简介:摘 要:以某边坡为研究对象,对滑坡体的滑坡边界特征以滑坡变形特征进行了分析,通过数值模拟法评估了抗滑桩+锚杆的联合支护方案的支护效果。研究表明,公路滑坡目前变形主要发生在滑坡前缘,后缘存在数道裂缝,坡脚挡墙外移,坡脚外地面尚稳定,未见鼓起迹象,其主要变形表现形式为局部滑塌,属于小型滑坡的规模等级;滑坡形式为牵引式滑坡,在经历较长时期的降雨后,滑坡体发展快速,产生了极其明显的下滑变形现象,并且坡脚的挡墙亦出现了侧向变形、墙顶开裂现象;抗滑桩+锚杆的联合支护结构下的边坡不存在潜在滑动面,边坡稳定性安全系数为1.35,边坡整体处于稳定状态。
简介:摘要:在我国当前各类工程的发展当中,高边坡滑坡现象一直都是工程中常见的阻碍因素之一。这也是由于,高边坡所形成的失稳、滑坡现象不仅会对工程建设造成的影响,同时也对工程人员以及周围居民的生产生活产生了严重的威胁。通过了解高边坡滑坡的发展机理,并及时做好边坡的防护工作,提高边坡发展的稳定性,对于保障整个工程的建设质量十分重要。对此,本文基于当前高边坡滑坡的形成因素以及产生机理进行分析,阐述当前在高边坡滑坡期间的治理方案。