电网对地分布电容,与大地构成任意通路矿井轨道运输系统的主体结构钢筋、电气设备以及井下大巷轨道附近埋地的管线经常遭受矿井杂散电流的电化学腐蚀,缩短使用寿命,引起电雷管的误爆炸,可能使漏电保护发生误动作,可引起电火花,引起瓦斯、煤尘爆炸等,对煤矿安全构成了严重威胁。