简介：摘要如今，铁路运输业的发展步伐不断加快，在进行长输管道运输时，难免会与铁路产生交集。要将与铁路相关的各个因素考虑进去，结合工程的具体情况进行长输管道的穿越设计。本文将对铁路的长输管道穿越方案进行探究，并对如何有效进行长输管道的铁路穿越设计进行深入探析，以期为提高长输管道的穿越效率提供一定的经验借鉴。

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简介：摘要为了全面分析盾构穿越既有铁路施工技术，本文提出了先对穿越铁路的工况采用有限元模型进行模拟分析；正确地选用各种地基加固方法；控制盾构推进轴线偏差不超出允许范围及尽量减少地层变形的影响涉及的各种参数；加泥盾构工法；建立严密的监测系统等技术，希望本文能够为盾构隧道穿越既有铁路施工提供技术上和理论上的支持，为同类工程提供参考价值。

简介：摘要：通过对四川某页岩气输气工程管道穿越某在建高速铁路进行安全分析和计算，分析天然气管道穿越铁路对铁路的安全影响，并提出合理的建立。

简介：摘要在铁路隧道工程勘察设计施工过程中，岩爆预测一直是难题之一。某铁路隧道穿越燕山山脉，岩爆问题是该隧道工程的设计施工的重点。本文通过研究该隧道地貌地层岩性、地质构造，并通过采用水压致裂法实测获得了工程区地应力资料，结合室内岩石试验，通过利用不同方法对隧道不同岩性发生岩爆的可能和等级进行预测，为设计施工提供现实的指导。

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简介：摘要随着城市地铁的快速发展，地铁隧道穿越铁路桥的情况越来越多。如何保证铁路运营安全的前提下顺利施工地下隧道是一项值得研究的课题。本文以北京地铁17勇清区间下穿东北环线铁路框架桥为例，采用数值分析手段验证盾构隧道穿越铁路桥方案，最终提出有效的盾构区间穿越铁路桥设计方案。

简介：摘 要 文章通过S103济枣线泰安段改建工程下穿瓦日铁路立交桥工程实例，对重载铁路线路加固铁路进行分析及计算，为重载线路框架桥顶进施工提供必要参考。实践证明，线路加固体系在重载条件下顶进安全可行。

简介：摘要：通过将软弱破碎围岩开挖进尺合理优化，采用适合围岩特点的短台阶施工工法，并围绕该施工方法对超前支护措施及其他施工辅助措施进行调整，在确保施工安全、质量达标的基础上提高施工进度。进度提升反过来又加快了初期支护闭环的速度，减少了在软弱围岩隧道中的初期支护收敛变形，改变了以往复杂地质隧道施工安全风险高、施工投资大、进度慢等不利因素。结合XX隧道施工实例，研究了复杂地质条件频繁穿越断层隧道的施工技术要点和主要技术参数。

简介：摘要随着经济的不断发展，城市化建设的进程不断加深，地铁作为城市进步的一个标志，其对于城市有着重要的意义，地铁的运行速度可以加速城市的发展。在现如今的城市，由于高铁的发展，城市的既有铁路越来越多，这也意味着地铁的施工过程中下穿既有铁路的施工过程越来越多，由于盾构在推进过程中会影响地表建筑，尤其是地表的既有铁路以及车站等建筑，因此在地铁建设施工过程中要注意其对地面建筑的影响。因此在实际的施工过程中有很多的注意事项，本文就地铁施工过程的一些步骤进行分析，以及施工过程的注意事项。

简介：摘要武汉地铁7号线施工过程中，采用盾构法施工穿越国铁汉宜、汉丹客线上行高架，汉丹货线上、下行线、京广客线上、下行线、汉孝城际铁路等共5条路基，汉口客车技术整备所17股轨道，汉宜、汉丹客线下行高架，汉口~汉西京广客线下行联络线路基等27股铁路线，本文对盾构机穿越国铁路基及桥梁的设计加固措施及施工技术进行了简要介绍。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今城市中的隧道工程以及铁路框架桥工程数量越来越多，这就出现了大型盾构隧道穿越铁路框架桥的情况。基于此，本文以杭州环城北路隧道工程为例，分析隧道施工对框架桥结构、铁路运行安全性影响进行分析，提出相应的解决措施。

