简介:摘要目的探讨集束化干预与风险量化评估术中联合应用于高危压疮患者临床效果。方法我院于2015年7月针对手术室高危压疮患者进行集束化干预与风险量化评估联合应用,将实施前后1年分别设为对照组和试验组,各选取患者100例,比较两组术中NPUAP分期情况,住院期间压疮发生率及临床护理满意度等。结果试验组患者术中NPUAP总发生率显著低于对照组,差异具有显著性(p<0.05);试验组患者住院期间压疮发生率显著低于对照组,差异具有显著性(p<0.05);同时试验组患者临床护理满意度显著高于对照组,差异具有显著性(p<0.05)。结论集束化干预与风险量化评估术中联合应用于高危压疮患者可显著改善术中压力性损伤程度,降低压疮发生风险,并有助于提高护理干预满意度。
简介:摘要我国汽车产业发展面临着能源短缺和环境污染两大难题,为了实现可持续发展,向节约型社会迈进,我们一直在寻求解决方式,研发低油耗,低排放的汽车产品。汽车轻量化是指以保证汽车的强度和安全性能为前提,寻求降低汽车的整备质量的方式,进而提高汽车的动力性,降低燃料的消耗,减少空气污染。有研究表明,如果汽车的质量减少一半,消耗的燃料也会降低快一半,因此汽车轻量化技术在降低油耗、减少排放上的作用不可轻视。本文主要通过探究轻量化技术的涵义,应用背景和现状,以及发展前景,详细分析了汽车轻量化技术的应用。从而承认,汽车轻量化技术因其可以有效降低油量消耗、减少污染排放和提升汽车安全性,已经为世界汽车产业广泛应用。
简介:摘要中国社会经济日新月异,建筑行业也随之崛起。建筑行业中载货汽车尤其是重型载货汽车的应用更加广泛。重型卡车在使用过程中的安全性是建筑行业中一个较为瞩目的话题,尤其是重型卡车车架的车架安全问题受到了行业内部极大的关注。通过对重型卡车车架的优化设计保证其职责正常的发挥的同时且具有较高的安全性,使得企业的经济效益得到保证,是业界重点研究的问题。
简介:摘要汽车的轻量化技术可以保证汽车的品质和性能,并运用轻质的材料对其进行合理的结构设计以此来减轻汽车自身的重量。而且这一技术对于汽车的各种行驶性能都可以进行改善,并在降低其部件的振动和噪声的同时,提高其耐久性和舒适性。
简介:在视频编码中,DCT系数分布模型是率失真理论模型的基础,视频量化一般可分别为硬判决量化(HDQ)以及软判决量化(SDQ),SDQ算法能实现最优编码性能,但其中维特比算法会导致严重的系数间串行处理依赖.比较而言,基于死区(deadzone)的HDQ算法率失真性能略有损失,但是不考虑系数间的相关性.提出了一种基于分段逼近TCM模型(TransparentCompositeModel)的自适应硬判决量化算法,采用更精确的DCT分布估计模型,估算不同频率分量DCT系数的分布参数.根据模型参数及DCT系数分布参数,优化构造自适应的死区偏移量模型.实验表明,相对于固定偏移量HDQ算法,其编码性能非常接近于SDQ算法.
简介:摘要在使用AutoCAD作为生产平台的矢量化制图中,地图编绘工作有很多重复的步骤,通过编写VisualLISP程序来实现有规则的编辑过程,采用计算机自动批量处理的方式,使这类编绘工作变得轻松、简单和快捷,显著提高生产作业效率。本文将以2个矢量化制图作为案例,通过编写VisualLISP程序来实现自动处理的过程。