简介：岁月流转,日益缩短的是连接壮美神州的距离和时间;日夜兼程,历久弥坚的是中国铁路赶超世界一流的壮志雄心。在党中央和国务院的高度重视和关怀下,在人民群众的迫切期待和鞭策中,中国铁路人用最小的代价、最短的时间,实现了中华民族的高铁之梦。当风驰电掣的"和谐号"将百姓的出行带入高铁时代,高速发展的铁路事业正悄然改变着我们的生活。不远的将来,条条银龙又将带我们穿越何等梦幻的时空,打开更加壮丽的时空之门,一个开启伟大复兴之路的民族正巍然屹立在世界东方!今天本刊刊登新华社记者采写的长篇通讯《穿越梦幻的时空》,全方位展现了中国高速铁路发展的追梦之旅和辉煌成就,以飨读者。

简介：摘要盾构隧道施工期间，往往不可避免地需要从铁路桥下方穿越，从而对铁路桥的稳定性构成影响。为此，如何优化地铁盾构穿越铁路桥施工技术意义重大。本文结合实例探究了盾构穿越铁路桥之后出现沉降的机理以及特征，并提出合理科学地组织施工以及控制施工参数等用以保证地铁穿越铁路桥施工质量。

简介：[摘要]随着全国各地地铁工程的建设的展开，尤其是一线城市中使用盾构法施工过程中，地铁隧道穿越各种重要快速路、铁路更是屡见不鲜，如何避免盾构法下穿快速路、铁路扰动地层造成地表沉降引起事故，造成严重的经济损失和不良社会影响，成为了地铁施工不可避免的话题。本文结合广州地铁七号线大沙东站～姬堂站区间穿越广园快速路、穿越广深铁路段进行说明，采取了科学管理，优选掘进参数，有效的控制了地面沉降量，避免了对快速路、铁路的伤害，对类似工程有一定参考价值。

简介：摘要：随着岩溶隧道的大量修建，在岩溶处治方面逐渐形成了绕避、截排、封堵、跨越的处治原则。但鉴于溶洞及岩溶水的复杂多变性及独特性，其处理措施不尽相同，若处治不当易对隧道结构及运营安全造成重大影响。本文以某隧道为依托，结合隧道区域工程地质、水文地质条件，根据揭示的溶洞和岩溶水特性，开展了复杂管道型溶洞处治技术研究。

简介：摘要针对盾构在软土地层穿越既有铁路施工技术进行分析，提出了盾构穿越既有铁路工程风险，同时对加固环节进行分析，结合这些内容研究了盾构穿越施工技术策略和施工质量检测，检测内容有施工监测和信息的反馈，最后总结了如何使用纠编技术。

简介：本文详细介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构计算与设计以及铁路加固设计，对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结构分析与设计及铁路加固设计进行了探讨，对今后超浅埋大跨近距双洞城市道路隧道穿越铁路采用暗挖法施工的设计与施工具有借鉴意义。

简介：摘要：随着城市基础建设的不断发展，地下管网建设迅速发展，地下管道经常穿越铁路等构筑物，顶管施工工艺应用越来越广，顶管法在下穿构筑物管道施工过程中扮演这极其重要的角色，本文结合工程实际情况对大直径顶管穿越既有铁路的施工技术作一下探讨。

简介：摘 要：某拟建钢筋混炭土方包采用直埋方式穿越既有铁路桥墩，铁路桥下最大开挖深度1.8m,开挖深度虽然不大，但距离桥墩较近，方包边缘与既有铁路上行化古塘大桥 7#、 8#桥墩承台水平距离分别为 3.68m 和 3.73m,底部高7#、8#桥墩承台底部分别为 0.20m 和 0.67m。采用明挖放坡施工，为掌控施工过程中，土体开挖对既有铁路变形影响，施工期间对穿越范围内既有桥墩变形采用自动化监测，本文对监测实测数据进行了分析，监测结果表明，整个施工期间铁路桥墩变形数据较小，满足铁路变形控制要求。希望通过本工程研究能为类似工程提供借鉴意义。